Ascultarea oamenilor din zona proiectului
În 24 de comune și sectoare ale orașului prin care trece proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud, în comuna Chien Dan, există 5 sate afectate: Xuan Dinh, Phu Yen , Hoa Binh, Khanh Thinh, Xuan Phu.
Sintetizând numărul de buletine de vot emise, majoritatea sătenilor prezenți la întâlnirea organizată de Comitetul Popular al Comunei, în coordonare cu agențiile specializate, au fost în totală acord cu politica de implementare a proiectului.
În ceea ce privește progresul implementării, potrivit Comitetului Popular al comunei Chien Dan, acesta a analizat infrastructura, gospodăriile afectate și a furnizat informații despre amplasamentele de planificare, documentele generale de planificare aprobate ale comunelor, datele privind populația și evidența funciară existentă, așa cum a solicitat Consiliul de Administrație al Proiectelor de Investiții în Construcții de Trafic Quang Nam .
Furnizarea de informații despre terenuri, emiterea de opinii și confirmarea situației managementului documentelor în zonele în care proiectele trec prin comuna Chien Dan, la solicitarea Centrului de Dezvoltare a Fondului Funciar din orașul Da Nang .
Pe 17 noiembrie 2025, Comitetul Popular al Comunei a coordonat cu unitățile relevante primirea și predarea bornelor zonelor de relocare și a cimitirelor populare din teren, în vederea măsurării terenului în vederea realizării planurilor de compensare și de curățenie a amplasamentelor.
Dl. Huynh Tuan Nhat, vicepreședintele Comitetului Popular al comunei Chien Dan, a declarat că proiectul care traversează comuna are o lungime de 6,65 km, cu o suprafață de teren afectată de peste 45,5 hectare.
Pe lângă lucrările publice și infrastructura tehnică, au fost afectate 181 de case și 598 de morminte.
Localitatea intenționează să investească în 3 zone de strămutare, cu o suprafață totală de 25,97 hectare (456 loturi); are în plan amenajarea a 2 zone de reînhumare a mormintelor (4,6 hectare).
În ceea ce privește rezultatele consultării publice privind construirea zonelor de relocare și reînhumarea mormintelor, potrivit domnului Nhat, gospodăriile cu case situate pe malul Autostrăzii Naționale 40B (satul Khanh Thinh, Xuan Phu) au solicitat să fie relocate într-o locație adecvată.
Comitetul Popular al Comunei, împreună cu Consiliul de Management al Proiectului pentru investiții și construcția lucrărilor de trafic și unitatea de consultanță, au analizat numărul de gospodării afectate situate în prezent pe malul Autostrăzii Naționale 40B pentru a extinde zona de relocare nr. 2 (satul Xuan Phu) adiacentă Autostrăzii Naționale 40B, asigurând relocarea într-o locație similară, egală sau mai bună decât vechea locație.
În ceea ce privește gospodăriile care solicită sprijin din cauza a 2 perioade de eliberare a terenurilor (afectate de proiectul autostrăzii Da Nang - Quang Ngai și de acest proiect), Comitetul Popular al comunei Chien Dan a analizat și a propus Consiliului de Administrație al Proiectelor de Investiții și Construcții ale Lucrărilor Generale de Circulație să recomande Comitetului Popular al orașului Da Nang și agențiilor să aibă un mecanism special de sprijin pentru aceste persoane, din cauza necesității de a se reloca și reloca de mai multe ori într-o perioadă scurtă de timp, ceea ce afectează economia gospodăriilor.
„Comitetul Popular al Comunei solicită Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Transport Quang Nam să ia în considerare recomandarea Comitetului Popular al orașului Da Nang de a avea un mecanism și o politică separată de sprijin pentru gospodăriile din zona de relocare a proiectului autostrăzii exprese Da Nang - Quang Ngai, care trebuie acum să se mute pentru a deservi proiectul feroviar de mare viteză”, a declarat dl Nhat.
Coordonare strânsă
Trecând prin comuna Xuan Phu, proiectul căii ferate de mare viteză Nord-Sud prin comuna Xuan Phu are o lungime totală a traseului de aproximativ 4,7 km; afectează 3 sate: Phu Loc, Hoa My, Phuong Nghe, cu o suprafață totală de teren care urmează a fi recuperată de aproximativ 37,6 ha.
Potrivit Departamentului de Construcții, proiectul de cale ferată de mare viteză Nord-Sud care trece prin oraș are o lungime de aproximativ 116,42 km (de la Km683+680 la Km800+100), trecând prin 24 de comune și secții printre care: Hai Van, Lien Chieu, Hoa Khanh, Cam Le, Ba Na Ho Ban Hoaen Tay, Go Noi, Duy Xuyen, Xuan Phu, Que Son Trung, Thang Binh, Thang Phu, Thang Dien, Tay Ho, Chien Dan, Ban Thach, Huong Tra, Tam Xuan, Tam Anh, Nui Thanh și Tam My.
44 de gospodării, 1 biserică de clan și 1 casă de activități de grup au fost afectate de achiziția de terenuri și au trebuit să fie strămutate; 500 de morminte au trebuit să fie mutate și reînhumate.
Comitetul Popular al Comunei Xuan Phu a coordonat cu Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute Quang Nam inspecțiile și efectuarea de studii pe teren pentru a număra cazurile afectate și cazurile ale căror terenuri au fost recuperate pentru implementarea proiectului, precum și pentru a inspecta și studia zonele planificate pentru strămutare, relocare și reînhumare.
Pe 9 august 2025 și 11 septembrie 2025, cele două părți s-au coordonat pentru a organiza întâlniri publice pentru a informa populația despre politica de investiții pentru proiectul Căii Ferate de Mare Viteză Nord-Sud.
În același timp, sondați și colectați opiniile oamenilor din zonele afectate cu privire la investițiile în construcția de zone de relocare și cimitire pentru a defrișa terenul și a aranja relocarea, precum și reînhumarea mormintelor pentru a deservi construcția.
Dna Nguyen Thi Thu Thuy, președinta Comitetului Popular al Comunei Xuan Phu, a declarat că locuitorii au fost în totalitate de acord cu politica de investiții a proiectului și au convenit asupra a 2 locații pentru investiții în construirea de zone de relocare și 2 locații pentru investiții în construirea de cimitire.
Dintre acestea, zona de relocare a satului Phu Loc are o suprafață de 4,46 hectare, fiind planificate 75 de loturi de relocare; zona de relocare a satului Hoa My are o suprafață de 2,31 hectare, fiind planificate 21 de loturi de relocare.
Pentru mai multe informații despre progresul implementării, potrivit dnei Thuy, la 13 noiembrie 2025, Comitetul Popular al comunei Xuan Phu s-a coordonat cu Consiliul de Administrație al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic Quang Nam pentru a preda bornele de delimitare și zona în care au fost implementate proiectul zonei de relocare și cimitirul pentru reînhumarea mormintelor către Centrul de Dezvoltare a Fondului Funciar al orașului Da Nang - Zona Sucursala 9 pentru a îndeplini sarcinile de compensare.
Comitetul Popular al comunei și agențiile specializate ale comunei au colaborat îndeaproape cu agențiile specializate pentru a efectua studii de teren, a face copii și a furniza informații despre terenuri ca bază pentru schița sarcinilor de planificare și pentru a deservi lucrările de compensare și curățare a amplasamentului din cadrul proiectului.
„Pentru a asigura implementarea proiectului căii ferate de mare viteză Nord-Sud prin comuna Xuan Phu în termenul stabilit, Comitetul Popular al comunei Xuan Phu solicită Comitetului Popular al orașului să îndrume agențiile desemnate să prezideze și să acționeze ca investitori pentru a îndeplini sarcinile proiectului să elaboreze un plan detaliat pentru îndeplinirea sarcinilor proiectului.”
„În același timp, definiți clar conținutul sarcinilor, timpul de implementare, agenția care coordonează proiectul, agenția care coordonează... astfel încât localitățile să poată fi proactive în implementare și coordonare”, a declarat dna Thuy.
Proiectul Componenta 2 de curățare a amplasamentului căii ferate de mare viteză
cu o investiție totală preconizată de peste 10.571 miliarde VND
Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Transport Quang Nam a informat că proiectul Componenta 2 de compensare, sprijin și relocare pentru proiectul căii ferate de mare viteză pe axa nord-sud, de la râul Thu Bon la sud până la granița orașului Da Nang, are o lungime de aproximativ 75,26 km, traversând zona a 15 comune și sectoare.
Dl. Nguyen Van Thuong, directorul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic din Quang Nam, a declarat că investiția totală pentru proiectul component 2 este de aproximativ 10.571,6 miliarde VND. Dintre acestea, compensațiile, sprijinul și curățarea amplasamentelor pentru liniile de cale ferată și zonele de relocare reprezintă peste 4.998,1 miliarde VND; relocarea infrastructurii tehnice reprezintă peste 484,9 miliarde VND; construcția de subproiecte pentru zonele de relocare și cimitire reprezintă peste 5.088,6 miliarde VND.
În trecut, unitatea s-a concentrat pe coordonarea cu unitățile și localitățile pentru îndeplinirea sarcinilor atribuite în Planul nr. 01 din 7 august 2025 al Comitetului Director pentru Eliberarea Amplasamentului Proiectului Căii Ferate de Mare Viteză pe axa Nord-Sud. Până la sfârșitul zilei de 19 noiembrie 2025, unitatea va preda practic bornele de delimitare ale zonelor de relocare și cimitirelor din 13/13 comune către Centrul de Dezvoltare a Fondului Funciar al orașului Da Nang pentru efectuarea procedurilor privind terenurile, măsurătorile etc.
În ceea ce privește implementarea planificării zonelor de strămutare și a cimitirelor, dl. Nguyen Van Thuong a declarat că există 15 subproiecte care necesită o planificare detaliată și care au fost înaintate Comitetelor Populare ale comunelor și sectoarelor pentru aprobarea sarcinilor de planificare. Dintre acestea, 13 subproiecte sunt pentru construcția de zone de strămutare (inclusiv 28 de locații), iar 2 subproiecte sunt pentru construcția de cimitire (inclusiv 2 locații). În plus, există 6 subproiecte pentru construcția de cimitire care urmează un proces scurtat, astfel încât nu este nevoie de o planificare detaliată.
În ceea ce privește dificultățile și obstacolele, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic Quang Nam a afirmat că procesul de consultare la fiecare etapă (pregătirea sarcinilor de planificare, planificare) trebuie desfășurat de mai multe ori, cu mai multe unități. Prin urmare, așteptarea feedback-ului de la aceste unități durează mult timp, ceea ce duce la proceduri prelungite. Proiectul are o natură specială, iar atunci când este implementat, apar adesea multe dificultăți legate de modelul de organizare a implementării, iar localitățile sunt încă confuze cu privire la autoritatea de aprobare a bugetului, a sarcinilor de planificare etc.
În plus, limitele și domeniul de aplicare al zonelor de relocare și al cimitirelor se află doar în stadiile preliminare de determinare pe baza consensului localităților și în conformitate cu proiectele componente prezentate Comitetului Popular al orașului spre aprobare. În procesul de implementare efectivă, se așteaptă să existe modificări atunci când subproiectele vor fi implementate în detaliu. (CONG TU)
Sursă: https://baodanang.vn/giai-phong-mat-bang-du-an-duong-sat-bac-nam-phoi-hop-chat-che-bam-sat-thuc-dia-3311146.html
![[Răspuns] Ar trebui să instalez un lift pentru o casă veche renovată?](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/25/1764039191595_co-nen-lap-thang-may-cho-nha-cai-tao-cu-khong-04.jpeg)
Comentariu (0)