Reducerea poluării aerului: Hanoi interzice motocicletele pe benzină în anumite ore pe centura 1

Începând cu 1 iulie 2026, Hanoi va implementa prima zonă cu emisii reduse, care va interzice motocicletelor și scuterelor care utilizează combustibili fosili să circule pe Șoseaua de Centură 1 în anumite ore, intervale orare sau zone. În același timp, Hanoi va restricționa participarea acestor vehicule la activități comerciale în zonă.

Decizia de mai sus a fost aprobată de Consiliul Popular Orășenesc (HDND) în cea de-a 28-a sesiune, în după-amiaza zilei de 26 noiembrie, cu acordul a 100% din delegații prezenți, înlocuind Rezoluția nr. 47/2024/NQ-HDND din 12 decembrie 2024.

Conform noii rezoluții, zonele cu emisii reduse vor aplica măsuri specifice traficului. Motocicletele și scuterele pe benzină vor fi interzise în funcție de intervalele orare, zone sau pentru activități comerciale pe platformele de aplicații. Mașinile care nu îndeplinesc standardele de emisii de nivel 4 vor fi restricționate și, în cele din urmă, interzise la intrarea în aceste zone.

În plus, orașul nu permite investițiile sau înmatricularea nouă a vehiculelor pe combustibili fosili la casarea vehiculelor vechi, în special pentru vehiculele deținute de organizații, și interzice camioanelor pe benzină și motorină de peste 3,5 tone să intre în zonele cu emisii reduse.

Hanoi are în prezent peste 8 milioane de vehicule, inclusiv 1,1 milioane de mașini și 6,9 milioane de motociclete. (Foto: TL)

Foaia de parcurs pentru implementare se desfășoară în 3 faze: începând cu 1 iulie 2026, proiectul pilotat va avea loc în unele sectoare din Șoseaua de Centură 1, cum ar fi Hai Ba Trung, Cua Nam, Hoan Kiem, O Cho Dua, Van Mieu - Quoc Tu Giam, Ba Dinh, Giang Vo, Ngoc Ha și Tay Ho; începând cu 1 ianuarie 2028, se va extinde la întregul Șoseaua de Centură 1 și la o parte din Șoseaua de Centură 2, inclusiv sectoarele Lang, Dong Da, Kim Lien, Bach Mai și Vinh Tuy; începând cu 1 ianuarie 2030, se vor implementa zone cu emisii reduse în Șoseaua de Centură 3, cu un total de 36 de sectoare și comune din cele trei incile.

Comitetele populare la nivel de comună sunt încurajate să stabilească zone cu emisii reduse în zonele lor de gestionare, iar începând cu 2031, zonele care îndeplinesc criteriile de mediu vor trebui să facă acest lucru.

În același timp, orașul a decis să ecologizeze conversia vehiculelor care utilizează combustibili fosili. Motocicletele trebuie să finalizeze conversia înainte de 2030, iar taxiurile, începând cu 1 iulie 2026, pot fi investite doar în vehicule noi sau înlocuite cu vehicule electrice sau vehicule care utilizează energie verde. Începând cu 1 ianuarie 2035, Comitetul Popular al orașului va decide domeniul de aplicare și momentul restricționării circulației vehiculelor rutiere în funcție de condițiile reale.

Potrivit Departamentului Agriculturii și Mediului din Hanoi, noua Rezoluție este formată din 5 capitole și 13 articole, ajustând multe conținuturi care nu mai sunt în concordanță cu Rezoluția nr. 47/2024/NQ-HDND din cauza modificărilor modelului de organizare a administrației locale și actualizând noile reglementări tehnice privind emisiile, conform QCVN 85:2025/BNNMT, în vigoare de la 16 decembrie 2025.

Implementarea zonei cu emisii reduse face parte dintr-o foaie de parcurs sincronă pentru transportul „verde”, infrastructura de încărcare electrică și controlul emisiilor, conform Planului nr. 267/KH-UBND din 30 septembrie 2025 al Comitetului Popular al orașului, care implementează Directiva nr. 20/CT-TTg din 12 iulie 2025 a Primului Ministru . De asemenea, Hanoi construiește mecanisme și politici pentru a sprijini oamenii să treacă la vehicule ecologice, deși acest conținut nu a fost prezentat la această întâlnire.

Potrivit Departamentului Agriculturii și Mediului din Hanoi, poluarea aerului în Hanoi este o problemă serioasă de mult timp. Raportul național privind starea mediului 2016-2020 arată că nivelul de praf PM2.5 din Hanoi este aproape dublu față de standardul național, iar cel de PM10 este de 1,3-1,6 ori mai mare. Transportul este principala sursă de emisii, reprezentând 58-74%, în funcție de perioadă, motocicletele fiind principalul factor de risc.

Hanoi are în prezent peste 8 milioane de vehicule, inclusiv 1,1 milioane de mașini și 6,9 milioane de motociclete, alături de aproximativ 1,2 milioane de vehicule din alte provincii care circulă zilnic. Rezoluția definește zonele cu emisii reduse pe baza priorităților de protecție a mediului, a congestiei traficului și a celor mai recente date de monitorizare a calității aerului.

Cu aceste măsuri și foaia de parcurs, Hanoi speră să facă pași importanți în îmbunătățirea calității aerului, îndreptându-se către un oraș verde, curat și dezvoltat durabil.

Sursă: https://thoidai.com.vn/giam-o-nhiem-khong-khi-ha-noi-cam-xe-may-xang-theo-khung-gio-trong-vanh-dai-1-217991.html