„Traficul rutier este principala sursă de poluare a aerului în orașul Ho Chi Minh”

Conform raportului, rezultatele monitorizării efectuate de Departamentul pentru Agricultură și Mediu pe parcursul mai multor ani, precum și studiile conexe, au arătat că poluarea aerului din orașul Ho Chi Minh este legată în principal de praf.

Calitatea aerului în orașul Ho Și Min variază în funcție de perioada zilei și tinde să se schimbe sezonier (în funcție de densitatea traficului și de factorii meteorologici) - Foto: CHAU TUAN

Controlul poluării aerului este unul dintre aspectele menționate de Comitetul Popular din orașul Ho Și Min în raportul general privind implementarea politicilor și legilor privind protecția mediului, trimis Delegației de Supraveghere a Adunării Naționale pentru cel de-al 15-lea mandat la 23 iulie.

Nivelurile de poluare a aerului sunt mai mari în sezonul uscat decât în ​​sezonul ploios.

Conform raportului, rezultatele monitorizării efectuate de Departamentul Agriculturii și Mediului pe parcursul mai multor ani și studiile aferente au înregistrat că poluarea aerului din orașul Ho Chi Minh este legată în principal de praf. Uneori, concentrația de praf total (TSP) și praf fin (PM10 și PM2.5) în unele zone cu trafic depășește standardele din Vietnam...

Calitatea aerului variază pe parcursul zilei și tinde să varieze sezonier (în funcție de densitatea traficului și de factorii meteorologici).

Nivelurile de poluare sunt mai mari în sezonul uscat decât în ​​sezonul ploios, concentrațiile de PM2,5 din aer tinzând să atingă un vârf la sfârșitul și începutul anului.

Printre sursele de poluare a aerului, traficul rutier este identificat ca principala sursă de poluare a aerului în orașul Ho Chi Minh.

În plus, calitatea aerului din oraș depinde în mare măsură și de factorii meteorologici... și este afectată de sursele externe de poluare.

În prezent, orașul menține monitorizarea regulată a parametrilor prafului, inclusiv PM10 și PM2.5, care sunt eșantionate continuu timp de 24 de ore în 36 de locații de monitorizare.

Departamentul Agriculturii și Mediului sintetizează și evaluează periodic poluarea cu praf, PM10, PM2.5 și publică săptămânal informații despre calitatea mediului.

Rezultatele monitorizării concentrațiilor de praf fin în 36 de locații din orașul Ho Chi Minh în perioada 2021-2024 au arătat că unele zone au depășit standardele, cum ar fi Phu Lam (2024), Huynh Tan Phat - Nguyen Van Linh (2022) și Cat Lai (2022, 2023)...

Numeroase proiecte pentru transport ecologic și orașe verzi

Conform statisticilor, orașul Ho Chi Minh (înainte de fuziune) gestiona peste 9,6 milioane de vehicule, inclusiv 8,6 milioane de motociclete și peste 1 milion de mașini. După fuziune, orașul Ho Chi Minh va avea o capacitate de peste 11 milioane de vehicule.

În prezent, orașul Ho Și Min implementează numeroase planuri și proiecte privind transportul ecologic și orașele verzi. În special, proiectul de transformare ecologică din orașul Ho Și Min este cercetat de Institutul de Cercetare pentru Dezvoltare al orașului Ho Și Min.

Acesta este un proiect de cercetare cuprinzător care include transportul ecologic, creșterea economică verde, economia verde, industria verde, agricultura verde, infrastructura urbană verde, stilul de viață ecologic, resursele umane etc.

Institutul de Cercetare pentru Dezvoltarea Orașelor finalizează, de asemenea, un proiect de conversie a vehiculelor pe două roți de la benzină la electrice pentru tehnologie și șoferii de livrări.

În ceea ce privește proiectul de control al emisiilor vehiculelor, în baza Rezoluției 98, Comitetul Popular al orașului a însărcinat Departamentul de Construcții cu implementarea construcției în două faze.

În special, faza 1 se referă la foaia de parcurs și politicile de sprijinire a dezvoltării stațiilor de încărcare, conversia autobuzelor pentru a utiliza electricitate și energie verde, care vor fi aplicate începând cu 2025. Obiectivul este ca, până în 2030, toate autobuzele să utilizeze electricitate sau energie verde.

Sub conducerea Comitetului Popular al orașului, Departamentul de Construcții cercetează și finalizează în prezent proiectul în direcția extinderii implementării sincrone în noul oraș Ho Chi Minh (după fuziune). Se așteaptă ca orașul să îl prezinte Consiliului Popular al orașului în trimestrul al patrulea al anului 2025, pentru a servi drept bază pentru implementare.

În ceea ce privește faza 2, unitatea de consultanță dezvoltă un proiect care acoperă întregul oraș Ho Chi Minh. Sarcina acestei faze este de a dezvolta o politică de sprijinire a achiziționării și schimbului de mașini vechi și stimulente pentru persoane fizice și juridice la convertirea mașinilor pe benzină în mașini electrice cu energie curată.

În această perioadă, orașul a cercetat și implementat, de asemenea, soluții de zonare, acordând prioritate vehiculelor electrice și energiei verzi în anumite zone, cum ar fi centrul orașului Ho Chi Minh, Can Gio și Con Dao.

Înapoi la subiect

DUC PHU

Sursă: https://tuoitre.vn/giao-thong-duong-bo-la-nguon-gay-o-nhiem-khong-khi-chinh-o-tp-hcm-20250724125241066.htm