Hanoi se pregătește să înceapă construcția autostrăzii expres Centura 4 cu un capital de investiție de peste 56.000 de miliarde VND

În dimineața zilei de 3 septembrie, Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute din Hanoi a atribuit contracte BOT antreprenorilor pentru implementarea proiectului component 3, secțiunea de autostradă a proiectului de investiții în construcții al Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi.

Anterior, la 1 septembrie 2025, Consiliul de Management al Proiectului, investitorii și întreprinderile de proiect au finalizat semnarea contractului BOT după un lung proces de pregătire. Aceasta este o etapă importantă, marcând finalizarea procedurilor legale pentru implementarea proiectului conform planificării.

Dl. Ngo Ngoc Van, directorul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Trafic din Hanoi, a declarat: „Semnarea contractului este un prim pas important pentru implementarea contractului BOT, cu scopul de a finaliza componenta 3 a proiectului la termen, asigurând calitatea, siguranța și eficiența. Se preconizează că proiectul va începe construcția pe 6 septembrie 2025.”

Perspectiva unei intersecții a Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei.

Proiectul Șoselei de Centură 4 - Regiunea Capitalei Hanoi a fost aprobat de Adunarea Națională în politica sa de investiții prin Rezoluția 56/2022/QH15 din 16 iunie 2022, iar Guvernul a emis Rezoluția 106/NQ-CP din 18 august 2022 pentru implementare.

Identificat ca proiect național cheie, Drumul Centurii 4 joacă un rol deosebit de important în dezvoltarea infrastructurii de transport și a conectivității regionale. Această rută va conecta direct Hanoiul cu provinciile învecinate și se va conecta cu numeroase autostrăzi și axe radiale, contribuind la promovarea dezvoltării socio- economice a capitalei și provinciilor din Delta Fluviului Roșu.

Proiectul Componenta 3 - secțiunea centrală de autostradă a traseului are o lungime de aproximativ 113,52 km, o secțiune transversală de 17 m. În special, podurile mari care traversează râul au o lățime de 24,5 m, asigurând standarde tehnice moderne. În faza 1, secțiunea transversală a traseului este proiectată pentru a permite circulația a 4 benzi de circulație.

Întregul traseu are 13 secțiuni suspendate, cu o lungime totală de 80,985 km, reprezentând peste 71% din lungimea traseului. În plus, proiectul prevede construirea a 3 poduri mari peste râu, inclusiv Hong Ha, Me So și Hoai Thuong, împreună cu 8 intersecții interconectate și o intersecție complet finalizată.

Conform Deciziei 6479/QD-UBND din 20 decembrie 2023 a Comitetului Popular din Hanoi, investiția totală a proiectului component 3 depășește 56.293 miliarde VND. Dintre acestea, capitalul de la bugetul de stat reprezintă 47,5%, iar restul de 52,5% este capital asumat de investitori în cadrul mecanismului de parteneriat public-privat (PPP).

Dl. Ngo Ngoc Van a subliniat că acesta este proiectul autostrăzii expres centrale, coloana vertebrală a întregului Șosea de Centură 4, și este, de asemenea, prima dată când modelul PPP a fost aplicat pentru a separa subproiectele de investiții publice. Prin urmare, procesul de pregătire și negociere a contractului a întâmpinat numeroase dificultăți, necesitând o coordonare strânsă între unitățile aferente.

„Datorită direcționării regulate și drastice a Comitetului Popular din Hanoi, îndrumării ministerelor și departamentelor, în special a Ministerului de Finanțe și a Ministerului Construcțiilor, și coordonării departamentelor și departamentelor relevante, cum ar fi Departamentul de Finanțe, Departamentul de Construcții, Departamentul Agriculturii și Mediului, Departamentul de Justiție, Trezoreria de Stat a Regiunii 1, Departamentul Fiscal din Hanoi..., problemele au fost rezolvate. Până în prezent, negocierile contractului au fost finalizate, fiind pregătiți pentru ceremonia de inaugurare a lucrărilor”, a informat dl. Van.

Potrivit experților, odată finalizată, autostrada din cadrul proiectului component 3 va juca un rol important în reducerea încărcării rutelor de trafic existente, scurtarea timpului de călătorie între Hanoi și provinciile învecinate și deschiderea de noi spații de dezvoltare pentru zonă.

Se preconizează că proiectul va fi un motor al creșterii economice, atragerea de investiții și dezvoltarea zonelor urbane, industriale și logistice de-a lungul traseului. Având o asemenea importanță strategică, începerea la timp a construcției este de o importanță deosebită, demonstrând hotărârea orașului de a face din Șoseaua de Centură 4 un proiect de infrastructură tipic pentru întreaga țară.

Potrivit Consiliului de Management al Proiectului, antreprenorii sunt acum pregătiți în ceea ce privește resursele umane, echipamentele și materialele, fiind gata să înceapă construcția imediat după lansarea proiectului. Lucrările de curățare a șantierului au fost, de asemenea, coordonate de autoritățile locale conform termenelor stabilite, creând condiții favorabile pentru procesul de construcție.

Sursă: https://baodautu.vn/ha-noi-chuan-bi-khoi-cong-doan-cao-toc-vanh-dai-4-voi-von-dau-tu-hon-56000-ty-dong-d378284.html