Hanoi – un oraș modern în inima unei moșteniri milenare

(Dan Tri) – Hanoiul trece prin multe schimbări majore în aspect. Se investește în numeroase centuri, axe radiale și poduri, formând treptat un sistem de trafic sincron, închis, demn de poziția sa de capitală.

Clădiri moderne tipice din Hanoi ( Video : Huu Nghi)

Patrimoniul arhitectural joacă un rol important în construirea identității orașelor istorice. Alături de patrimoniul arhitectural tradițional, patrimoniul arhitectural modern și contemporan contribuie, de asemenea, cu numeroase lucrări la construirea identității orașelor istorice din Vietnam (Foto: Tuan Huy).

Capitala Hanoi conservă opere de patrimoniu cu valoare istorică, culturală și estetică, dezvoltând în același timp noi lucrări moderne pentru a satisface nevoile de dezvoltare proporționale cu statutul său de capitală a țării.

În fotografie este o vedere panoramică a istoricei Piețe Ba Dinh, cu dezvoltarea extinsă a noilor clădiri moderne, atât în ​​centrul orașului, cât și pe ambele maluri ale Fluviului Roșu (Foto: Hoang Phong).

Templul Literaturii - Situl relicvelor Academiei Imperiale este păstrat și menținut în starea sa originală după aproape 1.000 de ani (construit în perioada 1070-1076) (Foto: Hoang Phong).

Lacul Hoan Kiem - inima capitalei Hanoi își păstrează încă spațiul verde inerent (Foto: Hoang Phong).

Opera din Hanoi, unul dintre patrimoniile arhitecturale construite în perioada colonială franceză, are o vechime de aproximativ 100 de ani, fiind asociată cu evenimente istorice importante ale țării și ale orașului, cum ar fi Revoluția din August (Foto: Tien Tuan).

Lacul de Vest este planificat, peisajul nu s-a schimbat prea mult față de anii precedenți, construcțiile și clădirile înalte sunt planificate în principal în vestul și sud-vestul orașului Hanoi.

Capitala a păstrat structurile blocurilor și străzilor urbane; a conservat piețele, parcurile, lacurile; a conservat structura arborilor urbani... (Foto: Le Hoang Vu).

Împreună cu conservarea valorilor patrimoniului, urbanizarea rapidă a conferit capitalei Hanoi o „nouă haină” modernă, servind nevoilor dezvoltării economice și sociale și vieții oamenilor.

Șoseaua de Centură 3, cu șoseaua sa expres supraînălțată, deservește atât traficul urban, cât și cel interregional. Există 7 șosele expres care leagă 4 coridoare economice nordice, toate având Hanoiul în centru, îndreptându-se spre Șoseaua de Centură 3 (Foto: Huu Nghi).

Noul Palat al Copiilor din Hanoi a fost construit pe o suprafață de aproape 40.000 de metri pătrați în Parcul Lacului CV1 și a fost inaugurat la sfârșitul lunii septembrie. Palatul Copiilor este format din două blocuri, dintre care blocul A găzduiește un teatru, un cinematograf și un club de artă. Blocul B găzduiește o bibliotecă, un turn de astronomie, o sală de sport, o piscină etc. (Foto: Huu Nghi).

Muzeul de Istorie Militară al Vietnamului este unul dintre cele șase muzee naționale și principalul muzeu din sistemul muzeelor ​​militare. Noul muzeu a fost construit cu un design modern, creând un spațiu comun pentru ca vizitatorii să interacționeze și să experimenteze.

Proiectul acoperă o suprafață de 38,6 hectare, situat la km 6+500 de pe autostrada Thang Long (secția Tay Mo, Dai Mo, Nam Tu Liem, Hanoi). Se preconizează că va fi deschis în noiembrie și va oferi bilete gratuite pentru primele două luni. Foto: Manh Quan).

Linia feroviară urbană nr. 3, secțiunea Nhon – gara Hanoi, cu o lungime de 12,5 km, are 8 stații de cale ferată suspendată și 4 stații subterane. Dintre acestea, secțiunea de cale ferată suspendată Nhon – Cau Giay, cu o lungime de 8,5 km, a fost pusă oficial în funcțiune la începutul lunii august, iar secțiunea subterană este în continuare în construcție (Foto: Huu Nghi).

Metroul Nhon – Gara Hanoi are 10 trenuri, cu o viteză maximă de 80 km/h și o viteză medie de operare de 35 km/h. Fiecare tren este format din 4 vagoane, fiecare vagon transportă 236 de pasageri, iar fiecare cursă transportă aproximativ 950 de pasageri. 353 de mecanici de locomotivă și tot personalul care operează direct pe rută au fost instruiți cu sprijinul contractorilor și consultanților (Foto: Huu Nghi).

Anterior, linia de cale ferată urbană Cat Linh - Ha Dong a fost pusă în funcțiune comercială din ianuarie 2022.   Operată de Hanoi Metro One Member Limited Liability Company. Aceasta este prima linie feroviară urbană din Vietnam, cu o lungime de 13,05 km, cu 12 stații pe linie (Foto: Manh Quan).

Bulevardul Thang Long are aproape 30 km lungime și 140 m lățime, făcând parte din autostrada expresă Hanoi – Hoa Binh – Son La – Dien Bien, care leagă Hanoi de cartierele vestice și de Parcul de Înaltă Tehnologie Hoa Lac (Foto: Huu Nghi).

Bulevardul Thang Long are în prezent un sistem floral dens, cu mai multe straturi. Întregul traseu are peste 45.000 de copaci, plantați în mai multe straturi.

Fotografie făcută la pasajul subteran de la punctul de plecare al bulevardului, crizanteme indiene acoperă ambii pereți (Foto: Huu Nghi)

Districtul Cau Giay găzduiește numeroase sedii de companii tehnologice, școli, afaceri etc., cu o densitate mare a populației. Punctul culminant al acestei zone este Cartierul Tehnologic Duy Tan și clădirea Landmark 72 (cea mai înaltă din Hanoi) situată pe strada Pham Hung (Foto: Le Hoang Vu).

Până în prezent, s-au investit și s-au construit numeroase proiecte de amploare. Aceste proiecte nu numai că creează peisaje arhitecturale moderne, străzi și puncte de atracție urbană, dar devin și forța motrice a creșterii economice a orașului, demn de poziția sa de capitală și centru politic și administrativ național (Foto: Minh Hien).

Centrul Național de Convenții (NCC) este cel mai important și mai mare centru de convenții din Vietnam. Cu o suprafață totală de 44 de hectare, acesta include următoarele elemente: clădirea principală, campusul verde, piața acvatică, parcare exterioară, parcare subterană, heliport și multe alte elemente auxiliare.

NCC îndeplinește standardele internaționale și este o locație ideală pentru organizarea de evenimente sau conferințe de amploare în țară și în străinătate, cu participarea a mii de invitați (Foto: Huu Nghi).

Complexul Sportiv Național My Dinh, al cărui punct central este stadionul cu 40.000 de locuri, inaugurat în 2003.

Acesta este stadionul cu cea mai mare capacitate din țară. A fost construit la un cost de aproximativ 53 de milioane de dolari. Acoperișuri curbate acoperă tribunele de pe laturile de est și de vest ale stadionului, acoperind jumătate din locuri. Lângă stadion se află două terenuri de antrenament de fotbal, care oferă facilități de antrenament pentru echipe (Foto: Huu Nghi).

Podul Nhat Tan este cel mai mare pod hobanat din Vietnam care traversează râul Roșu, inaugurat în 2015. Podul și drumurile de acces au o lungime totală de 8,93 km. Podul principal are o lățime de 33,2 m și 8 benzi.

Structura principală a podului este un pod hobanat cu mai multe deschideri, cu 5 turnuri în formă de diamant. Podul Nhat Tan este o piesă importantă a celei de-a doua șosele de centură și scurtează distanța dintre centrul capitalei și Aeroportul Internațional Noi Bai (Foto: Le Hoang Vu).

Autostrada expresă Hanoi – Hai Phong (CT.04) are o lungime de 105 km și este considerată cea mai modernă autostradă din Vietnam, cu 6 benzi și 2 benzi de urgență. CT.04 este ruta care leagă Hanoi de polii de creștere ai regiunii, cum ar fi Hai Phong, Quang Ninh, Hung Yen, Hai Duong etc. Viteza maximă admisă pe traseu este de 120 km/h (Foto: Huu Nghi).

Intersecția Co Linh conectează multe axe de trafic importante din estul orașului, fiind intersecția autostrăzii Hanoi - Hai Phong, a Șoselei Naționale 1, a drumului Co Linh și a podului Thanh Tri (Foto: Huu Nghi).

Strada Vo Nguyen Giap are o lungime de 12 km și leagă Podul Nhat Tan de Aeroportul Noi Bai. Traseul a fost investit cu peste 6.700 de miliarde de VND și este o „rută diplomatică” cu delegații internaționale care călătoresc în mod regulat de la Aeroportul Noi Bai către centrul orașului Hanoi. Caracteristica specială a acestui drum este secțiunea sa transversală lățime de 80-100 m, cu banda mediană acoperită cu 5 straturi de copaci (Foto: Huu Nghi).

Vedere panoramică a orașului Hanoi de la vest spre centru (Foto: Minh Hien).

Dantri.com.vn

Sursă: https://dantri.com.vn/xa-hoi/ha-noi-do-thi-hien-dai-giua-long-di-san-nghin-nam-20241009042542891.htm