Gestionați cu hotărâre blocajele în curățarea șantierului

(QBĐT) - Confruntat cu situația actuală a Componentei 1 a Proiectului - Drumul de Coastă, aflată în impas, deoarece șantierul nu a fost predat în mod uniform și multe secțiuni au fost „întrerupte” parțial din cauza lipsei de capital pentru compensare și curățarea șantierului (GPMB), la cea de-a 22-a sesiune a celui de-al 18-lea Consiliu Popular Provincial (care a avut loc pe 26 iunie), Consiliul Popular Provincial a aprobat o ajustare pentru majorarea capitalului cu încă 290 de miliarde VND pentru a ajuta Proiectul să elimine blocajele din GPMB.

Ruta de coastă este considerată axa strategică de dezvoltare a provinciei, conectând zonele economice , porturile maritime, aeroporturile și punctele de frontieră, contribuind la conectarea coridorului est-vest, creând un impuls pentru infrastructura turistică și logistică. Cu toate acestea, acest proiect a întâmpinat în mod constant probleme în curățarea amplasamentului, ceea ce a cauzat un progres lent și prelungit.

Conform datelor de la Departamentul Construcțiilor (investitorul), la sfârșitul lunii iunie 2025, proiectul avea planuri de compensare aprobate pentru 72,8/80 km (ajungând la 91%) și a predat efectiv 71,53/80 km (ajungând la 89,4%). Cu toate acestea, șantierul fragmentat și discontinuu a împiedicat antreprenorii să accelereze progresul construcției pe tot parcursul lucrărilor.

Odată cu alocarea de către provincie a unui buget mai mare pentru curățarea amplasamentelor, blocajele concentrate în fermele de acvacultură vor fi în curând rezolvate.

În special, progresul curățeniei siturilor din orașul Dong Hoi a fost cel mai scăzut, dificultățile fiind întâmpinate în principal în comuna Bao Ninh.

Mai exact, suprafața traseului care trece prin comuna Bao Ninh este de 4,71 km; numărul gospodăriilor și organizațiilor afectate este de 1 gospodărie și 5 organizații (3 întreprinderi cu ferme de acvacultură). Până la sfârșitul lunii iunie 2025, șantierul din comuna Bao Ninh a fost predat pe 3,61/4,71 km (76,65%). Suprafața nepredată este de aproximativ 1,10/4,71 km, reprezentând lucrări de compensare și sprijin pentru o organizație cu fermă de acvacultură și o gospodărie cu fermă de animale.

În prezent, în comuna Bao Ninh (orașul Dong Hoi), există încă o problemă cu o suprafață de teren de peste 1,1 km² în zona fermelor de acvacultură și creștere a animalelor.

La cea de-a 22-a sesiune (sesiune specială) a celui de-al 18-lea Consiliu Popular Provincial, în după-amiaza zilei de 26 iunie, dl. Nguyen Xuan Dat, directorul Departamentului de Finanțe, a declarat că principalul motiv a fost faptul că prețul terenului, costurile de relocare și politicile de sprijin erau mai mari decât la momentul înființării proiectului (2021). În plus, au existat și probleme legate de proprietate, măsurare, casele adiacente proiectului, fermele de acvacultură etc., ceea ce a dus la prelungirea procesului de compensare și sprijin. După analizarea districtelor, unitatea funcțională a propus creșterea costului total al curățeniei amplasamentului la 674,8 miliarde VND, cu 290 de miliarde VND mai mult decât nivelul aprobat anterior.

Confruntat cu această situație, Consiliul Popular Provincial a convenit să ajusteze politica de investiții, majorând investiția totală pentru Componenta 1 - Drumul de Coastă de la 2.200 miliarde VND la 2.490 miliarde VND (încă 290 miliarde VND pentru curățarea amplasamentului). Aceasta este o mișcare care demonstrează hotărârea politică a provinciei de a elimina principalul „blocaj”, accelerând progresul finalizării întregului traseu în 2025.

Multe ferme de acvacultură au dezafectat în mod voluntar activele și au predat spațiile.

În legătură cu această problemă, vicepreședintele permanent al Comitetului Popular Provincial, Doan Ngoc Lam, a subliniat necesitatea de a gestiona cu hotărâre și rigurozitate blocajele legate de curățarea șantierelor, pentru a nu afecta progresul construcției și eficiența investițiilor proiectului. În același timp, a solicitat departamentelor, sucursalelor și localităților să se concentreze pe implementarea sincronă a soluțiilor, accelerarea construcției zonelor de relocare; alocarea unor fonduri funciare suficiente pentru gospodăriile afectate; consolidarea propagandei, a dialogului și mobilizarea populației pentru a crea un consens. În special, pentru cazurile în care politicile au fost aplicate integral, dar predarea nu a fost încă aprobată, este necesar să se ia în considerare aplicarea unor măsuri adecvate pentru a sprijini construcția, în conformitate cu prevederile legale.

Președintele Comitetului Popular Provincial, Tran Phong, a dat următoarele instrucțiuni: Departamentele, filialele și localitățile trebuie să se concentreze pe rezolvarea sarcinilor restante în cadrul autorității lor atribuite. În special, problemele legate de curățarea amplasamentelor pentru proiecte cheie; accelerarea implementării și distribuirea capitalului de investiții publice; rezolvarea problemelor aflate în responsabilitatea nivelului districtual pentru întreprinderi și investitori, fără a le lăsa neterminate atunci când nivelul districtual își încheie operațiunile.

Reprezentantul Consiliului de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute (unitatea desemnată de Departamentul Construcțiilor pentru gestionarea proiectului) a declarat: „În prezent, toate pachetele de licitație au fost depuse simultan. Lucrări precum poduri, podețe și drenaj pe amplasamentul predat sunt practic finalizate.”

Cu participarea drastică a provinciei și consensul oamenilor, se așteaptă ca această rută strategică să fie finalizată în curând la timp, promovând eficiența investițiilor și dezvoltarea regiunii de coastă Nord-Centrale.                                                  

Thanh Quang

Sursă: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202506/du-an-thanh-phan-1-duong-ven-bien-xu-ly-dut-diem-cac-diem-nghen-trong-giai-phong-mat-bang-2227383/