Autostrada Nord-Sud care trece prin Dak Lak este puțin probabil să fie finalizată la timp pentru traficul tehnic.

După săptămâni întregi de blocaje din cauza inundațiilor, de la începutul lunii decembrie, antreprenorii care lucrează la secțiunea de autostradă Nord-Sud prin provincia Dak Lak au depus eforturi pentru a accelera construcția și a intra într-o cursă contra cronometru. Cu toate acestea, investitorii spun că posibilitatea deschiderii autostrăzii pentru traficul tehnic înainte de 19 decembrie, așa cum a cerut Ministerul Construcțiilor, este foarte dificilă.

La mijlocul lunii decembrie, pe șantierul autostrăzii Nord-Sud, unitățile de construcții au trecut simultan la o operațiune la scară largă, organizând 3 schimburi și 4 echipe atât pentru repararea daunelor cauzate de inundații, cât și pentru consolidarea platformei drumului, finalizând în același timp și lucrările rămase.

Antreprenorul se concentrează pe construcție pentru a recupera termenul limită pentru proiectul componentei Chi Thanh - Van Phong.

Ploile abundente din perioada 6-22 noiembrie au provocat pagube grave pe multe secțiuni ale drumului din Dak Lak . Apa din amonte s-a revărsat, inundând multe zone, provocând eroziunea digului și alunecări de teren. Platforma drumului a fost scufundată în apă prea mult timp, iar solul saturat a redus semnificativ compactarea acestuia. În secțiunile afectate, straturile structurale superioare nu au putut fi construite, în special stratul de asfalt, o componentă care necesită o suprafață de drum complet uscată și stabilă timp de mai multe zile consecutive.

În ciuda eforturilor maxime, termenul limită de finalizare de 19 decembrie este foarte puțin probabil. Volumul de lucrări rezultat în urma dezastrului natural este enorm, în timp ce elementele critice nu pot fi accelerate. Dacă vremea este favorabilă în a doua jumătate a lunii decembrie și nu există ploi abundente prelungite, cea mai fezabilă dată pentru deschiderea tehnică a proiectului pentru trafic ar putea fi în jurul datei de 30 decembrie.

Domnul Bui Trong Lai, director de proiect al autostrăzii Quy Nhon - Chi Thanh

Reprezentanții Consiliului de Management al Proiectului 7, investitorul proiectului component Chi Thanh - Van Phong, au declarat că, de-a lungul secțiunii de peste 48 de kilometri, multe elemente care tocmai fuseseră finalizate în timpul rarelor zile însorite de la începutul lunii noiembrie au fost măturate de inundațiile istorice. Adăposturile temporare, stațiile de asfalt și beton au fost adânc scufundate, iar unele echipamente mecanice au trebuit să fie demontate și trimise la reparații. Forța de muncă din construcții a fost, de asemenea, temporar epuizată, deoarece mulți muncitori locali au fost nevoiți să își ia liber pentru a repara daunele aduse locuințelor lor după inundații. Acești factori au perturbat progresul proiectului, făcând imposibilă menținerea continuă a construcției așa cum era planificat inițial.

La începutul lunii decembrie, proiectul finalizase aproximativ 90% din valoarea contractului. Cu toate acestea, lucrările rămase se concentrează în principal pe cele mai importante elemente care au un impact direct asupra calității construcției, inclusiv: asfaltarea suprafeței drumului, finalizarea tablierului podului, instalarea sistemelor de siguranță rutieră și repararea completă a daunelor cauzate de ploaie și inundații. Toate aceste sarcini necesită vreme stabilă și uscată în permanență timp de mai multe zile, iar pavajul drumului trebuie să îndeplinească standardele tehnice privind compactarea și capacitatea portantă înainte de implementare.

Antreprenorul așterne pavaj asfaltic pe componenta Quy Nhon - Chi Thanh a proiectului.

Imediat ce ploaia s-a oprit, antreprenorii au mobilizat simultan echipamente suplimentare, au mărit numărul de ture și au depozitat materiale la fața locului pentru a fi gata de construcție imediat ce răsărise soarele. Multe secțiuni ale traseului au fost prioritizate pentru fundația cu piatră zdrobită, turnarea betonului de ciment și armarea pantei pentru a facilita asfaltarea. Echipele de construcții au intervenit pe rând 24/7 în locații critice pentru a gestiona prompt orice potențiale pericole de siguranță, asigurând funcționarea continuă a întregului șantier și prevenind daune suplimentare.

În cadrul proiectului component Quy Nhon - Chi Thanh, Consiliul de Management al Proiectului 85 mobilizează, de asemenea, antreprenorii pentru a finaliza lucrările finale, inclusiv pavarea tablierelor podurilor și secțiunile de drumuri. Din cauza sezonului ploios, care este încă în desfășurare în partea de est a provinciei Dak Lak, antreprenorii profită de zilele însorite pentru a accelera construcția. Mai multe sarcini sunt accelerate, cum ar fi pavarea asfaltului; sistemele de siguranță rutieră; șanțurile de drenaj din beton; instalarea parapetelor și a indicatoarelor; consolidarea drumurilor; și vopsirea marcajelor rutiere, pentru a recupera termenul limită.

Sursă: https://baodaklak.vn/kinh-te/202512/cao-toc-bac-nam-qua-dak-lak-kho-thong-xe-ky-thuat-dung-thoi-gian-yeu-cau-5c915d6/