
Construcția podului Tu Lien peste râul Roșu, care leagă Tay Ho de Dong Anh ( Hanoi ), este pe cale să înceapă. Fotografie: Unitatea de proiectare
Pe 16 mai, vorbind la Conferința Națională Online pentru a trece în revistă activitatea de asigurare a ordinii și siguranței rutiere în primul trimestru, direcțiile și sarcinile pentru al doilea trimestru al anului 2025, vicepreședintele Comitetului Popular din Hanoi, Duong Duc Tuan, a declarat că Hanoi are peste 8 milioane de locuitori, cu aproximativ peste 9,2 milioane de vehicule de toate tipurile, plus peste 1,2 milioane de vehicule personale din alte localități care circulă zilnic, provocând supraîncărcarea infrastructurii rutiere a orașului.
În plus, rata de creștere a vehiculelor personale de 4-5%/an este mai mare decât rata de creștere a infrastructurii de transport de 0,35%/an, alături de conștientizarea scăzută a unei părți a populației, de a nu respecta cu strictețe legea privind ordinea și siguranța rutieră, sunt principalele cauze ale congestiei traficului din oraș.
Pentru a asigura siguranța traficului și a reduce congestionarea traficului, orașul a implementat în mod proactiv proiecte strategice de investiții în dezvoltarea infrastructurii de transport pentru a închide drumurile de centură și autostrăzile naționale radiale; a investit în 7 poduri mari peste Râul Roșu; și a investit în linii de cale ferată urbană.
Dintre acestea, proiectul Șoselei de Centură 4 va fi finalizat practic în 2026 și pus în funcțiune în 2027; ruta My Dinh - Ba Sao - Bai Dinh va începe construcția pe 17 mai; podul Tu Lien va începe construcția pe 19 mai; podurile Tran Hung Dao și Ngoc Hoi vor începe construcția pe 19 august, respectiv 2 septembrie 2025.

Vicepreședintele Comitetului Popular din Hanoi, Duong Duc Tuan, a vorbit la conferința națională online pentru a trece în revistă activitatea de siguranță rutieră din primul trimestru, direcțiile și sarcinile pentru al doilea trimestru al anului 2025. Foto: Tuan Khai
În perioada 2025-2030, orașul va investi în peste 100 km de cale ferată urbană. Dintre acestea, liniile de cale ferată urbană Nam Thang Long - Tran Hung Dao și Van Cao - Hoa Lac sunt în curs de pregătire pentru investiții, construcția urmând să înceapă în 2025.
În plus, rute cheie de infrastructură rutieră, cum ar fi Autostrada Națională 6, intersecția dintre Șoseaua de Centură 3.5 și Bulevardul Thang Long, șoseaua principală sudică și Șoseaua de Centură Nordică 3, sunt implementate de urgență, conform calendarului necesar.
Pe lângă investițiile în liniile feroviare urbane și subvenționarea tarifelor de călătorie, orașul a emis o rezoluție pentru implementarea unor zone cu emisii reduse; a aprobat un proiect și transformă autobuzele pentru a utiliza energie electrică și verde; a implementat un proiect public de biciclete; a construit un mecanism de politici pentru a atrage investiții în dezvoltarea de vehicule și infrastructură de transport ecologice și a încurajat oamenii să treacă de la vehiculele cu motor care utilizează combustibili fosili la utilizarea de mijloace de transport ecologice și curate.
De la începutul anului 2025, orașul a gestionat 2 din 37 de puncte în care apar frecvent ambuteiaje; a ajustat organizarea traficului în 68 de locații; a emis 41 de notificări pentru ajustarea organizării traficului; a gestionat ambuteiajele la 96 de porți de școli din centrul orașului; a revizuit și ajustat toate deficiențele semafoarelor și ale indicatoarelor rutiere din oraș.
Conform statisticilor Comitetului pentru Siguranța Rutieră din Hanoi, în primul trimestru al anului 2025, în oraș au avut loc 306 accidente rutiere, soldate cu 177 de morți și 199 de răniți.
Comparativ cu aceeași perioadă din 2024, au fost cu 81 de cazuri mai puține (-20,93%), cu 1 deces în plus (+0,57%) și cu 115 răniți mai puține (-36,62%).
Laodong.vn
Sursă: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-se-xay-them-7-cau-qua-song-hong-1508074.ldo






Comentariu (0)