Coreea de Sud a dezvăluit primul său avion de vânătoare KF-21 Boramae.

Mândria Coreei de Sud pentru avionul său de vânătoare produs pe plan intern a dus oficial la zburarea primei versiuni produse în serie.

După mai bine de 20 de ani de când Seul și-a stabilit planul strategic pentru dezvoltarea unui avion de vânătoare intern, a dezvăluit oficial primul prototip al KF-21.

Dezvoltarea a început în 2015, iar la doar șase ani mai târziu a fost dezvăluit primul prototip, urmat de primul zbor de testare la doar un an după aceea.

După ce a efectuat peste 1.600 de zboruri de testare, producția de masă a început în 2024. Liniile de producție sunt acum operaționale, iar componentele sunt fabricate în vrac.

Guvernul sud-coreean a declarat că va începe implementarea platformei în septembrie 2026, după finalizarea testelor finale de verificare.

Vorbind la ceremonia de lansare de la centrul KAI din Sacheon, președintele Lee Jae Myung a declarat că această realizare reflectă trecerea națiunii către autosuficiență. „Prin producția în masă a aeronavei KF-21, Republica Coreea a achiziționat în sfârșit arme pentru protejarea păcii folosind propria tehnologie și voință.”

Succesul KF-21 nu constă doar în îmbunătățirea capacităților defensive, ci și în oferirea națiunii „un nou impuls” pentru a concura cu puterile defensive de top.

Obiectivul inițial al Seulului în lansarea inițiativei KF-21 Boramae a fost înlocuirea flotei sale de avioane de vânătoare F-4 și F-5 dezvoltate în SUA până în 2030. Și au realizat acest lucru destul de devreme. În cadrul acestui program, KAI intenționează să dezvolte până la 120 de avioane de vânătoare, cu un termen limită pentru finalizarea comenzii înainte de sfârșitul acestui deceniu.

Inițial, Indonezia a participat cu un angajament de 20% din costurile totale de dezvoltare. Aceasta a fost văzută ca o oportunitate excelentă pentru națiunea din Asia de Sud-Est; cu toate acestea, dificultățile financiare au determinat-o să amâne plățile. În ciuda acestui fapt, Indonezia este încă considerată un partener strategic și dorește să „își asigure un loc” în proiect pentru a achiziționa tehnologia.

Aeronava Boramae are 17 metri lungime, o anvergură a aripilor de 11 metri și o capacitate de combustibil de 6.000 kg. Acest avion cu reacție este echipat cu două motoare Hanwha/General Electric F414 cu o putere combinată de 110.000 de cai putere.

Sistemul de propulsie respectiv a permis avionului să atingă o viteză maximă de Mach 1,8 (2.223 km/h), o autonomie de 1.500 de mile marine (2.778 km sau 1.726 mile) și o altitudine de până la 16.700 de metri (54.790 picioare).

În plus, Coreea de Sud a dezvoltat și un companion bazat pe inteligență artificială, numit „asistent loial ascuns”.

Acest dron are sarcina de a identifica și ataca țintele inamice, precum și de a efectua misiuni cu risc ridicat sub controlul unui pilot de KF-21.

Odată pusă în funcțiune, aeronava va fi echipată cu un tun automat rotativ de 20 mm, bombe ghidate și neghidate, soluții de război electronic și contramăsuri, precum și cu rachete antiaeriene, antinavale și de atac la sol.

KF-21 Boramae este un avion de vânătoare multirol poziționat ca o aeronavă de generația a 4-a ++. În ciuda designului său stealth și a tehnologiilor avansate, KF-21 nu are în prezent un compartiment intern pentru arme, precum aeronavele de generația a 5-a, dar este proiectat pentru upgrade-uri viitoare. Capacități stealth complete, inclusiv un compartiment intern pentru arme, sunt planificate pentru Block III sau varianta KF-21EX.

Probabil, KAI

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/han-quoc-ra-mat-chiec-may-bay-chien-dau-kf-21-boramae-dau-tien-post2149094357.html