Un nou accident al companiei Air India: un avion cu 170 de pasageri a luat foc.

(Dan Tri) - Avionul Airbus A321 al companiei Air India, cu numărul de zbor AI 315, a luat foc pe Aeroportul Internațional Indira Gandhi (New Delhi, India) după ce și-a încheiat călătoria din Hong Kong (China).

Potrivit Times of India , incidentul a avut loc în după-amiaza zilei de 22 iulie. În timp ce pasagerii coborau din avion după un zbor lung de la Hong Kong la New Delhi, unitatea auxiliară de alimentare (APU) situată în coada avionului a luat brusc foc.

Deși incendiul a provocat daune minore fuselajului, toți pasagerii și echipajul au părăsit avionul în siguranță, fără ca nimeni să fie rănit.

„Zborul AI 315, care opera de la Hong Kong la Delhi pe 22 iulie, a suferit un incendiu la un APU la scurt timp după aterizare și a parcat la poartă. Incidentul s-a produs când pasagerii au început să debarce. APU-ul a fost oprit automat conform proiectării. Deși aeronava a suferit avarii minore, toți pasagerii și echipajul au debarcat normal și în siguranță”, a declarat un purtător de cuvânt al Air India.

Compania aeriană a confirmat, de asemenea, că aeronava a fost suspendată din operare în așteptarea anchetei și a notificat pe deplin Autoritatea Aviației Civile din India.

Surse de la India Times au declarat că cauza inițială ar putea fi legată de o eroare tehnică de întreținere, dar este necesară o investigație amănunțită pentru a determina cauza exactă.

Un avion Airbus al companiei Air India (Fotografie ilustrativă: Contrail).

Incendiul APU de la AI 315 are loc pe fondul presiunilor crescânde asupra Air India din cauza incidentelor de siguranță. India Times relatează că, numai în ultimele șase luni, compania aeriană a primit nouă notificări din partea autorităților indiene pentru cinci încălcări ale siguranței identificate.

Unul dintre cele mai grave incidente a fost tragicul accident aerian din 12 iunie. Boeingul 787-8 al companiei Air India, zborul AI 171, s-a prăbușit la doar câteva minute după decolarea de pe aeroportul Ahmedabad, ucigând 241 din cei 242 de pasageri și 19 persoane aflate la sol.

Conform raportului preliminar al Biroului de Investigare a Accidentelor Aeriene din India (AAIB), alimentarea cu combustibil a ambelor motoare a fost întreruptă în decurs de o secundă, lăsând echipajul incapabil să reacționeze și ducând la tragedie.

Între timp, Air India a confirmat că a verificat întregul sistem de blocare a combustibilului la aeronavele Boeing 787 și 737 și nu a găsit nicio anomalie.

Domnul Murlidhar Mohol, ministrul responsabil cu aviația civilă, a declarat Senatului indian că, în ultimele șase luni, nu au existat semne de deteriorare a fiabilității tehnice a Air India, în special pentru aeronavele implicate în accident.

Conform site-ului web Skybrary , dedicat industriei aviatice, un APU (Auxiliary Power Unit - Unitate auxiliară de putere) este un motor cu reacție de mici dimensiuni, instalat de obicei în coada aeronavei. Un APU poate funcționa independent, fără a fi nevoie de echipamente de asistență la sol, cum ar fi generatoare, aparate de aer condiționat sau demaroare de motor.

Când este activat, APU-ul furnizează energie sistemelor aeronavei, precum și aer comprimat pentru pornirea motoarelor principale sau a aerului condiționat. În cazul unei aeronave parcate, APU-ul rămâne de obicei activ pentru a asigura o sursă de energie stabilă și un mediu stabil înainte de sfârșitul zborului.

Skybrary a mai spus că au existat numeroase incidente în care APU-urile au luat foc sau au funcționat defectuos atât în ​​timp ce aeronava se afla la sol, cât și în zbor.

Un incident notabil a avut loc în iunie 2016, când cabina pasagerilor unui Airbus A330 de pe aeroportul Heathrow (Londra, Marea Britanie) s-a umplut de fum din cauza uleiului fierbinte care a intrat în sistemul de aer comprimat din cauza unei garnituri APU deteriorate, necesitând o evacuare de urgență.

Anterior, în iulie 2013, un Boeing 777-300 al Air France de pe aeroportul Charles de Gaulle (Paris, Franța) a fost, de asemenea, forțat să fie evacuat când pasagerii au detectat un miros de ars și fum în cabină, cauza fiind stabilită a fi un incident legat de APU.

Sursă: https://dantri.com.vn/du-lich/hang-air-india-lai-gap-su-co-may-bay-cho-170-hanh-khach-boc-chay-20250723123724338.htm