O companie aeriană vietnameză intenționează să închirieze avioane chinezești pentru a zbura la Con Dao în timpul Tet

Pasagerii vietnamezi experimentează un avion „fabricat în China” pe ruta Ho Chi Minh City - Da Nang - Foto: NGOC DUC

Conform surselor, Vietjet raportează Ministerului Transporturilor și Autorității Aviației Civile din Vietnam cu privire la planul de operare cu leasing cu echipaj (inclusiv aeronave și echipaj) cu linia de aeronave ARJ21 a COMAC .

video -thumbs.tuoitre.vn/tuoitre/471584752817336320/2024/12/19/con-dao-17346107473121166022305.jpg" data-contentid="" data-namespace="tuoitre" data-originalid="" videoid="794177900535586816" ims-video-id="172810">

Vietjet intenționează să închirieze aeronave și echipaje chinezești pentru a zbura la Con Dao în timpul Tet - Video: CONG TRUNG

Mai exact, compania aeriană intenționează să închirieze cu echipaj două aeronave COMAC ARJ21 de la Chengdu Airlines, începând cu 15 ianuarie 2025, pentru a deservi perioada de vârf a Anului Nou Lunar. Principalele rute care vor fi operate includ Hanoi și Ho Chi Minh City către și de la aeroportul Con Dao.

Deoarece este vorba de un tip nou de aeronavă, compania aeriană a solicitat autorităților să sprijine procedurile contractuale ACMI, MOU, FAOC și a solicitat unităților aeroportuare și de servicii la sol să se coordoneze în desfășurarea operațiunii.

Planul de zbor către Con Dao s-a modificat din mai multe motive, inclusiv livrarea cu întârziere a aeronavei, obligând compania aeriană să treacă la aeronave chinezești.

Anterior, Autoritatea Aviației Civile din Vietnam a informat că Vietjet plănuia să zboare spre Con Dao folosind aeronave Embraer E190.

În pregătirea planului operațional, Vietjet a recrutat activ piloți, însoțitori de bord și a investit în echipamente pentru a deservi aeronavele Embraer E190. Cu toate acestea, ora oficială de operare a acestei rute nu a fost încă anunțată.

Redeschiderea zborurilor directe din Hanoi și Ho Chi Minh City către Con Dao aduce numeroase beneficii pasagerilor, în special turiștilor din nord care doresc să exploreze frumusețea sălbatică a acestei insule perlate. Anterior, Bamboo Airways opera această rută, dar a încetat să mai funcționeze din aprilie 2024.

În prezent, pasagerii care călătoresc de la Hanoi la Con Dao trebuie adesea să facă transferuri la aeroporturile Tan Son Nhat sau Can Tho, apoi să își continue călătoria cu aeronavele Vasco ATR72 (o filială a Vietnam Airlines). Acest proces nu numai că prelungește timpul, dar crește și costul.

Cu aeronava ATR72 (66 de locuri), Vasco menține în continuare ruta Ho Chi Minh City - Con Dao. Cu toate acestea, numărul limitat de locuri și durata lungă a zborului fac dificilă rezervarea biletelor, mai ales în timpul sezonului de vârf.

Compania aeriană COMAC își propune să spargă monopolul Airbus și Boeing

Fondată în 2008, COMAC este o întreprindere de stat chineză specializată în cercetarea și dezvoltarea de aeronave comerciale, cu ambiția de a sparge monopolul în acest domeniu al Occidentului, Airbus și Boeing.

În prezent, două linii de aeronave ale producătorului chinez au intrat în funcțiune: modelul C919 cu fuselaj îngust și avionul regional ARJ21.

Dintre acestea, C919 este rezultatul a 14 ani de dezvoltare de către COMAC, certificată de China la sfârșitul lunii septembrie 2022. Cu o lungime de aproape 39 m, aeronava are o capacitate maximă de 192 de pasageri și o autonomie de 4.075 km.

ARJ21 este prima aeronavă cercetată și produsă chiar de COMAC. Acest model de avion regional folosește două motoare americane GE CF34-10A; echipamente de zbor și aterizare de la Liebherr (Germania). ARJ21 are o rază de acțiune de la 2.225 km la 3.700 km.

Companiile aeriene chineze au folosit avionul pe numeroase rute interne. Potrivit COMAC, ARJ21 a transportat 13 milioane de pasageri. COMAC va livra avionul regional primului său client internațional din Indonezia în 2022.

Sursă: https://tuoitre.vn/hang-bay-viet-tinh-thue-phi-co-trung-quoc-bay-tuyen-con-dao-dip-tet-20241219163533767.htm