Companiile aeriene aduc „clienți mari” în Vietnam

Intrați pe harta aviației premium

Deși superavioanele au decolat acum 3 zile, mulți turiști și locuitori ai orașului de pe râul Han au fost încă copleșiți când au văzut 5 avioane private ale companiei aeriene de renume mondial Gulfstream adunându-se pe aeroportul Da Nang.

Avion de lux Gulfstream pe aeroportul Da Nang , 17 octombrie

Odată deținută de miliardari precum Bill Gates, Elon Musk, Jeff Bezos sau jucători celebri cu obiceiuri de cheltuieli șocante precum Cristiano Ronaldo, Messi, Gulfstream a devenit o legendă în industria aviației de lux din lume.

După Salonul Aerian de la Aeroportul Van Don ( Quang Ninh ) din 2022, aceasta este a doua oară când celebra companie de avioane Gulfstream a aterizat în Vietnam cu avioane private pentru super-bogați. Printre avioanele private care au făcut Gulfstream celebru în întreaga lume se numără: G600, G500, G650ER și în special G700, care abia a fost lansat anul acesta, aliniate în parcarea aeroportului Da Nang, atrăgând atenția multor persoane atât din interiorul, cât și din afara industriei aviatice. Interiorul complet echipat cu materiale de înaltă calitate al lui Gulfstream G650ER; un pat pentru 10 persoane pe G700 cu un sistem de iluminare biologică cu 20.000 de lumini LED unice și 65.000 de niveluri de luminozitate pentru ca șefii să recreeze lumina soarelui după cum doresc; sau zona de bucătărie super-lux disponibilă doar pe jetul privat G700... s-au răspândit imediat cu o viteză amețitoare pe forumurile de aviație. Printre acestea, G650ER continuă să-și afirme poziția de vedetă, având capacitatea de a zbura mai departe și mai repede decât orice alt avion privat, fiind chiar capabil să înconjoare Pământul cu o singură oprire. Acesta este și avionul privat care l-a adus pe miliardarul Bill Gates în Vietnam în martie anul acesta.

„Nu m-am așteptat niciodată ca într-o zi să fiu martor la acești «monștri» ai aviației chiar pe un aeroport din Vietnam. Și nu doar unul, ci cinci. Este ceva la care toți cei pasionați de avioane am visat dintotdeauna și de care suntem extrem de mândri”, a spus TQK, un fotograf veteran de avioane.

Mai exact, 5 avioane private legendare Gulfstream au transportat 50 de clienți miliardari din întreaga lume și parteneri operaționali Gulfstream la Da Nang pentru a participa la conferința anuală a clienților acestei mărci miliardare de aeronave. Aceasta este o oportunitate pentru potențialii clienți ai companiei aeriene de a se bucura de o experiență de zbor elegantă, de a explora cele mai noi și mai luxoase modele de aeronave chiar în Vietnam - o țară frumoasă care își afirmă treptat poziția pe harta globală a aviației de lux.

Un reprezentant Gulfstream a declarat că Vietnamul a fost ales drept destinație pentru conferința clienților din acest an nu doar datorită peisajului său frumos, ci și datorită locației convenabile pentru compania de avioane private, care poate invita și primi potențiali clienți din întreaga lume. În special, pentru Gulfstream, Vietnamul este o țară cu mult potențial, așadar extinderea pieței în Vietnam cu Sun Air este o parte importantă a strategiei de dezvoltare a pieței Asia-Pacific a companiei. Concentrându-se pe dezvoltarea pieței vietnameze, Vietnamul se poziționează treptat ca o piață emergentă în Asia și își afirmă poziția pe harta aviației premium la nivel mondial.

Spre centrul mondial al aviației

Înainte de a fi aleasă de cea mai luxoasă companie aeriană din lume, industria aviatică din Vietnam a avut ca obiectiv principal de a deveni un centru regional și de talie mondială pentru aviație. În cadrul întâlnirilor cu liderii guvernamentali, miliardara Nguyen Thi Phuong Thao, președinta Grupului Sovico și președinta Vietjet Air, și-a împărtășit aspirația de a transforma Vietnamul într-o forță motrice pentru dezvoltarea aviației în regiune și în lume.

Avionul G650ER al superbogaților, cu capacitatea de a zbura mai departe și mai repede decât orice avion privat, a apărut recent în Da Nang.

Vietnamul posedă numeroase avantaje pentru a deveni un „centru” aviatic al regiunii și al lumii.

Potrivit doamnei Phuong Thao, Vietnamul are o poziție favorabilă pentru a deveni un centru internațional de tranzit pentru pasageri și mărfuri, precum Bangkok (Thailanda), Singapore, Coreea... În plus, avem condițiile și capacitatea de a construi un sistem de hangare (hangar pentru aeronave) ca infrastructură pentru un centru regional de service tehnic pentru aeronave, pe unul dintre aeroporturile din Vietnam. Întreprinderile vietnameze au început, de asemenea, să producă componente pentru aeronave. Având în vedere numărul mare de comenzi de aeronave, această miliardară consideră că Vietnamul are condițiile necesare pentru a deveni un centru de producție de componente și pentru a dezvolta industria de asamblare și asistență pentru aeronave, așa cum China produce componente pentru aeronave Boeing și asamblează aeronave Airbus. Pentru a aduce acest viitor mai aproape, Vietnamul trebuie să investească urgent în și să modernizeze sistemul aeroportuar internațional.

Împărtășind aceeași viziune, un reprezentant al ITL, una dintre principalele corporații de logistică din Vietnam, a declarat că în ultimii ani, deși lumea a înregistrat numeroase fluctuații, Vietnamul a menținut un ritm bun de creștere a PIB-ului, contribuind la promovarea cererii de consum de bunuri și a transportului aerian. Vietnamul a participat la tot mai multe acorduri de liber schimb bilaterale și multilaterale, contribuind la creșterea impresionantă a cifrei de afaceri la export a țării noastre. În același timp, suntem în prezent principalul producător și exportator din regiune de îmbrăcăminte, încălțăminte din piele, mobilier din lemn, electronice, fructe de mare, produse agricole etc. Cu această bază de producție, lanțurile de aprovizionare din regiune vor alege Vietnamul ca punct de tranzit, colectând mărfuri pentru aprovizionarea pieței.

„De când tensiunile comerciale dintre SUA și China au izbucnit și s-au intensificat, Vietnamul a devenit treptat punctul central preferat de întreprinderile mari și unitățile de producție. În contextul în care marile grupuri economice caută noi adrese pentru producție și activități comerciale în locul Chinei, Vietnamul va avea oportunitatea de a deveni o destinație de top. De fapt, recent, corporații mari precum Google, Amazon, Microsoft, TCL, Brooks Sports... au implementat simultan planuri de operare a producției în Vietnam. Evident, schimbarea pozitivă a acestei surse mari de clienți creează o cerere stabilă pentru procesul de formare a centrelor logistice aeriene (hub-uri logistice aeriene) în Vietnam. Acestea sunt mari avantaje pentru noi, pentru a deveni un centru logistic aerian de mare anvergură în Asia de Sud-Est”, a recunoscut reprezentantul ITL.

Complexul aeroportuar Tan Son Nhat - Long Thanh, în care se investește pentru construcții noi și extindere, este o „armă” puternică adăugată pe lista avantajelor Vietnamului de către expertul economic Huynh Thanh Dien. Potrivit domnului Dien, Vietnamul este una dintre țările cu cea mai mare creștere a pieței aviatice din regiune, dar nu a existat niciodată un aeroport suficient de mare sau capabil să servească drept aeroport de tranzit regional sau internațional. În prezent, această sarcină este în mâinile unor „mari” precum Hong Kong, Singapore și Thailanda.

Încă de la început, proiectul Aeroportului Internațional Long Thanh a fost identificat ca fiind unul dintre cele mai așteptate 16 proiecte aeroportuare din lume. În prima fază, Long Thanh va juca rolul de „împărțire a focului” cu Tan Son Nhat, decongestionând traficul atât în ​​aer, cât și la sol. După finalizarea planificării pentru a atinge capacitatea de 100 de milioane de pasageri/an, Aeroportul Internațional Long Thanh va înlocui Tan Son Nhat, devenind cel mai mare aeroport din țară. Dacă Long Thanh va fi investit și construit conform obiectivului inițial și va fi operat și conectat bine, orașul Ho Chi Minh va deveni o destinație, împărțind o parte din pasagerii în tranzit, în primul rând cu unele țări din peninsula Indochina, apoi extinzându-se treptat pe continent și în întreaga lume.

Odată cu transformarea Vietnamului într-o destinație atractivă pentru marile corporații industriale din lume, se așteaptă ca piața internă a aviației să crească foarte mult în perioada următoare. Alături de Aeroportul Internațional Tan Son Nhat, Aeroportul Internațional Long Thanh va fi un factor determinant care va ajuta industria aviației să se dezvolte proporțional cu potențialul industrial și economic al orașului Ho Chi Minh în special și al întregii țări în general. Se preconizează că clusterul aeroportuar Tan Son Nhat - Long Thanh va fi finalizat în perioada 2025-2026, când se așteaptă ca dificultățile economiei mondiale să se diminueze, devenind o infrastructură importantă care va ajuta orașul Ho Chi Minh, provinciile din sud, precum și industria logistică vietnameză să preia conducerea în dezvoltare. Aceste două clustere portuare sunt „armele” care vor transforma Vietnamul într-unul dintre centrele aviatice ale regiunii, promovând competitivitatea industriei aviatice vietnameze pe arena internațională, a subliniat expertul economic Huynh Thanh Dien.

Destinație pentru „persoane globale”

În spatele convergenței companiilor aeriene de lux de top din lume, industria turismului este prima care beneficiază. Venind în Vietnam de data aceasta, oaspeții Gulfstream au ales să stea la InterContinental Danang Sun Peninsula Resort.

Aceasta este o stațiune care a fost desemnată drept „cea mai importantă stațiune de lux din lume” timp de 3 ani consecutivi și a fost locul ales de lideri la Summitul APEC 2017, precum și de miliardarul Bill Gates la a doua sa întoarcere în Vietnam, după 18 ani. La acea vreme, Da Nang a făcut furori și în presa internă și internațională. Bill Gates a petrecut 5 zile în Da Nang, a vizitat Hoi An și a stat la o stațiune luxoasă de 5 stele din districtul Son Tra. BNN Breaking a comentat că întoarcerea miliardarului Bill Gates după 18 ani este „dovada atractivității tot mai mari a Vietnamului ca destinație turistică pentru personalități globale”.

De fapt, în urmă cu mai bine de un deceniu, Da Nang a primit 120 de magnați și investitori din numeroase țări pentru a participa la o conferință financiară, care a avut loc pe parcursul a 3 zile în noiembrie 2013. Acești miliardari au venit la Da Nang cu 19 avioane private scumpe și un zbor charter din Singapore. Cele 19 avioane au decolat din numeroase centre financiare și turistice din lume, cum ar fi Arabia Saudită, Hong Kong, Singapore, Filipine, Thailanda, Indonezia... În perioada în care miliardarii s-au aflat la Da Nang, toate activitățile lor, de la participarea la conferință, odihnă, mâncare și somn, s-au desfășurat pe zecile de hectare ale complexului InterContinental Danang Sun Peninsula Resort. În 2019, miliardarul britanic Joe Lewis, aflat la bordul superiahtului Aviva, în valoare de 150 de milioane de dolari, a ales, de asemenea, Da Nang ca primă oprire în călătoria sa de a experimenta Vietnamul, înainte de a merge în Ho Chi Minh City, Can Tho, Phu Quoc și Ha Long.

După ce superavioanele au adus miliardari la Da Nang, Quang Ninh a început și pregătirile pentru Festivalul Artelor Climatice, care va avea loc în perioada 13-19 ianuarie 2025 în Golful Ha Long. Potrivit Portalului Electronic de Informații al Provinciei Quang Ninh, peste 80.000 de persoane, inclusiv 200 de miliardari europeni, vor participa la acest festival. Miliardarii vor veni la Ha Long cu superiahturi, creând un punct culminant pentru eveniment și atrăgând atenția comunității internaționale.

Anterior, la sfârșitul lunii august 2024, un grup de 4.500 de oaspeți de la compania farmaceutică Sun Pharmaceutical a unui miliardar indian a venit în Vietnam în scop turistic. Aceștia s-au împărțit în mai multe grupuri mici, mergând la Hanoi în zile diferite, s-au cazat la hoteluri de lux și au făcut un tur al zonelor Hanoi - Ninh Binh - Ha Long. De la „cea mai așteptată nuntă a anului 2019” a miliardarului indian de la hotelul JW Marriott Phu Quoc din 8 martie 2019, în ultima jumătate de deceniu, multe destinații din Vietnam au atras treptat atenția magnaților, deschizând potențialul de a face din Vietnam cea mai luxoasă locație pentru nunți din lume.

Dl. Cao Tri Dung, președintele Asociației de Turism Da Nang, a comentat: „Da Nang, în special, și multe alte destinații din Vietnam atrag o mare atenție din partea celor bogați și super-bogați. Pe termen lung, Da Nang este poziționat și pe deplin pregătit să dețină un ecosistem care deservește clienți de lux și super-lux. În prezent, Da Nang continuă să atragă și să atragă investitori, precum și să pregătească noi produse și servicii pentru a satisface cât mai bine nevoile clienților de lux și super-lux, cum ar fi centrele internaționale de iahturi, centrele comerciale de lux etc.”

Odată cu lansarea companiei aeriene de lux Sun Air a Sun Group în Vietnam în 2022, faptul că cea mai scumpă companie aeriană cu avioane private din lume „a ales să-și încredințeze aurul” în Da Nang confirmă încă o dată că Vietnamul a fost și este o destinație ideală pentru super-bogații globali. Recent, Vietnamul a fost recunoscut de CN Traveller drept una dintre primele 20 de destinații turistice din lume. Conform unui raport realizat de New World Wealth și Henley & Partners, Vietnamul este țara cu cea mai rapidă rată de creștere a milionarilor în dolari americani, înregistrând o creștere remarcabilă de 98% din 2013 până în 2023.

Vietnamul, cu investițiile și participarea unor corporații mari precum Sun Group, a oferit elitei mondiale un ecosistem de servicii și experiențe de clasă mondială, de la resorturi de 5 stele, bucătărie Michelin, până la avioane private extrem de scumpe. Acest ecosistem de turism de lux creează un avantaj uriaș pentru Vietnam, în a atrage clienți cu cheltuieli mari din întreaga lume, un avantaj pe care nu îl are orice țară.

Dl. Cao Tri Dung (Președintele Asociației de Turism Da Nang)

Thanhnien.vn

Sursă: https://thanhnien.vn/hang-khong-dua-khach-sop-den-viet-nam-185241019232533594.htm