Agenția specializată a subliniat că investitorul și antreprenorul trebuie să controleze bine progresul, astfel încât proiectul autostrăzii expres Nord-Sud, secțiunea Quy Nhon - Chi Thanh, să poată fi finalizat cu 3 luni mai devreme decât era planificat inițial.
În ceea ce privește progresul construcției proiectului autostrăzii expres Nord-Sud, secțiunea Quy Nhon - Chi Thanh, Departamentul de Management al Investițiilor în Construcții ( Ministerul Transporturilor ) a declarat că, începând cu prima săptămână a lunii februarie 2025, producția proiectului a atins peste 66% din valoarea contractului, respectând planul stabilit.
Construcția podului Ky Lo pe autostrada Quy Nhon - Chi Thanh (Foto: Xuan Huy, realizată în septembrie 2024).
Pe baza implementării concrete, contractorii s-au angajat să depună eforturi pentru a deschide ruta principală pentru trafic la 30 septembrie 2025, cu 3 luni mai puțin decât termenul contractual semnat.
În prezent, proiectul nu mai prezintă practic dificultăți sau probleme legate de amplasament și materiale, însă Departamentul de Management al Investițiilor în Construcții notează că Consiliul de Management al Proiectului 85 și antreprenorii trebuie să controleze bine progresul anumitor elemente.
Mai exact, unitățile sunt solicitate să monitorizeze tasarea pentru secțiunea de tratare a solului moale de aproximativ 0,85 km (la Km 28+600 - Km 29+140; Km 29+520 - Km 29+752; Km 30+140 - Km 30+220) a coletului 12-XL, a cărui descărcare se așteaptă în martie 2025.
În special, antreprenorul Hai Dang trebuie să aibă un plan și o soluție specifice pentru a implementa sistemul de construcție pe traseu imediat după descărcare, asigurând respectarea programului general de finalizare.
„Pe traseu, există 4 poduri în consolă (Podul Km 60+480; Podul Km 61+170; Podul Ky Lo (Km 63+328); Podul Km 65+012) aflate în prezent în curs de control al progresului, urmând ca toate pilonii să se închidă înainte de 30 iulie 2025.”
Investitorii trebuie să controleze cu strictețe progresul construcției tuturor podurilor. În special pentru podul Ky Lo Km 63+328 (5 deschideri în consolă de 120 m), cu o lungime de peste 1,8 km, volum mare de construcție și teren complex. Antreprenorii trebuie să se concentreze pe resursele umane și utilajele de construcții pentru a accelera progresul finalizării.
„În ceea ce privește betonul asfaltic, în special betonul asfaltic C16, unitățile trebuie să controleze strict sursa materialelor din piatră, să aibă planuri specifice pentru a fi proactive în construcții și să asigure calitatea conform cerințelor”, a propus agenția specializată a Ministerului Transporturilor.
Proiectul autostrăzii expres Nord-Sud, secțiunea Quy Nhon - Chi Thanh, are o lungime totală de aproape 62 km, traversând două provincii: Binh Dinh (aproape 20 km) și Phu Yen (peste 42 km). Investiția totală a proiectului este de peste 14.800 miliarde VND.
Sursă: https://www.baogiaothong.vn/hang-muc-nao-quyet-dinh-chang-dua-ve-dich-som-cua-cao-toc-quy-nhon-chi-thanh-192250210225505677.htm
Comentariu (0)