Pasagerii au luat cu asalt cabina de pilotaj, încercând să deturneze avionul.

Zborul UA2005 al United Airlines, cu destinația Minneapolis pe 29 mai, a fost deviat către Aeroportul Regional Dane County (DCRA) din Madison, Wisconsin, din cauza unui „pasager perturbator”, a confirmat compania aeriană pentru People . Zborul a decolat de pe Aeroportul Internațional O'Hare din Chicago la ora 20:00, ora locală, o călătorie programată de două ore. Un pasager de sex masculin neidentificat, care se pare că „ar fi strigat în rusă”, a încercat să intre în cockpit, provocând o încăierare la bord.

Pilotul a trebuit să folosească codul de alarmă 7500 în incident – un semnal de control al traficului aerian care indica o deturnare. Biroul Șerifului din comitatul Dane (DCSO) l-a scos pe pasager din avion și l-a arestat imediat.

Pasagerii au luat cu asalt cabina de pilotaj încercând să deturneze avionul - Fotografia 1.

Un avion al United Airlines a fost forțat să efectueze o aterizare de urgență. FOTO: REUTERS

Potrivit United Airlines, la bord se aflau 147 de pasageri și 6 membri ai echipajului. Nimeni nu a fost rănit în incident.

Autoritățile federale investighează incidentul.

Codul de alarmă 7500 permite piloților să comunice în secret cu Controlul Traficului Aerian (ACT). Ceea ce se întâmplă după transmiterea acestui cod variază foarte mult, dar, de obicei, intervin forțele de securitate. Acest proces, așa cum este descris în filme și la televizor, implică escortarea aeronavelor militare , iar autoritățile pot, de asemenea, să aștepte la sosirea avionului.

Există multe coduri de semnalizare a alarmei (squawk) diferite în aviație, dar doar trei coduri nu sunt generate aleatoriu. Acestea sunt de obicei utilizate în situații de urgență, semnalând către ATC ce se întâmplă la bordul aeronavei. Aceste coduri speciale sunt standardizate de Organizația Aviației Civile Internaționale (OACI). Primul cod este squawk 7500, așa cum s-a menționat mai sus.

În al doilea rând, există codul de semnalizare de urgență 7600, care informează ATC-ul că s-a pierdut contactul verbal cu aeronava. Pilotul poate auzi în continuare ATC-ul, dar nu poate răspunde. Dacă pilotul nu poate auzi ATC-ul sau nu poate vorbi cu acesta în apropierea aeroportului, acesta comunică de obicei cu aeronava prin intermediul semnalelor luminoase.

Codul final care poate fi transmis este 7700, utilizat pentru urgențe generale. Codurile de alarmă sunt o parte crucială a gestionării zborurilor de pretutindeni, iar fără ele, cerul ar fi mult mai haotic și dezordonat, potrivit Flightradar24 .

Sursă: https://thanhnien.vn/hanh-khach-xong-vao-buong-lai-dinh-cuop-may-bay-185260530210059015.htm