Modernizarea porturilor de pescuit pentru obiectivele de dezvoltare durabilă

În special, Portul Pescuitului Tam Quan este orientat spre a deveni un port inteligent, un centru logistic pentru fructe de mare, rezolvând supraîncărcarea, asigurând siguranța și igiena pentru activitățile de exploatare și comerț.

Portul Tam Quan este supraîncărcat și necesită modernizare.

Pentru a implementa eficient strategia de dezvoltare durabilă a economiei marine, Gia Lai a decis să mute peste 2.500 de ambarcațiuni de pescuit ancorate în zonele Quy Nhon și De Gi în Portul Pescuit Tam Quan. Conform proiectului, provincia va extinde portul și zona de ancorare cu 95 de hectare spre mare și, în același timp, va construi o zonă de relocare de 30 de hectare pentru gospodăriile afectate. Portul Pescuit Tam Quan este orientat spre a fi transformat într-un port de pescuit regional specializat, inteligent și modern, care să îndeplinească standardele internaționale.

Provincia va extinde portul și zona de ancorare din portul de pescuit Tam Quan. **Foto: NN**

Dl. Dang Van Dan, director interimar al Portului de Pescuit Tam Quan, a declarat: „În prezent, infrastructura portuară s-a degradat și are nevoie urgentă de investiții și modernizare. Zona de ancorare are o lățime de aproximativ 75 de hectare, fiind planificată să găzduiască 1.200 de nave de 15 metri sau mai lungi, dar numărul real de nave care intră și ies este mult mai mare. Există 2.114 nave locale de peste 15 metri lungime, dintre care aproximativ 1.900 sunt ancorate în mod regulat; peste 200 de nave din alte provincii vin să se adăpostească. Dacă adăugăm nave de la 6 la 15 metri, mai sunt aproape 480.”

Nu numai că estuarul Tam Quan este supraîncărcat, dar situația colmatarii este din ce în ce mai gravă. Din cele 75 de hectare planificate pentru zona de ancorare, doar aproximativ 35 de hectare sunt încă operaționale; restul este colmatat, ceea ce îngreunează accesul navelor. Multe nave sunt avariate la intrarea și ieșirea din canalul puțin adânc, iar localitatea nu a primit fonduri pentru dragarea regulată. Acest lucru obligă multe nave să se mute în alte porturi, reducând veniturile din logistică și serviciile comerciale.

Confruntat cu această situație, Consiliul de Administrație al Portului a mobilizat peste 1 miliard de VND de la public pentru dragare urgentă, atât pentru curățarea canalului temporar, cât și pentru prevenirea eroziunii digului sudic. Deși este nevoie de 2,2 miliarde de VND în 2025 pentru a gestiona complet situația, prima etapă de dragare a ajutat navele de pescuit cu plasă-pungă de mare tonaj să intre și să iasă din nou din port. Din august 2025, peste 2.200 de tone de produse acvatice în valoare de peste 60 de miliarde de VND au fost aduse în port, dar unele nave mari încă ezită deoarece canalul nu este suficient de lat.

Către porturi și logistică inteligente

Conform orientării provinciei, până în 2030, Portul Pescuit Tam Quan va fi transformat într-un port inteligent și modern, un centru logistic pentru fructe de mare al provinciei, integrând un centru de licitații și un punct de comercializare a tonului, contribuind la creșterea valorii producției, atragerea afacerilor și extinderea piețelor de export.

Portul de pescuit Tam Quan este orientat spre a deveni un port de pescuit inteligent și modern, care să îndeplinească standardele internaționale. **Foto: NN**

Importanța portului este demonstrată în mod clar prin producția și serviciile sale. În fiecare lună, aproximativ 1.000 de nave de peste 15 m lungime părăsesc portul, fiecare navă cheltuind în medie 80 de milioane de VND pe combustibil, alimente, gheață etc., totalizând aproximativ 80 de miliarde de VND. Valoarea produselor acvatice comercializate prin port în fiecare lună este de aproximativ 200 de miliarde de VND. Sprijinul petrolier al statului pentru flota locală offshore este de aproximativ 500 de miliarde de VND/an. Prin urmare, investițiile în infrastructură, în special în căile navigabile și serviciile auxiliare, au un impact direct asupra producției și afacerilor din întreaga regiune.

Pentru a satisface nevoile de dezvoltare, Consiliul de Administrație al Portului a propus ajustări locale ale planificării detaliate la o scară de 1/500; investiții într-un sistem de tratare a apelor uzate, o clădire de birouri, o stație de cântărire, o cameră video, un difuzor, un spațiu de depozitare a gunoiului... În același timp, a propus implementarea unui sistem de identificare a navelor de pescuit prin intermediul inteligenței artificiale pentru a monitoriza și combate pescuitul ilegal, neraportat și nereglementat (INN) - o cerință urgentă, deoarece provincia promovează integrarea pe piața UE.

Unele elemente încă lipsesc și reprezintă un risc pentru siguranță, cum ar fi sistemul de protecție împotriva incendiilor din zona D, care încă folosește apa sărată a râului; toaletele pentru piața de pește cu o capacitate de 600 - 1.000 de persoane care funcționează zilnic... necesită, de asemenea, investiții urgente pentru a asigura salubritatea mediului și frumusețea urbană.

Situația navelor sub 15 m care operează ilegal, în special a traulerelor, este încă prezentă, provocând o scădere a resurselor și afectând ecosistemul. Consiliul de Administrație al Portului a solicitat ca forțele funcționale să se coordoneze pentru a gestiona cu fermitate această situație. În ceea ce privește jurnalele electronice de pescuit, căpitanii trebuie în prezent să utilizeze numeroase programe software, ceea ce cauzează dificultăți de operare. Portul recomandă construirea unui software unificat, ușor de utilizat, și integrarea vocii pentru a se potrivi condițiilor de lucru pe mare.

Dl. Tran Quoc Khanh, director adjunct al Departamentului Agriculturii și Mediului, a declarat că, după analiza infrastructurii Portului Pescuit Tam Quan sub conducerea Comitetului Popular Provincial, Departamentul a compilat nevoile de investiții, inclusiv: 16,65 miliarde VND pentru achiziționarea și repararea echipamentelor; 75 de miliarde VND pentru investiții în construcția, renovarea, modernizarea, extinderea și construcția de noi lucrări portuare de pescuit și servicii logistice pentru pescuit. Bugetul total propus pentru perioada 2026-2028 este de 91,65 miliarde VND, din care 31,25 miliarde VND sunt așteptate doar pentru anul 2026.

Sursă: https://baogialai.com.vn/hien-dai-hoa-cang-ca-vi-muc-tieu-phat-trien-ben-vung-post572956.html