Starea actuală a bulevardului peisagistic Fluviul Roșu, lung de 92 km, situat pe teritoriul a 16 comune și sectoare din Hanoi

Timp de decenii, Hanoi și ministerele și sectoarele sale au încercat să găsească soluții pentru gestionarea apei în vederea dezvoltării capitalei în direcția râului Roșu. Până în prezent, această zonă, în principal aluvionară, este studiată în cadrul proiectului unei artere peisagistice lungi de 92 km, cu o suprafață de peste 11.000 de hectare, care traversează 16 comune și sectoare ale orașului.

Comitetul permanent al Guvernului tocmai a aprobat politica de cercetare și investiții în proiectul de construire a Axei Bulevardului Peisagistic al Râului Roșu, așa cum a fost propus de orașul Hanoi . Implementarea proiectului își propune să exploateze eficient solul, suprafața apei, spațiul subteran și spațiul de deasupra, făcând râul Roșu „mai blând, mai pașnic și mai frumos”.

Raportând Guvernului cu privire la implementarea proiectului de investiții pentru construirea Axei Bulevardul Peisagistic al Râului Roșu, orașul Hanoi a declarat că proiectul poartă amprenta simbolică a Capitalei și că acesta este un moment important pentru a promova dezvoltarea spațiului urban de-a lungul ambelor maluri ale Râului Roșu.

Proiectul are o arie de cercetare de aproximativ 11.000 de hectare de teren, din care axa Bulevardul Red River Landscape reprezintă aproximativ 7.800 de hectare, aparținând limitelor administrative a 16 sectoare și comune: Thuong Cat, Dong Ngac, Phu Thuong, Hong Ha, Linh Nam, Bo De, Long Bien, O Dien, Thanh Tri, Nam Phu, Hong Van, Me Linh, Thien Loc, Vinh Thanh, Dong Anh, Bat Trang.

De fapt, în ultimele decenii, orașul Hanoi și ministerele și ramurile sale au depus eforturi pentru a găsi soluții pentru controlul apei în vederea dezvoltării capitalei în direcția râului Roșu. Până în prezent, ambele maluri ale râului Roșu sunt încă doar câmpii aluvionare, câmpuri și unele sate și comune.

Principalele componente ale proiectului sunt două drumuri care se întind de ambele părți ale râului, cu o lungime totală de 92 km, începând de la podul Hong Ha până la podul Me So. Traseul are o scară de 4-6 benzi, mergând în principal în afara digului și în afara zonelor rezidențiale existente.

Proiectul formează un lanț de 8 parcuri deschise, parcuri ecologice, 12 parcuri tematice cu o suprafață totală de 3.297 de hectare, inclusiv o serie de lucrări cheie ale capitalei situate în afara digului.

De ambele maluri ale râului Roșu se află două linii de monorai lungi de 85 km, care respectă modelul TOD (dezvoltare urbană orientată spre tranzit).

Proiectul este împărțit în trei zone urbane de-a lungul a trei secțiuni ale Râului Roșu. Secțiunea de la Podul Hong Ha până la Podul Thang Long este un parc ecologic, o rezervație naturală și o zonă sportivă .

Secțiunea de la Podul Thang Long până la Podul Thanh Tri este o zonă multifuncțională: zone publice, culturale, comerciale și de divertisment.

Secțiunea de la podul Thanh Tri până la podul Me So este o zonă de parc comercial, de servicii, de transport, ecologic și agricol, care include zone rezidențiale existente și nou construite, zone publice, de servicii, turistice...

Proiectul este împărțit în trei proiecte componente, inclusiv curățarea amplasamentului, investiții în construcția bulevardului peisagistic Red River și construcția liniilor de cale ferată urbană monorai.

Orașul Hanoi intenționează să efectueze plăți în contrapartidă către investitori folosind fonduri funciare la fața locului, în jurul zonei proiectului, sau fonduri funciare din alte locații.

Capitalul total de investiție este estimat la aproximativ 338.000 de miliarde VND, implementat în cadrul modelului de parteneriat public-privat. Orașul Hanoi intenționează să înceapă proiectul pe 19 decembrie, urmărind finalizarea acestuia până în 2030.

Sursă: https://baotintuc.vn/xa-hoi/hien-trang-dai-lo-canh-quan-song-hong-dai-92km-thuoc-dia-gioi-16-xa-phuong-o-ha-noi-20251124220035806.htm