Am finalizat 7 sarcini pentru operarea secțiunii de cale ferată Nhon

Secțiunea suspendată de la stația S1 - S8 a proiectului feroviar urban Nhon - Gara Hanoi se află în fazele finale înainte de a fi predată către Hanoi Railway One Member Co., Ltd. pentru a fi pusă în funcțiune, deservind transportul public.

Pentru a se pregăti cât mai bine pentru secțiunea de cale ferată urbană Nhon - Cau Giay, Hanoi Railway One Member Co., Ltd. a finalizat 7 grupe principale de lucru. Primul este organizarea personalului de operare.

Președintele Consiliului de Administrație, directorul general al Hanoi Railway One Member Co., Ltd., Vu Hong Truong, a informat presa.

Președintele Consiliului de Administrație și directorul general al Companiei Feroviare Hanoi, Vu Hong Truong, a declarat că, prin operarea practică a Liniei de Cale Ferată Urbană nr. 2A Cat Linh - Ha Dong timp de mai bine de doi ani, unitatea a acumulat experiență și a organizat cel mai bun personal pentru Linia de Cale Ferată Urbană nr. 3.

Mai exact, Compania urmează să anunțe înființarea a două întreprinderi afiliate. Prima întreprindere, cu 800 de angajați, va fi responsabilă de operarea liniei de cale ferată urbană 2A. A doua întreprindere, cu 524 de angajați, va fi responsabilă de linia 3.

În special, cel mai bun și mai experimentat personal va fi trimis să devină nucleul celei de-a doua fabrici.

Linia de cale ferată urbană Nhon - Gara Hanoi a finalizat practic secțiunea suspendată și se pregătește să fie pusă în funcțiune comercială.

„Ne-am angajat ca transferul persoanelor pe linia Nhon - Gara Hanoi să nu afecteze funcționarea liniei Cat Linh - Ha Dong. În prezent, avem suficientă capacitate pentru a forma singuri resurse umane pentru căile ferate urbane”, a declarat dl. Vu Hong Truong.

În al doilea rând, compania colaborează cu consultanți și investitori pentru a dezvolta proceduri de întreținere, reparații și operare a sistemului. Pentru linia feroviară urbană Nhon - Gara Hanoi, vor exista aproximativ 20 de proceduri de întreținere și reparații; 157 de proceduri de operare a sistemului.

În al treilea rând, compania aplică temporar planul de comandă și finanțare al liniei de cale ferată urbană 2A la linia 3. Cu experiența dobândită de la linia 2, multe probleme legate de asigurarea financiară a orașului vor fi rezolvate mai rapid și mai complet.

În al patrulea rând, se desfășoară procesul de testare a funcționării pentru a evalua și aproba siguranța sistemului aplicat în prezent, conform sistemului propus de Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane Hanoi.

„Prima operațiune de probă va urma planul consultantului, vom furniza personal pentru a se aduna și opera pentru ca consultantul să o evalueze. După aceea, vom trece proactiv la faza de masterizare, unitatea de consultanță va doar observa și sprijini evaluarea siguranței sistemului”, a declarat liderul Hanoi Railway One Member Co., Ltd.

Această persoană a mai spus că evaluarea siguranței sistemului liniei de cale ferată urbană nr. 3 va fi mai rapidă datorită aplicării standardelor europene și a tehnologiei europene.

Al cincilea obiectiv este elaborarea unei politici tarifare pentru ruta Nhon - Gara Hanoi. Pentru a fi mai rapid și mai convenabil, compania a propus aplicarea aceluiași tarif ca și pe ruta Cat Linh - Ha Dong, în special politicile de scutire de taxe și de scutire de taxe pentru clienți.

Al șaselea obiectiv este elaborarea unui plan operațional. Se preconizează că secțiunea de cale ferată urbană Nhon - Cau Giay va funcționa similar cu linia de cale ferată urbană nr. 2A, deschizându-se la ora 5:30 și închizându-se la ora 22:00 pentru a se potrivi cu orarul autobuzelor.

De fapt, pe linia feroviară urbană Cat Linh - Ha Dong, în prima fază de transport gratuit, trenurile circulă la fiecare 15 minute/călătorie, ceea ce face ca pasagerii să stea la coadă în număr mare. Prin urmare, pentru ruta nr. 3 menționată mai sus, în prima fază, se va aplica un program de 10 minute/călătorie pentru a evita aglomerația din stații.

Dl. Vu Hong Truong a declarat: „Se așteaptă ca ruta Nhon - Gara Hanoi să aibă mai mulți călători decât ruta Cat Linh - Ha Dong, așa că se propune ca perioada inițială de probă gratuită să fie redusă de la 9 luni la 3 - 6 luni.”

În al șaptelea rând, secțiunea supraînălțată Nhon - Cau Giay se confruntă în prezent cu dificultăți în ceea ce privește documentația de finalizare și nu a fost posibilă separarea volumului separat, deoarece întregul traseu include și secțiunea subterană aflată în construcție.

Compania Hanoi Railway One Member Co., Ltd. a propus orașului Hanoi și ministerelor și ramurilor relevante să aplice temporar prețul unitar standard pe ruta Cat Linh - Ha Dong. „În spiritul rezolvării dificultăților pe măsură ce apar, acceptând progresul pe măsură ce vine, ne-am pregătit să finalizăm principalele grupuri de lucru, asigurându-ne că, de îndată ce vom primi predarea, vom pune în funcțiune secțiunea de cale ferată urbană Nhon - Cau Giay pentru a deservi oamenii” - a declarat dl. Vu Hong Truong.

Sursă: https://kinhtedothi.vn/hoan-tat-7-phan-viec-de-van-hanh-doan-tuyen-duong-sat-nhon-cau-giay.html