Finalizați autostrada, deblocați resurse

Autostrada expresă Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi este identificată ca un proiect strategic de transport, o forță motrice care contribuie la realizarea unui progres în dezvoltarea socio-economică a regiunii Midlands și Munților de Nord. După o perioadă de operare, ruta se confruntă cu o nevoie urgentă de a fi investită pe deplin în conformitate cu standardele de planificare și tehnice. Inițiativa provinciei Thai Nguyen și consensul ministerelor, ramurilor, localităților și investitorilor relevanți deschid perspective pentru realizarea acestui proiect.

Autostrada expresă Hanoi - Thai Nguyen a fost pusă în funcțiune în 2014, contribuind semnificativ la promovarea dezvoltării socio -economice locale.

Conform Planificării Rețelei Rutiere pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, Autostrada Expressă Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT.07) are o lungime de aproximativ 227 km, o scară de 4-6 benzi și o foaie de parcurs pentru investiții înainte de 2030. În ceea ce privește scara, secțiunea Hanoi - Thai Nguyen va avea 6 benzi, iar secțiunea Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang va avea 4 benzi.

Totuși, în realitate, secțiunea Hanoi - Thai Nguyen de 62,4 km (pusă în funcțiune în 2014) funcționează încă pe 4 benzi, deși cea mai mare parte a terenului a fost defrișată, iar poduri și podețe construite cu o scară de 6 benzi.

Secțiunea Thai Nguyen - Cho Moi, lungă de 41,3 km, care are doar 2 benzi și a fost investită sub formă de BOT încă din 2017, nu îndeplinește standardul minim de 4 benzi, așa cum este prevăzut în Regulamentul Tehnic Național privind Autostrăzile. Acest lucru face ca ruta să își piardă funcția de autostradă și expune numeroase deficiențe în exploatare.

Construcția pasajului suprateran pe autostrada Thai Nguyen - Cho Moi, situată în comuna Phu Luong. Foto: TL

Statisticile arată că volumul traficului pe autostrada expresă Hanoi - Thai Nguyen este în creștere, ajungând în medie la 25.000 până la 45.000 de vehicule pe zi și noapte. După mai bine de 10 ani de funcționare, unele suprafețe de drum sunt pline de șanțuri, benzile de urgență sunt înguste, iar organizarea traficului este nerezonabilă, provocând congestie pe multe secțiuni, în special în orele de vârf.

Dl. Nguyen Van Thang, sectorul Phan Dinh Phung: Conduc pe ruta Hanoi - Thai Nguyen de mai bine de 10 ani, așa că sunt familiarizat cu fiecare secțiune a drumului. Multe secțiuni sunt predispuse la ambuteiaje, iar o singură coliziune minoră poate provoca un ambuteiaj de o oră. Dacă drumul este extins la 6 benzi cu o bandă de urgență, va fi mult mai sigur pentru șoferi și pasageri.

Având în vedere caracteristica de a circula în mod regulat cu numeroase camioane grele și camioane containere, această rută se confruntă cu presiuni care depășesc proiectul inițial. Nu numai că cauzează probleme de siguranță rutieră, dar supraîncărcarea duce și la costuri de operare ridicate, creșterea timpului de călătorie și reducerea competitivității întreprinderilor de transport și a sectoarelor economice conexe.

Aceste deficiențe sunt motivul pentru care Ministerul Construcțiilor a propus ca Prim-ministrul să aprobe în curând politica de investiții pentru finalizarea autostrăzii expres Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi sub forma unui parteneriat public-privat (PPP). Planul propus este împărțit în două secțiuni.

Prima secțiune, de la intersecția cu Șoseaua de Centură III a orașului Hanoi până la intersecția cu Tan Long, lungă de 61,2 km, va fi investită și extinsă la o scară completă de 6 benzi, cu o viteză proiectată de 100 km/h. A doua secțiune, de la Tan Long până la intersecția cu Thanh Binh (comuna Cho Moi), lungă de 39,49 km, va fi investită la o scară completă de 4 benzi, cu o viteză similară.

Investiția totală estimată pentru întregul traseu este de 16,789 miliarde VND, din care capitalul statului este de aproximativ 5,363 miliarde VND, restul fiind mobilizat de investitori. Forma contractului este BOT, în timp ce oamenii au în continuare dreptul de a alege ruta paralelă fără taxă, vechea Autostradă Națională 3.

Thai Nguyen „a preluat rolul” în mod proactiv

Conform anunțului recent al Ministerului Construcțiilor, provincia Thai Nguyen a fost însărcinată cu gestionarea și autoritatea de a organiza implementarea Proiectului de Investiții în Construcția Autostrăzii Express CT.07, secțiunea Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi. Aceasta este o decizie rezonabilă, deoarece, din lungimea totală a traseului de 100,69 km, secțiunea care trece prin Thai Nguyen o reprezintă pe cea mai mare parte.

Provincia este, de asemenea, localitatea care va beneficia cel mai mult după finalizarea traseului, având rolul central de a conecta regiunea Midlands și Munții de Nord cu capitala Hanoi și cu importante centre industriale și de servicii din nord.

Imediat după ce Ministerul Construcțiilor a emis un document privind planul de investiții pentru finalizarea autostrăzii expres Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi, Comitetul Popular al provinciei Thai Nguyen a dispus rapid departamentelor și sucursalelor relevante să finalizeze documentele și să le prezinte Consiliului Popular Provincial spre examinare și aprobare a unei rezoluții de aprobare a propunerii de implementare a proiectului.

Departamentul de Construcții Thai Nguyen este punctul central tehnic, a evaluat în mod cuprinzător starea actuală a rutei, a stabilit un plan tehnic preliminar, a propus amploarea investițiilor, investiția totală, structura capitalului, forma de implementare etc. Acest spirit proactiv și urgent demonstrează hotărârea ridicată a provinciei în valorificarea oportunităților, promovarea conectivității regionale și îmbunătățirea infrastructurii strategice.

Cu experiență în implementarea multor proiecte cheie de transport în ultimii ani, cum ar fi: rutele de legătură dintre provinciile Thai Nguyen - Bac Giang - Vinh Phuc; Șoseaua de Centură V, Podul Huong Thuong, Podul Ben Tuong... Thai Nguyen are suficientă capacitate pentru implementare, în special în ceea ce privește alocarea de capital și curățarea amplasamentelor, precum și experiență pentru a întreprinde implementarea.

Desemnarea localităților ca agenții de gestionare a investițiilor este, de asemenea, în concordanță cu spiritul descentralizării și delegării puterii guvernului central, contribuind la scurtarea procedurilor, la creșterea inițiativei, la promovarea resurselor locale și la asigurarea sincronizării dintre investițiile în infrastructură și planificarea dezvoltării spațiale de ambele părți ale traseului.

Crearea unui nou impuls de dezvoltare

Finalizarea autostrăzii expres Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi nu numai că rezolvă problema traficului, ci creează și o pârghie importantă pentru dezvoltarea economică a provinciei Thai Nguyen în special și a regiunii Midlands și Munții de Nord în general, în special pentru producția industrială și logistică.

Ruta contribuie la crearea unor condiții favorabile pentru conectarea zonelor industriale cheie ale provinciei, cum ar fi Diem Thuy, Yen Binh, Song Cong I, Song Cong II..., cu capitala Hanoi și cu porturile maritime internaționale și punctele de frontieră. Datorită acestui fapt, costurile logistice vor fi reduse, competitivitatea produselor va crește, deschizând oportunități pentru atragerea mai multor investiții interne și străine în Thai Nguyen și zonele înconjurătoare.

Dna Do Mai Huong, director adjunct al Societății pe Acțiuni de Comerț și Turism Ha Lan: În prezent, avem aproximativ 400 de vehicule, dintre care 2/3 operează pe autostrada expresă Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi. Investițiile în finalizarea acestei rute vor contribui la scurtarea timpului de călătorie, la creșterea capacității de rotație a vehiculelor, la reducerea costurilor cu combustibilul și a uzurii tehnice. Reducerea congestiei înseamnă, de asemenea, creșterea siguranței și reducerea riscurilor de accidente.

Nu se oprește aici, ci autostrada finalizată contribuie și la îmbunătățirea calității vieții oamenilor, la reducerea accidentelor rutiere, la scurtarea timpului de călătorie de la zonele muntoase până la centrul administrativ al provinciei și la orașele mari. Acest lucru deschide, de asemenea, oportunități pentru ca oamenii să acceseze mai bine educația, sănătatea, serviciile comerciale și piața dinamică a muncii din regiunea centrală.

Opririle de odihnă trebuie investite sincron pe autostrada Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi pentru a satisface nevoile persoanelor și vehiculelor.

Strategic, finalizarea rutei reprezintă o verigă importantă în coridorul economic Viet Bac, care leagă Cao Bang - Thai Nguyen - Hanoi - Hai Phong; contribuind la implementarea eficientă a rezoluțiilor privind dezvoltarea regională, îmbunătățind competitivitatea regiunii Northern Midlands and Mountains - un loc cu mult potențial, dar cu infrastructura de trafic care reprezintă încă un anumit blocaj.

În prezent, investitorul principal propus este Societatea pe Acțiuni Phuong Thanh Transport Investment and Construction - o unitate cu capacitate și experiență în implementarea multor proiecte mari, cum ar fi extinderea autostrăzii Phap Van - Cau Gie, podul Bach Dang...

Totuși, pentru a fi selectată oficial, această întreprindere trebuie să îndeplinească standardele de capacitate financiară, tehnologie, experiență și plan de mobilizare a capitalului. O altă problemă care trebuie gestionată corespunzător este coordonarea cu investitorul BOT existent care gestionează secțiunea Thai Nguyen - Cho Moi, pentru a se asigura că nu există suprapuneri legale și nici o suprapunere de interese între părți.

Se poate afirma că Proiectul Autostrăzii Express Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi este o demonstrație clară a unei mentalități de dezvoltare sincronă, sistematică și eficientă pe termen lung. Alegerea modelului PPP contribuie la reducerea presiunii asupra bugetului de stat, promovând în același timp resursele socializate, în conformitate cu orientarea Rezoluției nr. 68-NQ/TW a Biroului Politic privind dezvoltarea economică privată. Acesta este, de asemenea, un „test” practic al capacității de a implementa proiecte mari de infrastructură în cadrul modelului de parteneriat public-privat în localități.

Cu o hotărâre politică ridicată, o coordonare strânsă între guvernele centrale și locale și consensul cetățenilor, autostrada expresă Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi, odată finalizată, nu numai că va aduce schimbări pozitive în trafic, dar va deschide și un nou spațiu de dezvoltare, contribuind la remodelarea hărții economice regionale și creând o bază solidă pentru progresele companiei Thai Nguyen în perioada următoare.

Autostrada expresă Hanoi - Thai Nguyen - Cho Moi are o lungime totală de 100,69 km. Secțiunea de la Șoseaua de Centură III (Hanoi) până la Tan Long are 61,2 km lungime și va fi extinsă la 6 benzi complete, cu o viteză proiectată de 100 km/h. Secțiunea de la Tan Long până la Thanh Binh (comuna Cho Moi) are 39,49 km lungime și va fi investită cu o scară de 4 benzi cu aceeași viteză proiectată.

Investiția totală pentru întreaga rută este de 16,789 miliarde VND, din care sprijinul de capital al statului este de aproximativ 5,363 miliarde VND (inclusiv bugetul central și provincia Thai Nguyen). Se preconizează că proiectul va fi implementat sub forma unui contract de tip construcție-operare-transfer.

Sursă: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202507/hoan-thien-cao-toc-khoi-thong-nguon-luc-603191b/