Finalizarea principalei axe de circulație în comunele montane Nghe An: Multe dificultăți „îngreunează” progresul!

Pilonii podului neterminați sunt situați pe ruta de circulație din comuna Yen Tinh către comunele Huu Khuong, Nhon Mai și Mai Son.

Suferind de congestie în trafic

Zona rezervorului hidroelectric Ban Ve din districtul Tuong Duong are 3 comune: Nhon Mai, Mai Son și Huu Khuong. Acesta este locul unde trăiesc etniile Mong, Thai și Kho Mu.

Multă vreme, pentru a ajunge în aceste 3 comune, districtul Tuong Duong a avut 2 opțiuni, una fiind să meargă pe șosea în jurul districtului Ky Son, pe o distanță de aproximativ 180 km. A doua modalitate este să ia o barcă cu motor, tăind valurile rezervorului hidroelectric timp de aproximativ 2 ore pentru a ajunge la Huu Khuong și mai mult timp pentru a ajunge în comunele Nhon Mai și Mai Son.

Se spune că se poate merge pe șosea până la centrul comunei, dar acesta este un „drum împrumutat”, ocolind districtul Ky ​​Son... durează o jumătate de zi. Cât despre luarea unei bărci cu motor, dacă plouă torențial sau este vânt... atunci trebuie să renunți. Terenul din rezervorul hidroelectric Ban Ve este, așadar, ca o zonă „izolată”, nimeni nu poate intra sau ieși. Deoarece drumul prin districtul Ky ​​Son este, de asemenea, plin de alunecări de teren periculoase, este foarte dificil de parcurs în timpul inundațiilor.

Și, fără a mai spune, este ușor de imaginat viața dificilă a locuitorilor celor 3 comune din zona rezervorului, în special în comuna Huu Khuong. Când am vizitat comuna Huu Khuong la sfârșitul lunii august, președintele Comitetului Popular - Lo Van Giap, ne-a dezvăluit o realitate dureroasă: Suprafața cultivată cu orez umed este de peste 25 de hectare, suprafața cultivată cu orez de munte este de peste 30 de hectare... deci este suficient doar pentru a mânca. Principalul venit al oamenilor este reprezentat de 240 de hectare de manioc, dar este foarte greu de vândut, iar prețul este, de asemenea, foarte mic, deoarece costul transportului, atât rutier, cât și pe cale navigabilă, este foarte dificil și scump. Producția de aici este în mare măsură autosuficientă. Prin urmare, rata sărăciei este de peste 76%.

Ruta actuală de circulație este încă blocată, cu peste 8 km de teren forestier care nu a fost transformat în scopul propus, ceea ce face imposibilă construcția.

Comunele Mai Son și Nhon Mai se confruntă, de asemenea, cu numeroase dificultăți. Deși sunt aproape de Autostrada Națională 16, ceea ce facilitează comunicarea cu lumea exterioară, este nevoie de aproximativ 120 km pentru a ajunge în centrul districtului Tuong Duong. Prin urmare, multe tranzacții dintre locuitori și guvern se confruntă cu anumite dificultăți.

Ca să nu mai vorbim de faptul că orientarea dezvoltării economice în comunele din nord-vestul districtului Tuong Duong (Nhon Mai, Mai Son, Huu Khuong) se confruntă cu dificultăți. Șeful Departamentului Muncii - Invalizi și Afaceri Sociale al districtului Tuong Duong - Tran Van Toan a informat: Comuna Nhon Mai are o rată a sărăciei de 51,94%, iar populația aproape săracă de 22,89%; comuna Mai Son are o rată a sărăciei de 64,97%, iar populația aproape săracă de 21,24%. Economia locuitorilor din cele 3 comune ale rezervorului hidroenergetic Ban Ve este în principal agricolă, fiind în esență încă autosuficientă.

Confruntată cu această realitate, provincia Nghe An a implementat un proiect de deschidere a unui drum din comuna Yen Tinh până în comuna Huu Khuong, mergând către comunele Nhon Mai și Mai Son. Se așteaptă ca proiectul să trezească potențialul și punctele forte ale regiunii de nord-vest a districtului Tuong Duong; în același timp, să atingă obiectivul ca 100% din comune să aibă drumuri rutiere către centru. Proiectul a fost atribuit de provincie Departamentului Transporturilor, în calitate de investitor.

Planul e greu de realizat!?

De fapt, de mulți ani încoace, preocuparea a mii de gospodării thailandeze, khmu și mong din cele trei comune Nhon Mai, Mai Son și Huu Khuong a fost aceea de a avea în curând un drum care să leagă centrul districtului Tuong Duong. De fapt, acest proiect a fost format imediat ce rezervorul hidroelectric Ban Ve s-a umplut cu apă în 2009, ștergând drumurile anterioare.

Pilonii podului de pe traseu trebuie să calculeze și să reajusteze nivelul inundației.

În dorința ferventă de a avea un drum către centrul comunei, liderii comunelor din zona lacului Ban Ve nu și-au putut ascunde bucuria când proiectul de deschidere a unui drum din comuna Yen Tinh către comuna Huu Khuong, către comunele Nhon Mai și Mai Son a început în urmă cu câteva luni. Atât domnul Lo Van Giap, președintele Comitetului Popular al comunei Huu Khuong, domnul Lu Ngoc Tin, președintele Comitetului Popular al comunei Nhon Mai, cât și doamna Lo Thi Huong, președinta Comitetului Popular al comunei Mai Son, au fost cu toții entuziasmați: Localitatea este foarte entuziasmată, sperând că proiectul drumului va fi finalizat în curând; va scurta și va face mai convenabil accesul la centrul districtului și va deschide o direcție pentru dezvoltarea comerțului și economică.

În timpul călătoriei noastre de lucru de la sfârșitul lunii august 2024 la Lacul Ban Ve, am împărtășit și bucuria localnicilor. Pilonii robusti ai podului păreau să se ridice în mijlocul lacului albastru. Secțiunile de munte au fost, de asemenea, nivelate și coborâte în înălțime... pentru a face loc drumului în viitor.

Conform cercetărilor noastre, proiectul de deschidere a unui drum din comuna Yen Tinh către comuna Huu Khuong, care merge spre comunele Nhon Mai și Mai Son, prevede trei poduri (2 poduri peste lac și 1 pod peste pârâu); însă, în prezent, podul din Khe Hoc nu a finalizat procedurile de construcție, mai exact, îi lipsește încă autorizația de construire. Această rută de trafic are în prezent peste 8 km de teren care trebuie să treacă prin terenuri forestiere, dar procedurile de schimbare a destinației de utilizare nu au fost finalizate, ceea ce duce la imposibilitatea construirii.

În timpul studiilor de proiectare, unitatea de construcții a calculat nivelul apei pe baza nivelului mediu al inundațiilor pe mai mulți ani pentru a construi podul. Cu toate acestea, anul acesta, din cauza ploilor neobișnuite, nivelul inundațiilor din albia lacului este mai mare decât de obicei, astfel încât construcția piloților podului este dificilă, necesitând eventual ajustarea înălțimii nivelului inundațiilor.

Congestionarea traficului cauzează dificultăți comunelor din zona rezervorului Ban Ve - În fotografie: centrul comunei Huu Khuong

În plus, acesta este un proiect de deschidere a unui drum cu o cale unică, ceea ce duce la transportul multor materiale pentru grinzile podului din provincia Ha Tinh . Iar pentru a ajunge la baza proiectului, este nevoie de mai mult timp și bani pentru transportul cu barca sau cu feribotul.

Un alt motiv inevitabil care afectează progresul proiectului este faptul că zona muntoasă Nghe An intră în sezonul ploios. Prin urmare, construcția proiectului încetinește uneori.

La întâlnirea dintre delegația de lucru a Comitetului Etnic și liderii provinciei Nghe An din 29 august, dl. Nguyen Duc An, director adjunct al Departamentului Transporturilor, a declarat: „Se preconizează că până în 2024, tot capitalul alocat între 2022 și 2024 va fi debursat. Determinarea industriei este de a finaliza proiectul în 2025, dar din cauza numeroaselor dificultăți, aceasta solicită ajustarea datei până în 2026.”

Din dificultățile existente, alături de spusele investitorului proiectului, obiectivul pentru perioada 2021-2025 ca 100% din comune să aibă drumuri auto către centrul de comună va fi foarte greu de atins.

Provincia Nghe An are 460 de unități administrative la nivel de comună (411 comune). Dintre acestea, 131 de comune aparțin regiunii I și regiunii III. În prezent, există doar 3 comune, inclusiv Nhon Mai, Mai Son și Huu Khuong, care nu au drumuri către centrul comunei, deoarece proiectul de deschidere a drumurilor este în întârziere.

Deschizând calea pentru ca oamenii să scape de sărăcie

Sursă: https://baodantoc.vn/hoan-thien-truc-giao-thong-chinh-o-cac-xa-mien-nui-nghe-an-nhieu-cai-kho-dang-bo-tien-do–1726452939139.htm