În ceea ce privește lucrările de reparare a avariilor la podul Km396+050, Administrația Drumurilor din Vietnam raportează Ministerului Construcțiilor pentru a decide cu privire la anunțarea unei situații de urgență privind dezastrele naturale, astfel încât Administrația Drumurilor din Vietnam să poată decide să emită un Ordin de construire a lucrărilor de urgență pentru depășirea consecințelor dezastrelor naturale (conform prevederilor Clauzei 2, Articolului 15 din Circulara nr. 40/2024/TT-BGTVT din 15 noiembrie 2024), ca bază pentru ca Zona de Management al Drumurilor II să implementeze următorii pași pentru depășirea consecințelor dezastrelor naturale, asigurarea traficului și efectuarea operațiunilor de salvare pe Drumul Ho Și Min.
Conform Administrației Drumurilor din Vietnam, în prezent, pilonul T1 este înclinat în aval (la stânga traseului) pe orizontală cu aproximativ 70 cm și pe verticală cu aproximativ 80 cm, provocând instabilitate a structurii podului și neasigurând funcționarea în siguranță.
Cauza inițială a fost determinată de impactul furtunii nr. 12 din 22 octombrie până în 24 octombrie și de ploile abundente care au urmat furtunii din 26 octombrie până în 2 noiembrie 2025. Pe ramura vestică a drumului Ho Și Min din orașul Hue s-au înregistrat ploi abundente. Cantitatea de ploaie într-o singură zi a ajuns în unele locuri la 1.739 mm, aceasta fiind cea mai mare cantitate de ploaie într-o singură zi din istoria Vietnamului și clasată pe locul 2 în lume . Acest lucru a provocat o tasare majoră a versantului muntos din partea stângă a traseului (în amonte de pod), alunecând spre pod, provocând deplasarea și deteriorarea pilonului T1 al podului.
Imediat după dezastrul natural care a avut loc pe ramura vestică a drumului Ho Și Min, în orașul Hue, provocând un ambuteiaj total de la km 366+150 - km 412+500 (cu zeci de ambuteiaje), Zona de Management Rutier II a mobilizat resurse umane pentru a se implica în reglarea traficului, a instala bariere, a semnaliza și a avertiza asupra pericolului; în același timp, a curățat noroiul, solul și pietrele de pe alunecările de teren de pe pantele pozitive care se scurgeau peste suprafața drumului, a umplut șanțurile, canalele de colectare etc. pentru a asigura traficul.
Din cauza rutei unice, nu există intersecții pentru a ajunge în zonele aglomerate. Pe de altă parte, pe partea orașului Da Nang, drumul Ho Chi Minh este, de asemenea, complet paralizat. Vremea continuă să fie marcată de ploi abundente în valuri, așa că lucrările de recuperare se confruntă cu multe dificultăți.
În prezent, unitățile de construcții au mobilizat toate utilajele de construcții de ambele părți (partea A Luoi și partea Da Nang) pentru a curăța traseul și au curățat traseul prin KM372+500 (până la capătul zonei rezidențiale).
Cele două capete ale ambuteiajelor de pe ramura vestică a drumului Ho Și Min care trece prin orașul Hue au fost organizate de Zona de Management al Drumurilor II în coordonare cu Zona de Management al Drumurilor III și forțele funcționale pentru a proteja și direcționa traficul.
Până la 3 noiembrie 2025, Zona de Management al Drumurilor II eliberase traseul până în apropierea locației podului KM396+050 și amplasase indicatoare care interziceau traversarea podului de către persoane și vehicule. În același timp, s-au efectuat și se efectuează lucrări temporare de construcție a drumurilor pe partea dreaptă a traseului pentru a asigura traficul și a elibera traseul în același timp cu alte ambuteiaje de pe traseu.
Sursă: https://baotintuc.vn/kinh-te/hue-cau-km396050-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay-hu-hong-nang-20251104093341639.htm
![[Foto] Da Nang: Sute de oameni își unesc forțele pentru a curăța o rută turistică vitală după furtuna nr. 13](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/07/1762491638903_image-3-1353-jpg.webp)
Comentariu (0)