Legendă vie în Marea de Est

VHO - 36 de ani de statornicie în mijlocul furtunilor, platforma DK1 - un simbol viu al suveranității sacre a Patriei - încă se înalță impunătoare în Marea de Est. De la construcția sa, pe 5 iulie 1989, acest loc a fost atât o „moment de hotar special pe mare”, cât și o mărturie puternică a spiritului de oțel și a sacrificiului tăcut al soldaților pușcași marini. Aceștia au extins viziunea strategică a Patriei, menținând ferm gardul național în călătoria puternică a națiunii către vastul ocean.

Soldații platformei DK1 stau ferm în fruntea valurilor. Foto: MAI THANG

Viziunea strategică a unui general talentat

Când menționăm DK1, nu putem să nu menționăm persoana care a pus primele baze: generalul-locotenent superior Giap Van Cuong, primul comandant al Marinei în perioada de renovare, care a inițiat construcția unui sistem de platforme pe platoul continental sudic la mijlocul anilor 1980.

În 1985, el a propus construirea de avanposturi pe bancurile de nisip, care ar fi atât un punct de sprijin strategic al apărării, cât și o demonstrație a suveranității naționale pe teren. El a prezis odată că zona maritimă Truong Sa nu va fi pașnică, iar direcția atacului în războaiele de apărare națională va veni în mare parte dinspre mare. Această viziune a contribuit la conturarea sistemului DK1 de astăzi, care este atât un loc pentru antrenament, pregătire de luptă, colectare de date hidrologice, cât și o bază sigură pentru pescarii din est și sud-vest pentru a ieși pe mare.

Pe 5 iulie 1989, conform Directivei 180 a Președintelui Consiliului de Miniștri, a fost înființat primul Cluster de Servicii Economice - Științifice - Tehnice în zona specială Vung Tau - Con Dao, marcând nașterea platformei DK1. De atunci, DK1 a devenit un simbol al curajului și inteligenței vietnameze în prim-plan. Deși a decedat în 1990 din cauza unei boli grave, locotenentul general Giap Van Cuong este încă amintit de generații de ofițeri și soldați ai platformei, în special cu fiecare ocazie a „zilei de naștere a DK1”.

În prezent, 15 platforme DK1 sunt operate și gestionate de Regiunea Navală 2, staționate pe bancuri strategice precum Tu Chinh, Phuc Nguyen, Ca Mau, Ba Ke, Que Duong... Cu denumirea civilă de „Stație Economică - Științifică - de Servicii”, dar, de fapt, platforma DK1 este un simbol viu al voinței de a proteja suveranitatea, o sursă de mândrie pentru curajul și inteligența soldaților marini vietnamezi.

Stâlpi și frânghii de bambus pentru a construi o casă pe mare - amintiri de neuitat

Pe 6 noiembrie 1988, când a suflat primul vânt de nord-est al sezonului, flota de nave HQ-713 și HQ-668, comandate de locotenent-colonelul Pham Xuan Hoa, comandantul Brigăzii 171 Navale, a părăsit oficial portul militar, depășind valurile spre platforma continentală sudică a Patriei pentru a îndeplini o misiune specială: supravegherea construcției platformei DK1.

Locotenentul major Nguyen Tien Cuong, căpitanul HQ-668 (acum locotenent-colonel în retragere), își amintește încă clar momentul în care și-a luat rămas bun de la soția sa proaspăt căsătorită. „Marea e vastă, dar cu siguranță mă voi întoarce!”, cuvintele pe care le-a rostit înainte de plecare au fost nu doar cuvinte de încurajare, ci și o convingere puternică în mijlocul unei perioade dificile, când incidentul de la Truong Sa de la începutul anului 1988 era încă adânc întipărit în memoria soldaților pușcași marini. Pentru ei, fiecare călătorie pe mare era un pas pe linia de luptă, fără să știe ce îi va aștepta.

În mijlocul mării agitate, singurele mijloace de navigație erau o busolă, câteva spirale de frânghie și șase bețe de bambus pentru a măsura adâncimea. După trei zile de topografie, echipa a determinat cu precizie prima locație la bancul de nisip Phuc Tan A, marcat cu o geamandură. Apoi și-au continuat călătoria pentru a topi bancurile de nisip Huyen Tran, Que Duong, Phuc Nguyen, Tu Chinh și Ca Mau, punând bazele viitorului sistem de platforme.

În mai 1989, campania de construcție a început oficial. Navele din Brigada 171 și Escadrila 129 s-au coordonat cu remorchere specializate pentru a transporta cadrul platformei, materialele metalice și echipamentul de wavesurfing la Phuc Tan Shoal. După mai bine de o lună, pe 10 iunie 1989, prima platformă numită „Phuc Tan” a fost ridicată în mijlocul oceanului. În mijlocul vastului platform continental, lacrimile le curgeau pe fețele inginerilor și scafandrilor în timp ce se forma o piatră de hotar istorică.

Doar trei săptămâni mai târziu, pe 3 iulie 1989, a fost construită platforma Tu Chinh 1A, urmată de Ba Ke 6A. Din iunie 1989 până la începutul anului 1995, o serie de platforme au fost construite în grupurile Phuc Tan, Ba Ke, Huyen Tran, Que Duong, Tu Chinh, Phuc Nguyen de pe platforma continentală Ba Ria - Vung Tau și DK1/10 de pe plaja Ca Mau (acum în provincia Ca Mau)...

Primii trei martiri ai Platformei DK1

În memoria locotenent-colonelului Bui Xuan Bong, fost comandant al platformei Phuc Tan (DK1/3) în perioada 1989-1990, primele zile de pază a mării în fruntea valurilor și vânturilor sunt mereu amintite cu tulburare și tristețe. El a fost singurul supraviețuitor al prăbușirii platformei din 1990, unde trei dintre camarazii săi au fost îngropați pentru totdeauna în inima mării: locotenentul Tran Huu Quang - comisar politic; doctorul Tran Van La și soldatul electromecanic Ho Van Hien.

L-am întâlnit la o casă simplă, la nivelul 4, din complexul rezidențial al Brigăzii 171 Navale. În fața verandei, câteva rânduri de legume verzi luxuriante, cultivate în lăzi de plastic, „suveniruri” aduse de pe platformă, ne amintesc de o perioadă în care trăiam în mijlocul mării, feroce, dar mândru.

Domnul Bong a povestit încet: „În după-amiaza zilei de 4 octombrie 1990, zona maritimă a orașului Phuc Tan a devenit brusc violentă. Cerul din vest era încă albastru, dar în est se aflau brusc nori groși și negri. În mai puțin de o oră, un vârtej și valuri au venit, izbindu-se de platformă. Structura de oțel nu a putut rezista forței vântului de nivel 12, zguduindu-se violent. În momentul vieții și al morții, am ordonat spargerea podelei, am folosit frânghii pentru a lega panourile de lemn împreună pentru a face o plută și eram gata să mă retrag de pe platformă în cazul în care aceasta se prăbușea.”

Furtuna nu a lăsat pe nimeni nepregătit. În noaptea întunecată, platforma s-a prăbușit complet. Soldații au fost prinși într-un vârtej violent. Pluta de lemn a fost împrăștiată. Domnul Bong și-a rupt cămașa și și-a legat camarazii unul de celălalt, sperând că, dacă nu mai sunt în viață, își pot aduce trupurile înapoi în patria-mamă. Într-un alt grup, comisarul politic Tran Huu Quang, medicul Tran Van La și soldatul electromecanic Ho Van Hien se agățau încă de scândura de lemn, împărțind fiecare bucată de hrană uscată pentru a supraviețui.

Când a știut că nu mai poate rezista, locotenentul Tran Huu Quang le-a dat camarazilor săi ultima masă și vesta de salvare și s-a scufundat în liniște în mare. Dar apoi, medicul La și soldatul Hien au fost și ei luați de furtună. Marea i-a ținut pentru totdeauna sub apa întunecată...

Primind semnalul de primejdie, Brigada 171 s-a raportat imediat la Comandamentul Hai Phong și a trimis nava HQ-711. După 20 de ore de luptă în furtună, HQ-711 a reușit să salveze doar 5 persoane: domnul Bong și soldații Quynh, Cong, Bau și Trung.

Vocea i-a scăzut, ochii i s-au înroșit în timp ce își amintea momentul fatidic: „Acelea au fost momente nemuritoare din viața mea, în care oamenii s-au confruntat cu viața și moartea, în care curajul, camaraderia și sacrificiul nobil au fost scrise cu lacrimi și sânge în mijlocul oceanului.”

Cântec de dragoste pe valurile platformei petroliere

La 36 de ani de la amplasarea primelor coloane de oțel pe platforma continentală sudică, platforma DK1 încă se înalță înaltă în cerul și marea Patriei. Generații de ofițeri și soldați se oferă încă voluntari să meargă pe platformă pentru a-și îndeplini atribuțiile, aducând cu ei tinerețea, idealurile și credința de neclintit în protejarea suveranității sacre a mării și a insulelor.

Deși condițiile de viață s-au îmbunătățit semnificativ față de primele zile, viața pe platformă este încă plină de greutăți. Cu toate acestea, nimeni nu renunță. Pe fiecare val cu creste albe, soldații DK1 continuă să scrie un cântec de dragoste nesfârșit, un cântec de dragoste despre loialitate, credință și spiritul de „Reziliență, curaj, depășirea tuturor dificultăților, solidaritate și disciplină, menținerea suveranității”.

Sursă: https://baovanhoa.vn/chinh-tri/huyen-thoai-song-giua-bien-dong-149900.html