Hyundai își propune să încarce mașinile electrice în doar 3 minute

Hyundai își propune să încarce o mașină electrică în doar trei minute, la fel ca alimentarea cu benzină. Ioniq 5 și Ioniq 6, cu tehnologie de 400 kW, sunt în fruntea clasamentului, depășind limita actuală de încărcare de 18 minute.

Video : Recenzie a mașinii electrice Hyundai Ioniq 5 în Vietnam.

Industria vehiculelor electrice se află într-o cursă acerbă nu doar pentru autonomie, ci și pentru viteza de încărcare. Producătorul auto coreean Hyundai își stabilește un obiectiv ambițios: scurtarea timpului de încărcare a mașinilor electrice la doar trei minute, o cifră considerată ideală deoarece este echivalentă cu timpul necesar șoferilor pentru a umple un rezervor tradițional de benzină.

Noua generație de vehicule electrice de la Hyundai, în special Ioniq 5 și Ioniq 6, au impresionat prin vitezele lor de încărcare de top. Construite pe platforma avansată E-GMP, ambele modele sunt capabile să încarce de la 10% la 80% în doar 18 minute, utilizând un încărcător rapid de curent continuu de 350 kW și o tensiune de sistem de 800 V.

Hyundai își propune să încarce mașinile electrice super rapid, în doar 3 minute.

Deși aceasta este deja o viteză de încărcare de top, Tyrone Johnson, șeful Centrului Tehnic Hyundai Europa, insistă că acest lucru nu este încă suficient. Nevoile reale ale șoferilor, în special ale celor care nu pot încărca acasă și se bazează pe stațiile de încărcare publice, se îndreaptă spre un prag de 3 minute pentru o încărcare completă.

Pentru a atinge pragul revoluționar de încărcare în trei minute, Hyundai lucrează la aducerea tehnologiei de încărcare de 400 kW pe piața de masă. Cel mai mare obstacol în acest moment este creșterea vitezei de încărcare fără a fi necesare baterii mai mari și mai scumpe.

Implementarea încărcării de 400 kW nu numai că scurtează timpul de încărcare la echivalentul alimentării cu benzină, dar optimizează și autonomia, aducând beneficii duble consumatorilor.

Implementarea încărcării de 400 kW nu numai că scurtează timpii de încărcare la echivalentul alimentării cu benzină, dar optimizează și autonomia, aducând beneficii duble consumatorilor. Trebuie menționat că, deși Hyundai promovează o încărcare de 350 kW, vitezele reale de încărcare se situează adesea în jurul valorii de 250 kW, din cauza unor factori de influență precum temperatura bateriei și viteza de funcționare a stației de încărcare.

Hyundai nu este singurul în cursa pentru viteze de încărcare. Porsche Taycan deține în prezent conducerea, cu o capacitate maximă de încărcare de până la 320 kW. Cu toate acestea, noua generație de vehicule electrice o recuperează rapid și o depășește.

Hyundai promovează o rată de încărcare de 350 kW, vitezele reale de încărcare fiind de obicei în jur de 250 kW, din cauza unor factori de influență precum temperatura bateriei și viteza de funcționare a stației de încărcare.

• Se așteaptă ca modele viitoare, precum Lucid Gravity și noul Porsche Cayenne Electric, să atingă o putere maximă de 400 kW. Tehnologia de încărcare extremă a apărut deja în China: BYD poate încărca rapid în 5 minute, dar necesită o stație de încărcare dedicată de 1.000 kW (1 MW). Mai impresionant este modelul Zeekr 001 modernizat, care se poate încărca la peste 1,3 MW, ajungând de la 10% la 80% în mai puțin de 7 minute.

Datorită progreselor tehnologice rapide, atingerea de către Hyundai a pragului de încărcare în 3 minute nu este doar ambițioasă, ci și o tendință inevitabilă, promițând să elimine complet „grijile legate de încărcare” și să accelereze tranziția către vehicule electrice la nivel global.

Sursă: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-dat-muc-tieu-sac-oto-dien-chi-mat-dung-3-phut-post2149071030.html