Conexiunile de trafic cheie stimulează economia

În provincie, există numeroase proiecte cheie de trafic care sunt și vor fi implementate, cum ar fi: drumul de coastă care leagă Coridorul Economic Est-Vest, autostrada expresă Cam Lo-Lao Bao, autostrada națională 15D, șoseaua de ocolire estică a orașului Dong Ha... Odată puse în funcțiune, aceste rute de trafic vor contribui semnificativ la promovarea dezvoltării socio-economice, asigurând apărarea și securitatea națională.

Unitatea de construcții construiește podul Thach 1, parte a proiectului rutier de coastă care leagă Coridorul Economic Est-Vest - Foto: TU LINH

Proiectul Drumului de Coastă care leagă Coridorul Economic Est-Vest, provincia Quang Tri - Faza 1 a fost aprobat pentru investiții prin Rezoluția nr. 40/NQ-HDND din 12 mai 2021; raportul studiului tehnic a fost aprobat prin Decizia nr. 4282/QD-UBND din 17 decembrie 2021. Proiectul are o investiție totală de 2.060 miliarde VND în faza 1, cu o perioadă de implementare din 2021 până în 2026.

După finalizare, proiectul se va conecta perfect cu drumul de coastă al țării, creând legături cu porturile maritime și zonele economice, îmbunătățind capacitatea de prevenire a dezastrelor și de salvare. În același timp, va crea condiții pentru formarea de zone urbane și servicii turistice de coastă, conectând Zona Economică Sud-Est Quang Tri cu Coridorul Economic Est-Vest.

În prezent, 4 pachete de construcții ale proiectului implementează construcția secțiunilor de teren care au fost predate. Mai exact, pachetul VB-XL01 prevede construirea a 2 poduri (Km7 + 254 și Km10 + 729); pachetul VB-XL02 prevede construirea unei platforme rutiere de 2 km lungime; pachetul VB-XL03 a finalizat construcția podului Trieu Trach, secțiunea de drum așteaptă predarea terenului de către localitate; pachetul VB-XL04 prevede construirea podurilor Thach Han 1 și Thach Han 2.

Conform statisticilor, numărul gospodăriilor afectate de proiect este de aproximativ 2.541 de gospodării. În prezent, Consiliul Provincial de Management al Proiectului de Investiții în Construcții se coordonează activ cu orașul Dong Ha și districtele Trieu Phong, Gio Linh, Vinh Linh pentru a implementa lucrări de compensare, sprijin și relocare. Se urmărește predarea întregului șantier antreprenorului de construcții în 2024.

Autostrada Națională 9 se intersectează cu șoseaua de centură estică a orașului Dong Ha prin comuna Gio Quang, districtul Gio Linh - Foto: TT

Proiectul autostrăzii expres Cam Lo - Lao Bao a fost identificat de Prim-ministru în Planul de Dezvoltare a Rețelei de Autostrăzi din Vietnam până în 2020, cu o viziune până în 2030 în Decizia nr. 326/QD-TTg, din 1 martie 2016; aprobat de Prim-ministru pentru investiții în cadrul metodei parteneriatului public-privat (PPP), cu Comitetul Popular al provinciei Quang Tri ca autoritate competentă.

Comitetul Popular Provincial a aprobat Son Hai Group Co., Ltd. (Son Hai Group) ca investitor pentru pregătirea raportului studiului de prefezabilitate. Son Hai Group Co., Ltd. a finalizat Raportul Studiului de Prefezabilitate pentru Proiectul Autostrăzii Express Cam Lo-Lao Bao prin metoda PPP, cu o lungime de 56 km, o scară de 4 benzi finalizate și o investiție totală (excluzând dobânzile pe durata construcției) de 13.726 miliarde VND.

Investiția în construcția autostrăzii expres Cam Lo-Lao Bao deschide posibilitatea de conectare și promovează puternic dezvoltarea provinciei Quang Tri; este un proiect strategic de transport pentru Coridorul Economic Est-Vest, care va transforma Vietnamul dintr-un coridor pur de transport într-un adevărat coridor economic, conectând convenabil Vietnamul cu țările din regiune, conectând cele două maluri ale Oceanului Pacific și ale Oceanului Indian, scurtând distanța de transport a mărfurilor în comparație cu alte coridoare cu peste 200 km. În special, sprijină eficient operațiunile de salvare în caz de dezastre naturale, furtuni și inundații și reduce la minimum accidentele rutiere.

Pasaj suprateran pe șoseaua națională 15D, secțiune care trece prin autostrada expresă Cam Lo - La Son - Foto: T. TUYEN

În prezent, Departamentul Transporturilor se coordonează cu unitățile relevante pentru a consilia Comitetul Popular Provincial în vederea raportării către Prim-ministru spre examinare și a aranjării capitalului de stat din bugetul central pentru participarea la proiect, pentru finalizarea raportului studiului de prefezabilitate și prezentarea acestuia autorităților competente spre evaluare și aprobare.

Pentru Proiectul Autostrăzii Naționale 15D (secțiunea de la Autostrada Națională 1 până la ramura vestică a Drumului Ho Și Min), Primul Ministru a fost de acord în principiu să desemneze Comitetul Popular al provinciei Quang Tri drept autoritate competentă pentru a solicita investiții în cadrul metodei parteneriatului public-privat PPP. În prezent, Comitetul Popular al provinciei a desemnat consorțiul format din Hoanh Son Group Joint Stock Company, Phonesack Vietnam Co., Ltd. și Nam Tien Co., Ltd. pentru a cerceta și a pregăti un raport de studiu de prefezabilitate pentru proiect.

Dintre acestea, investitorul în joint venture a finalizat documentele de propunere pentru secțiunea de la autostrada expresă Cam Lo-La Son până la șoseaua Ho Chi Minh, cu scara unui drum montan de gradul III, lățimea platformei de 9 m, suprafața drumului de 7 m, proiectarea a 2 tuneluri cu o lungime totală de 4,37 km; investiție totală de 6.778 miliarde VND.

Pentru secțiunea Autostrăzii Naționale 15D, de la Autostrada Națională 1 până la Autostrada Expressă Cam Lo-La Son, Comitetul Popular Provincial a însărcinat consorțiul de investitori cu cercetarea, studiul și completarea documentelor propunerii pentru a finaliza dosarul general al proiectului pentru investiția de construcție a Autostrăzii Naționale 15D, de la Autostrada Națională 1 până la Șoseaua Ho Și Min. În prezent, consorțiul de investitori implementează proiectul, urmând să finalizeze dosarul în martie 2024.

La finalizarea acestui proiect, va fi creată o axă suplimentară de coridor paralelă cu Coridorul Economic Est-Vest, cu scopul de a îmbunătăți comerțul cu mărfuri prin Poarta de Frontieră Internațională La Lay; va conecta regiunea Centrală de Nord și Coasta Centrală cu Laosul de Sud și Thailanda de Nord-Est și va forma triunghiul de dezvoltare Vietnam-Laos-Cambodgia; va scurta călătoria de la Poarta de Frontieră Internațională La Lay până la portul maritim, cu o lungime estimată la aproximativ 92 km; va sprijini transportul anual de cărbune din Laos în Vietnam, a aproximativ 10 milioane de tone; va conecta Zona Economică de Sud-Est a provinciei Quang Tri.

Proiectul șoselei de ocolire estică a orașului Dong Ha are o lungime totală de 17,56 km. Dintre aceștia, secțiunea de la Doc Mieu până la Autostrada Națională 9 (în districtul Gio Linh) are 13,3 km, cu o investiție totală de 399,96 miliarde VND; secțiunea de la podul Nam Song Hieu până la strada Nguyen Hoang (în orașul Dong Ha) are 4,26 km, cu o investiție totală de 230 miliarde VND. Traseul este proiectat ca un drum de nivel III, cu o platformă de 12 m lățime și o suprafață de drum din asfalt betonat de 11 m lățime.

În ceea ce privește progresul implementării, secțiunea de la Doc Mieu până la Autostrada Națională 9 a început construcția pe 6 ianuarie 2024 și se așteaptă ca pachetul de construcții să fie finalizat până la 31 decembrie 2024. Unitatea de construcție este un consorțiu format din Thanh An Joint Stock Company, Manh Linh Construction Company Limited, 873-CTGT Construction Joint Stock Company și Truong Danh Joint Stock Company. Capitalul total alocat pentru proiect până la sfârșitul anului 2024 este de peste 247 miliarde VND, cu plăți cumulative de peste 129 miliarde VND.

În prezent, antreprenorii execută lucrări de excavare, tratare și umplere a secțiunii de terasament de la km10+300 - km10+700 și a secțiunii de la km11+131 - km13+294. Secțiunea de la sud de podul Song Hieu până la intersecția cu strada Nguyen Hoang finalizează procedurile de aprobare a devizului de proiectare și construcție și evaluează planul de selecție a antreprenorului.

Acesta este un proiect important de trafic care prevede crearea unei rute ocolitoare prin zonele urbane Dong Ha și Gio Linh, divizarea traficului și limitarea acestuia prin centrul orașului, aducând o contribuție importantă la asigurarea siguranței rutiere; finalizarea treptată a sistemului de infrastructură rutieră al provinciei, promovarea dezvoltării socio-economice, asigurarea apărării și securității naționale.

Tran Tuyen

Sursă: https://baoquangtri.vn/kinh-te/ket-noi-giao-thong-trong-diem-thuc-day-kinh-te-xa-hoi-phat-trien/183981.htm