Refacerea urgentă a amplasamentului pentru pachetele de relocare a infrastructurii liniei 2 de metrou

Progresul lent în refacerea amplasamentului la pachetele de relocare a infrastructurii pentru linia 2 de metrou a stârnit furia oamenilor. Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane din orașul HCM a primit informații de la ziarul Giao Thong și a solicitat antreprenorului să remedieze situația.

Pe 22 octombrie, dl. Phan Cong Bang, șeful Consiliului de Administrare a Căilor Ferate Urbane din orașul HCM, a declarat că a dispus Consiliului de Administrare a Proiectului Liniei 2 de Metrou să inspecteze și să remedieze situația antreprenorului care a mutat infrastructura tehnică a liniei 2 de metrou, în timp ce construcția era lentă. În același timp, șeful Consiliului de Administrare a Căilor Ferate Urbane din orașul HCM s-a deplasat personal la fața locului pentru a inspecta situația reală și a îndemna antreprenorul în dimineața aceleiași zile.

De la începutul lunii octombrie, ziarul Giao Thong a primit în mod continuu reclamații de la numeroși locuitori și proprietari de afaceri de pe strada Truong Chinh, Sectorul 13, districtul Tan Binh, cu privire la progresul lent al antreprenorilor în refacerea șantierelor de excavare. În multe momente ale săptămânii, echipele de construcții ale antreprenorului Giao Thong Cong Cong chiar au încetat lucrul.

Repunerea în funcțiune a șantierului de excavare și relocarea infrastructurii tehnice pe strada Truong Chinh se desfășoară lent.

Potrivit reporterilor ziarului Giao thong, la locul relocării conductei de alimentare cu apă, la intersecția străzilor Truong Chinh și Truong Cong Dinh, antreprenorul a împrejmuit zona. În interior, șantierul excavat a fost acoperit cu piloți pentru a consolida pereții, dar amplasamentul nu a fost restaurat în ultimele 3 săptămâni. În timpul orelor de vârf de dimineață, multe vehicule de pe strada Truong Chinh se chinuie să vireze pe strada Truong Cong Dinh pentru a putea alimenta.

În zona opusă, antreprenorul a adunat țevi, motociclete și echipamente de-a lungul unui drum lung de aproximativ 800 m, chiar în fața caselor și magazinelor. Dna Thanh (62 de ani), rezidentă în zonă, a spus că simpatizează cu antreprenorul pentru că știa că acesta este un proiect cheie al orașului.

„Totuși, progresul construcției este foarte lent, faptul că nu se vede nicio lucrare timp de mai multe zile este inacceptabil”, a spus dna Thanh indignată.

Răspunzând reporterilor de la Giao Thong Newspaper, dl. Vu Van Vinh, directorul Consiliului de Management al Proiectului 2 din cadrul Consiliului de Management al Căilor Ferate Urbane din orașul Ho Chi Minh, a declarat că este la curent cu situația menționată mai sus.

Potrivit domnului Vinh, Consiliul de Management al Proiectului 2 a solicitat antreprenorului să înlocuiască echipa care nu a asigurat progresul în pachetele de relocare a infrastructurii tehnice.

„În plus, antreprenorul trebuie să depășească lipsa nisipului pentru nivelare și să restaureze urgent întregul șantier de excavare de pe strada Truong Chinh în noiembrie”, a declarat dl Vinh.

Materialele de construcție și echipamentele pentru linia 2 de metrou sunt împrăștiate în fața caselor de pe strada Truong Chinh, sectorul 13, districtul Tan Binh.

Răspunzând reporterilor de la Giao Thong Newspaper, un reprezentant al antreprenorului de construcții a declarat că aceștia se angajează să reorganizeze echipele de construcții de la șantier pentru a accelera progresul.

„Bariera de la intersecția dintre Truong Chinh și Truong Cong Dinh va fi demontată de urgență în termen de 5-7 zile”, a confirmat reprezentantul.

Anterior, în iulie 2024, zona în care a avut loc întârzierea construcției a fost, de asemenea, inspectată de Inspectoratul Departamentului de Transport al orașului HCM, iar imediat după ce ziarul Giao thong a relatat despre aceasta, a fost emisă o amendă. Prin urmare, antreprenorul de construcții nu a asigurat siguranța și a adunat ilegal materiale și echipamente, invadând zonele publice.

Proiectul Liniei de metrou nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) are o lungime de peste 11 km, cu o investiție totală de aproape 47.900 miliarde VND, utilizând împrumuturi AOD de la Banca Asiatică de Dezvoltare (ADB), Banca Germană de Reconstrucție (KfW), Banca Europeană de Investiții (BEI) și fonduri de contrapartidă de la buget. Proiectul traversează 6 districte din orașul Ho Chi Minh, inclusiv: 1, 3, 10, 12, Tan Binh, Tan Phu.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-tai-lap-mat-bang-cac-goi-thau-di-doi-ha-tang-tuyen-metro-so-2-1922410220905103.htm