Impulsul construcției proiectelor și lucrărilor cheie

Pentru a implementa cu succes Rezoluția celui de-al XX-lea Congres Provincial al Partidului, mandatul 2020-2025, cu scopul de a accelera progresul și de a finaliza rapid lucrările și proiectele cu forță motrice și descoperiri în infrastructura tehnică pentru a îndeplini cerințele dezvoltării socio-economice , după sărbătoarea Anului Nou Lunar, antreprenorii proiectelor cheie de trafic și construcții au început simultan construcția cu entuziasm și determinare...

Proiect de construcție a drumului de coastă, secțiune prin districtul Tien Hai.

Cu un capital investițional total estimat la peste 2.500 miliarde VND, proiectul de construire a drumurilor principale care leagă zonele funcționale din Zona Economică Thai Binh este unul dintre proiectele de investiții prioritare care creează premisele pentru construcția, formarea și dezvoltarea Zonei Economice în perioada următoare. Până în prezent, localitățile și unitățile se concentrează pe accelerarea progresului și punerea în funcțiune rapidă a proiectului.

Prezenți la șantierul liniei 3 a proiectului, am simțit clar atmosfera și urgența a sute de ingineri și muncitori. Dintre cele 4 linii ale proiectului, linia 3 are cea mai mare lungime, cu 13,07 km, care se desfășoară de-a lungul axei sudice a Zonei Economice Thai Binh, de la drumul de coastă până la Autostrada Națională 37B, prin teritoriul districtelor Kien Xuong și Tien Hai.

Dl. Hoang Dinh Hieu, director executiv al Xuan Quang Construction Joint Stock Company - antreprenorul liniei 3, a declarat: „Antreprenorul a finalizat săparea platformei drumului, a tratat patul fragil și construiește în prezent următorul strat structural, construind pasaje subterane și poduri intersecționale, volumul estimat al lucrărilor finalizate ajungând la aproape 60% din valoarea contractului.”

Construcția proiectului podului peste râul Goc pe ruta 3, axa de legătură a drumului.

Conform evaluării Consiliului Provincial de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute, progresul general al tuturor celor 4 rute implementate în prezent a respectat planul stabilit. Începând cu 8 ianuarie, construcția a fost reluată pentru toate rutele. Cu toate acestea, proiectul se confruntă cu probleme legate de curățarea șantierului la intersecții și de predarea discontinuă a amplasamentului. În unele cazuri, gospodăriile care nu au fost încă curățate se află în secțiunile curățate; în plus, pe rutele 1, 2 și 5, sistemul de infrastructură tehnică (electricitate, apă, telecomunicații) care se desfășoară de-a lungul sau transversal pe rută nu a fost relocat, afectând semnificativ construcția. Pentru suprafața de teren care a fost predată, Consiliul a dispus și a îndemnat unitatea de construcții să mobilizeze resurse umane și mijloace maxime pentru a accelera progresul. Pentru suprafața de teren rezidențial rămasă, Consiliul a solicitat, de asemenea, autorităților locale să coordoneze, să accelereze progresul curățării șantierului și să predea în curând lucrările pentru a asigura respectarea planului stabilit.

Un proiect cheie pe care provincia îl îndrumă cu fermitate, hotărâtă să îl finalizeze și să îl dea în folosință în 2025, este proiectul drumului de coastă.

Dl. Bui Chau Binh, șeful Departamentului de Management de Proiect din cadrul Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții de Rute, a declarat: „Proiectul tocmai a fost aprobat de Prim-ministru pentru ajustarea politicii de investiții prin Decizia nr. 192/QD-TTg, din 20 ianuarie 2025. Prin urmare, investiția totală a proiectului depășește 4.800 de miliarde VND, din care capitalul bugetar central este de 1.100 de miliarde VND; capitalul bugetar local și alte surse de capital mobilizate legal sunt de aproape 2.650 de miliarde VND; capitalul investitorilor BOT este de aproape 1.090 de miliarde VND. Antreprenorul depune eforturi pentru a organiza construcția, lucrările de construcție ajungând la peste 80% din volumul de muncă, conform documentelor de proiectare tehnică a proiectului.” Dintre acestea, elementele podului de pe traseu au fost practic finalizate, iar unele elemente rămase sunt în curs de finalizare, cum ar fi balustrade, iluminatul, acoperirea suprafeței podului, conul de 1,2 metri... Secțiunea de drum a fost construită cu nisip K90 pentru 29,9/30,37 km, nisip K95 pentru 26,4/30,37 km, nisip K98 pentru 18,77/30,37 km, agregate de piatră concasată pentru stratul inferior 17,57/30,37 km și agregate de piatră concasată pentru stratul superior 4,5/30,37 km.

Dl. Vu Van Toan, responsabil cu construcțiile de la Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited, a declarat: „Pentru a îndeplini cerințele de progres ale proiectului după aprobarea ajustării politicii de investiții, începând cu 6 ianuarie, antreprenorul proiectului, Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited, a mobilizat resurse umane, vehicule, materiale și utilaje pentru a construi de urgență întregul traseu.”

Construcția proiectului Binh Thanh - digul Hong Tien.

Dl. Nguyen Trong Vinh, directorul Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții de Transport Public, a declarat: „În calitate de unitate desemnată de Comitetul Popular Provincial să fie investitorul proiectelor de construcții în domeniul traficului din provincie, Consiliul de Management al Proiectelor și-a concentrat toate resursele pentru a gestiona eficient proiectele de investiții atribuite de Comitetul Popular Provincial, asigurând calitatea și progresul proiectului, contribuind la dezvoltarea socio-economică a provinciei. În 2025, anul îndeplinirii obiectivelor de dezvoltare socio-economică conform Rezoluției Congresului Provincial al Partidului pentru perioada 2020-2025, Consiliul de Management al Proiectelor va continua să gestioneze eficient proiectele de investiții pentru construcția și dezvoltarea infrastructurii de transport atribuite de Comitetul Popular Provincial. În perioada 6-8 ianuarie, toți contractorii altor proiecte cheie, cum ar fi Șoseaua de Centură Sudică a orașului Thai Binh, drumul de la oraș la Podul Sa Cao... au început simultan lucrările pentru a realiza lucrările conform planului și calendarului.” Pe șantierele de construcții ale proiectelor de trafic din întreaga provincie, investitorii și antreprenorii s-au concentrat pe mobilizarea resurselor umane, a echipamentelor și a utilajelor pentru a implementa construcția imediat după Tet, cu scopul de a asigura progresul și calitatea, finalizarea și punerea în funcțiune a proiectelor în curând, servind eficient dezvoltării socio-economice a provinciei.