Impulsul construcției proiectelor cheie

Pentru a concura practic în vederea implementării cu succes a Rezoluției celui de-al XX-lea Congres Provincial al Partidului, mandatul 2020-2025, cu scopul de a accelera progresul și finalizarea rapidă a proiectelor și lucrărilor cu forță motrice și descoperiri în infrastructura tehnică pentru a îndeplini cerințele dezvoltării socio -economice, după sărbătoarea Anului Nou Lunar, antreprenorii proiectelor cheie de trafic și construcții au început simultan construcția cu entuziasm și determinare...

Proiect de construcție a drumului de coastă, secțiune prin districtul Tien Hai.

Cu un capital investițional total estimat la peste 2.500 miliarde VND, proiectul de construire a drumurilor principale care leagă zonele funcționale din Zona Economică Thai Binh este unul dintre proiectele de investiții prioritare, creând premisele pentru construcția, formarea și dezvoltarea Zonei Economice în perioada următoare. Până în prezent, localitățile și unitățile se concentrează pe accelerarea progresului și punerea în funcțiune rapidă a proiectului.

Prezenți la șantierul Liniei 3 a proiectului, am simțit clar atmosfera și urgența a sute de ingineri și muncitori. Dintre cele 4 linii ale proiectului, Linia 3 are cea mai mare lungime, cu 13,07 km, care se desfășoară de-a lungul axei sudice a Zonei Economice Thai Binh, de la drumul de coastă până la Autostrada Națională 37B, prin teritoriul districtelor Kien Xuong și Tien Hai.

Dl. Hoang Dinh Hieu, directorul general al Xuan Quang Construction Joint Stock Company - antreprenorul Liniei 3, a declarat: „Antreprenorul a finalizat săparea platformei drumului, a tratat patul fragil și construiește în prezent următorul strat structural, construind pasaje subterane, poduri și podețe de-a lungul drumului, volumul estimat finalizat ajungând la aproape 60% din valoarea contractului.”

Proiectul de construcție a podului peste râul Goc pe ruta 3, axa de legătură a drumului.

Conform evaluării Consiliului Provincial de Management al Proiectului de Investiții în Construcții de Rute, progresul general al tuturor celor 4 rute aflate în prezent în construcție a respectat planul stabilit. Începând cu 8 ianuarie, construcția a fost reluată pentru toate rutele. Cu toate acestea, proiectul se confruntă cu probleme legate de curățarea șantierului la intersecții și de predarea discontinuă a amplasamentului. În unele cazuri, pe secțiunile curățate se află locuințe care nu au fost încă curățate; în plus, pe rutele 1, 2 și 5, există sisteme de infrastructură tehnică (electricitate, apă, telecomunicații) care circulă de-a lungul sau transversal pe traseu și care nu au fost relocate, afectând semnificativ construcția. Pentru suprafața de teren care a fost predată, Consiliul a dispus și a îndemnat unitatea de construcții să mobilizeze resurse umane și mijloace maxime pentru a accelera progresul. Pentru suprafața de teren rezidențial rămasă, Consiliul a solicitat, de asemenea, autorităților locale să se coordoneze, să accelereze progresul curățării șantierului și să predea lucrările din timp pentru a asigura respectarea planului stabilit.

Un proiect cheie pe care provincia îl îndrumă cu fermitate, hotărâtă să îl finalizeze și să îl dea în folosință în 2025, este proiectul drumului de coastă.

Dl. Bui Chau Binh, șeful Departamentului de Management de Proiect din cadrul Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții de Rute, a declarat: „Proiectul tocmai a fost aprobat de Prim-ministru pentru ajustarea politicii de investiții prin Decizia nr. 192/QD-TTg, din 20 ianuarie 2025. Prin urmare, investiția totală a proiectului depășește 4.800 de miliarde VND, din care capitalul bugetar central este de 1.100 de miliarde VND; capitalul bugetar local și alte surse de capital mobilizate legal sunt de aproape 2.650 de miliarde VND; capitalul investitorilor BOT este de aproape 1.090 de miliarde VND. Antreprenorul depune eforturi pentru a organiza construcția, lucrările de construcție ajungând la peste 80% din volumul de muncă, conform documentelor de proiectare tehnică a proiectului.” Dintre acestea, elementele podului de pe traseu au fost practic finalizate, iar câteva elemente mai sunt rămase, cum ar fi balustrade, iluminat, acoperirea suprafeței podului, conul de 1,2 metri... Secțiunea de drum a fost construită cu nisip K90 pentru 29,9/30,37 km, nisip K95 pentru 26,4/30,37 km, nisip K98 pentru 18,77/30,37 km, agregate de piatră concasată pentru 17,57/30,37 km și agregate de piatră concasată pentru 4,5/30,37 km.

Dl. Vu Van Toan, responsabil cu construcțiile de la Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited, a declarat: „Pentru a îndeplini cerințele de progres ale proiectului după aprobarea ajustării politicii de investiții, începând cu 6 ianuarie, antreprenorul proiectului, Phuong Anh Construction and Trading Investment Company Limited, a mobilizat resurse umane, vehicule, materiale și utilaje pentru a construi de urgență întregul traseu.”

Construcția proiectului Binh Thanh - digul Hong Tien.

Dl. Nguyen Trong Vinh, directorul Consiliului Provincial de Management al Proiectelor de Investiții în Construcții de Transport, a declarat: „În calitate de unitate desemnată de Comitetul Popular Provincial să fie investitorul proiectelor de construcții în domeniul traficului din provincie, Consiliul de Management al Proiectelor și-a concentrat toate resursele pentru a face o treabă bună în gestionarea proiectelor de investiții atribuite de Comitetul Popular Provincial, asigurând calitatea și progresul proiectelor, contribuind la dezvoltarea socio-economică a provinciei. În 2025, anul îndeplinirii obiectivelor de dezvoltare socio-economică conform Rezoluției Congresului Provincial al Partidului pentru perioada 2020-2025, Consiliul de Management al Proiectelor va continua să facă o treabă bună în gestionarea proiectelor de investiții în construcția și dezvoltarea infrastructurii de transport atribuite de Comitetul Popular Provincial. În perioada 6-8 ianuarie, toți antreprenorii altor proiecte cheie, cum ar fi Șoseaua de Centură Sudică a orașului Thai Binh, drumul de la oraș la Podul Sa Cao... au început simultan lucrările pentru a realiza lucrările conform planului și calendarului.” Pe șantierele de construcții ale proiectelor de trafic din întreaga provincie, investitorii și antreprenorii s-au concentrat pe mobilizarea resurselor umane, echipamentelor și utilajelor pentru a implementa construcția imediat după Tet, cu scopul de a asigura progresul și calitatea, finalizarea și punerea în funcțiune a proiectelor în curând, servind eficient dezvoltării socio-economice a provinciei.