Spiritul de competiție este ridicat în proiectele cheie.

În atmosfera vibrantă de emulație care celebrează succesul celui de-al 14-lea Congres Național al Partidului, proiectele cheie din provincie intră într-o fază de construcție urgentă și decisivă. De la investitori, firme de consultanță, contractori, până la ingineri și muncitori, toată lumea se străduiește să depășească dificultățile și este hotărâtă să finalizeze proiectele la timp sau înainte de termen, asigurând calitatea și contribuind la crearea unui nou impuls pentru această provincie de graniță de nord.

În atmosfera vibrantă de emulație care celebrează succesul celui de-al 14-lea Congres Național al Partidului, proiectele cheie din provincie intră într-o fază de construcție urgentă și decisivă. De la investitori, firme de consultanță, contractori, până la ingineri și muncitori, toată lumea se străduiește să depășească dificultățile și este hotărâtă să finalizeze proiectele la timp sau înainte de termen, asigurând calitatea și contribuind la crearea unui nou impuls pentru această provincie de graniță de nord.

_{Activitate aglomerată pe șantier.}

În aceste zile, atmosfera de pe șantierele cheie din provincie este plină de activitate. Vuietul utilajelor se îmbină cu agitația muncitorilor, creând o scenă vibrantă și energică. Drumurile, podurile și zonele de relocare sunt șantiere masive, dotate cu o multitudine de utilaje și echipamente moderne. Echipele de construcții sunt organizate științific și eficient, realizând treptat proiecte importante pentru a celebra încheierea cu succes a celui de-al 14-lea Congres Național al Partidului Comunist din Vietnam.

Dl. Chu Duc Hai, directorul Consiliului Provincial de Management al Proiectelor pentru Investiții și Construcții de Lucrări de Transport, a declarat: „Condițiile meteorologice favorabile reprezintă o oportunitate pentru accelerarea progresului. Consiliul a dispus contractorilor să mobilizeze un număr maxim de forță de muncă și echipamente, lucrând continuu în «3 ture, 4 echipe»; consolidând inspecția și supravegherea, de la aspectele tehnice și estetice până la siguranța în construcție. Suntem hotărâți să nu permitem să se producă situația de a urmări termenele limită în detrimentul calității.”

Pe șantierul extins al Bulevardului Tran Hung Dao (secțiunea de la capătul traseului până la pârâul Ngoi Bo, parte a Componentei 2 a proiectului de modernizare a Drumului Provincial 156), zeci de vehicule grele funcționează continuu. Sunetele excavatoarelor, buldozerelor și compactoarelor se îmbină cu comenzile și instrucțiunile inginerilor, creând o atmosferă de lucru agitată și urgentă. Volumul de lucrări este enorm, fiind nevoie de excavare și umplutură a aproximativ 2,3 milioane de metri ^cubi de pământ. Pentru a respecta programul, antreprenorul a mobilizat peste 70 de muncitori, împreună cu numeroase utilaje moderne, organizând construcția în trei schimburi continue.

În ceea ce privește proiectul podului de frontieră peste râul Roșu, care leagă Bat Xat (Vietnam) de Ba Sai (China), atmosfera de construcție este la fel de agitată. În prezent, progresul construcției este coordonat îndeaproape de ambele părți, conform planului. Până în prezent, partea chineză a finalizat culeul M1 și pilonul T6; pilonul T7 este în construcție împreună cu blocul K0. Partea vietnameză a finalizat culeul M2, pilonul T9 și aproximativ două treimi din pilonul T8; restul elementelor sunt implementate simultan, asigurându-se cerințele tehnice și respectarea calendarului stabilit.

Potrivit inginerului Phan Dang Tuan Dat, ofițer tehnic la Trung Chinh Construction and Trading Company Limited, în prezent pe șantier lucrează 80 de ingineri și muncitori, care lucrează în trei ture pentru a compensa timpul pierdut și a asigura progresul general al proiectului. Toată lumea este entuziasmată să contribuie la acest proiect național cheie.

De acum și până la Anul Nou Lunar al Calului 2026, antreprenorul se va concentra pe demontarea schelelor și cofrajelor pentru construcția pilonului T8; asamblarea și montarea schelelor pentru pilonul T8; montarea schelelor și efectuarea testelor de sarcină pe deschiderea grinzii turnate de pe pilonul T9 și culea M2. Conform planului, proiectul podului de frontieră peste Râul Roșu va fi deschis traficului tehnic la sfârșitul lunii septembrie 2026 și va fi finalizat în cursul anului 2026.

_{Cursă contra cronometru}

Nu departe, atmosfera de pe șantierul proiectului de nivelare a terenului și infrastructură din zona Ban Qua, care deservește construcția liniei de cale ferată Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, este, de asemenea, foarte urgentă. După ce comuna Bat Xat a lansat campania de „defrișare de 40 de zile și noapte”, antreprenorul a organizat echipe de construcții suplimentare și a mobilizat o serie de utilaje grele pentru a accelera progresul.

Maiorul Le Thanh Dat, comandantul șantierului, a declarat: „Datorită implicării decisive a autorităților locale în defrișarea terenurilor, am primit teren suplimentar și nivelăm și excavam urgent. Toate eforturile sunt îndreptate spre finalizarea proiectului la termen.”

Proiectul de modernizare a Autostrăzii Naționale 279, care leagă provincia Lai Chau de autostrada expres Noi Bai - Lao Cai, intră și el în fazele finale, cu 30 de echipe de construcții lucrând simultan. Lucrările finalizate au atins aproximativ 90% din valoarea totală a construcției. Dintre acestea, pachetele XL02 și XL03 au fost în mare parte finalizate, cu pavare cu asfalt. În prezent, antreprenorii se concentrează pe curățarea resturilor de pe alunecările de teren, construirea de șanțuri de drenaj, construirea de acostamente rutiere, instalarea de semnalizare și vopsirea liniilor de circulație. Unitățile de construcții se străduiesc să deschidă întregul traseu pentru traficul tehnic înainte de Anul Nou Lunar 2026.

Inginerul To Viet Thuong, responsabil cu supravegherea tehnică pentru pachetul XL01, a declarat: „În ciuda condițiilor de construcție extrem de dificile, cu teren muntos accidentat și vreme imprevizibilă, antreprenorul a menținut construcția. Toată forța de muncă și utilajele au fost mobilizate la maximum. Scopul este, practic, de a deschide secțiunea de trafic tehnic a pachetului înainte de Anul Nou Lunar al Calului 2026.”

În zilele noastre, o atmosferă vibrantă de competiție în domeniul forței de muncă se răspândește în proiectele cheie din Lao Cai. De la ingineri la muncitori, toți împărtășesc un sentiment de mândrie în a contribui la construirea unor proiecte care poartă o notă specială, celebrând succesul celui de-al 14-lea Congres Național al Partidului. Aceste proiecte nu numai că aduc o nouă înfățișare, dar creează și un impuls, contribuind la promovarea dezvoltării socio-economice, deschizând numeroase oportunități pentru ca Lao Cai să își valorifice potențialul și avantajele pentru a deveni un pol de creștere și un centru pentru comerțul internațional.

Sursă: https://baolaocai.vn/khi-the-thi-dua-tren-cac-cong-trinh-trong-diem-post892210.html