Dificultăți în jurul proiectului de renovare a celui mai lung canal din orașul Ho Chi Minh

TPO – Au apărut o serie de probleme, ceea ce a făcut ca proiectul de renovare a canalului Tham Luong – Ben Cat – Rach Nuoc Len – cel mai lung canal din orașul Ho Și Min – să fie în pericol de întârziere.

Proiectul de construire a infrastructurii și îmbunătățire a mediului înconjurător între canalul Tham Luong - Ben Cat - pârâul Nuoc Len (care leagă provincia Long An prin râul Cho Dem și provinciile Binh Duong și Dong Nai prin râul Saigon) are o investiție totală de 8.200 miliarde VND (inclusiv bugetul central de capital: 4.000 miliarde VND și bugetul orașului Ho Chi Minh: 4.200 miliarde VND).

Construcția proiectului a început în februarie 2023 și va fi implementat de-a lungul canalului care trece prin 7 districte, inclusiv districtul Binh Chanh și districtele 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh, cu o lungime totală de aproape 32 km.

Principala scară a proiectului include dragarea albiei canalului, consolidarea digului de beton pe ambele maluri, construirea de drumuri cu lățimea de 7-12 m de-a lungul ambelor părți ale canalului, sisteme de infrastructură tehnică pentru colectarea apei pluviale și a apelor uzate, parcuri verzi și sisteme de iluminat. Orașul Ho Chi Minh a planificat să finalizeze acest proiect cu ocazia datei de 30 aprilie 2025.

Conform celui mai recent raport al Consiliului de Administrație al Proiectului de Investiții în Construcția Infrastructurii Urbane din Ho Chi Minh City (prescurtat Consiliul pentru Infrastructură Urbană) - investitorul), până în prezent, volumul total al construcțiilor a ajuns la aproximativ 37,90%. Proiectul se confruntă cu numeroase dificultăți și probleme care trebuie rezolvate în curând.

Dificultăți în jurul proiectului de renovare a celui mai lung canal din orașul Ho Și Min (foto 1)

O secțiune a canalului Tham Luong (prin Districtul 12, Ho Chi Minh City) este în construcție. Foto: Huu Huy

Problema majoră este că locul de depozitare a nămolului dragat din proiect nu a fost încă stabilit. Conform raportului studiului de fezabilitate al proiectului, locul de depozitare a solului și nămolului generate de proiect este stabilit în cadrul Subzonei 3 a proiectului, cartierul Binh Tri Dong B, districtul Binh Tan, Parcul Cultural Go Vap din cartierul 6, districtul Go Vap și Complexul de Tratare a Deșeurilor Solide din comuna Da Phuoc, districtul Binh Chanh.

Totuși, investitorul a declarat că la implementarea proiectului, oamenii, autoritățile competente și departamentele de specialitate nu au fost de acord, astfel încât în prezent, pământ și noroi se acumulează temporar la șantier, ceea ce îngreunează desfășurarea lucrărilor de construcție a următoarelor elemente, precum și face imposibilă acceptarea și debursarea capitalului pentru lucrările de excavare și transport...

Potrivit investitorului proiectului, s-a constatat că excesul de sol și nămol menționat mai sus nu reprezintă deșeuri periculoase, așadar ar trebui utilizat pentru completarea lucrărilor publice gestionate de orașul Ho Chi Minh pentru a evita risipa resurselor. Cu toate acestea, dacă localitățile încă nu au nevoie să îl utilizeze, așa cum s-a întâmplat în trecutul recent, se așteaptă ca Consiliul pentru Infrastructură Urbană să propună transferul acestuia către alte locații nevoiașe din Districtul 12... gestionate de gospodăriile nevoiașe, după coordonarea cu departamentele specializate, agențiile profesionale și autoritățile locale pentru efectuarea altor proceduri conexe.

În plus, proiectul se confruntă și cu probleme legate de terenuri din cauza gospodăriilor care reînvață zona care a fost despăgubită și relocată în faza 1 (inclusiv 21 de cazuri: districtul Binh Thanh: 1 caz; Districtul 12: 2 cazuri; districtul Go Vap: 1 caz; districtul Binh Tan: 15 cazuri și districtul Binh Chanh: 2 cazuri).

Investitorul recomandă ca Comitetele Populare ale localităților să se coordoneze în activități de propagandă, mobilizare sau să aibă un plan de demontare, recuperare și predare a amplasamentului pentru a asigura progresul construcției.

Pe lângă problemele menționate anterior, investitorul proiectului a mai spus că ajustarea și adăugarea anumitor elemente la proiect este, de asemenea, dificilă. Motivul este că documentele de proiectare prezintă numeroase deficiențe din cauza geologiei complicate și a lipsei de conexiuni de trafic. Acest lucru necesită ajustarea unor elemente pentru a se potrivi realității. Cu toate acestea, costurile de rezervă ale proiectului sunt mici, insuficiente pentru a realiza următorii pași.

În prezent, unele elemente ajustate și completate au fost finalizate de către Antreprenor, dar nu există nicio bază pentru acceptare și plată. Investitorul sintetizează, clasifică și va aproba documentele pentru elementele aflate sub autoritatea sa.

Potrivit investitorului, proiectul se confruntă în continuare cu dificultăți în furnizarea de materiale precum nisip, piatră etc. În același timp, prețul actual de piață al materialelor la livrarea pe șantier este mai mare decât prețul de ofertă al antreprenorilor. Se înțelege că aceasta înseamnă că antreprenorul de construcții pierde bani în timpul procesului de construcție din cauza prețului ridicat al materialelor de intrare, ceea ce duce la un dezechilibru financiar în timpul procesului de construcție. Aceasta este o cauză majoră a întârzierilor în progresul construcției în afara șantierului.

Având în vedere dificultățile menționate mai sus, investitorul sintetizează și clasifică cazurile specifice dificile și va raporta autorității competente pentru instrucțiuni privind implementarea.

În ceea ce privește distribuirea capitalului public de investiții în cadrul proiectului, investitorul se așteaptă ca această capacitate de distribuire să ajungă la 1.028/3.400 miliarde VND, atingând o rată de 30,23% (inclusiv 789.183/1.500 miliarde VND din capitalul bugetului central și 238.817/1.900 miliarde VND din capitalul bugetului orașului), cu condiția ca problema recepționării solului și nămolului să fie rezolvată în noiembrie 2024.