A început construcția podului Dai Ngai, în valoare de 8.000 de miliarde de VND, peste râul Hau

Podul Dai Ngai este situat pe Autostrada Națională 60, lung de 15,1 km, traversând râul Hau, contribuind la scurtarea distanței dintre Soc Trang , Bac Lieu, Ca Mau și orașul Ho Chi Minh cu 80 km. Construcția a început în dimineața zilei de 15 octombrie.

Acesta este un proiect special de trafic rutier, cu un capital de investiție de 8.000 de miliarde VND din buget, și a fost demarat în dimineața zilei de 15 octombrie, în districtul Tieu Can, provincia Tra Vinh .

Proiectul este finanțat de Consiliul de Management al Proiectului 85 din cadrul Ministerului Transporturilor, având o lungime totală de peste 15 km, începând de la intersecția cu Autostrăzile Naționale 54 (comuna Hung Hoa, districtul Tieu Can, provincia Tra Vinh); terminându-se la intersecția cu Autostrăzile Naționale Nam Song Hau (comuna Long Duc, districtul Long Phu, provincia Soc Trang).

Perspectiva podului Dai Ngai 1 peste râul Hau. Fotografie: An Binh — Perspectiva podului Dai Ngai 1 peste râul Hau. Fotografie: *An Binh*

Proiectul include 2 poduri principale care au fost complet dotate cu 4 benzi. Dintre acestea, podul Dai Ngai 1 peste canalul Dinh An are o lungime de peste 2,5 km și o lățime de 19 m. Podul principal hobanat are 2 turnuri înalte de 110 m (de la tablierul podului), o deschidere principală de 450 m, fiind al doilea ca mărime din Vietnam, după podul Can Tho de 550 m, cu o gardă la sol de 300 m. Podul Dai Ngai 2 are o lungime de 862 m, este în consolă echilibrată peste canalul Tran De, iar tablierul podului are o lățime de 17,5 m.

Drumurile de acces de ambele părți ale podului sunt investite în faza 1, 12 m lățime, 2 benzi, viteză de proiectare 80 km/h, ulterior urmând să fie finalizate cu 4 benzi.

A început construcția podului de 8.000 de miliarde de VND peste râul Hau — Plan arhitectural al podului Dai Ngai 1. Video: *Investitor*

Se preconizează că proiectul va fi finalizat în 2026. Acesta este al treilea pod hobanat peste râul Hau, după podurile Can Tho și Vam Cong. După finalizare, podul, împreună cu podurile Rach Mieu, Ham Luong și Co Chien, va contribui la menținerea deschisă a Autostrăzii Naționale 60.

Proiectul va sparge monopolul Autostrăzii Naționale 1, creând conexiuni de trafic între provinciile de coastă din Delta Mekongului; scurtând distanța de la Ca Mau, Bac Lieu, Soc Trang până la orașul Ho Chi Minh cu aproximativ 80 km, reducând 1,5-2 ore față de călătoria cu feribotul peste râul Hau... Proiectul joacă, de asemenea, un rol important în asigurarea apărării naționale și a securității regiunii de coastă de sud.