Construcția proiectului de renovare a căii ferate Khe Net Pass, în valoare de peste 2.000 de miliarde de VND, a început după Anul Nou Lunar.

Actualizând stadiul implementării proiectului de renovare a căii ferate în zona Pasului Khe Net, pe ruta feroviară Hanoi - Ho Chi Minh City, un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului Feroviar a declarat că se așteaptă ca acest proiect să înceapă construcția după Anul Nou Lunar 2024.

Acesta este un proiect care utilizează împrumuturi AOD de la guvernul coreean, capitalul social înregistrat fiind distribuit în funcție de progresul construcției. În prezent, Ministerul Transporturilor a alocat suficient capital pentru implementarea proiectului.

Proiectul de renovare a căii ferate a Pasului Khe Net va începe după Anul Nou Lunar 2024 (Foto: Muncitorii de la Khe Net Road se ocupă de întreținerea căii ferate prin pas).

Pentru mai multe informații, un reprezentant al Consiliului de Management al Proiectului Feroviar a declarat că proiectul de renovare a căii ferate din zona Pasului Khe Net, linia de cale ferată Hanoi - Ho Chi Minh City include 2 pachete de construcții: XL01 (Construirea a 2 tuneluri feroviare) și XL02 (Construirea de poduri, căi ferate, semnalizare și alte lucrări).

Până în prezent, proiectul a finalizat procedura de selecție a antreprenorului pentru pachetul XL01 și se preconizează că va începe construcția după Anul Nou Lunar 2024. Perioada estimată de construcție este de 23 de luni.

Pachetul XL02 continuă procesul de selecție a contractanților, urmând ca semnarea contractului să fie finalizată în ianuarie 2024 și începerea construcției în februarie 2024.

Se știe că proiectul de renovare a zonei feroviare Khe Net Pass, linia de cale ferată Hanoi - Ho Chi Minh City, are o lungime totală de aproape 7 km în districtul Tuyen Hoa, provincia Quang Binh . Investiția totală este de peste 2.000 de miliarde de VND.

Volumul principal de construcție al proiectului include lucrări la linii, stații, tuneluri, semnalizare...

Pentru proiectul de pe traseu, peste 2.255 m de cale ferată vor fi modernizați și renovați, iar aproximativ 4.564 m de cale ferată nouă vor fi convertiți.

Stația Dong Chuoi a fost renovată, prin adăugarea liniei 3, construirea unui peron lung de 300 m și construirea unui nou drum către stație.

Proiectul include, de asemenea, renovarea podului Tan Ap; construirea a 3 poduri noi (podul de acces nr. 1 are peste 142 m lungime, podul de acces nr. 2 are aproape 573 m lungime, iar podul de acces nr. 3 are peste 74 m lungime); ridicarea balustradelor de protecție a roților la 2 poduri existente.

În același timp, se va consolida panta excavației adânci înainte de poarta de nord a tunelului nr. 1 (de la aproximativ km415+600 la aproximativ km415+860) și după poarta de sud a tunelului nr. 2 (de la aproximativ km417+543,14 la aproximativ km417+825 și de la aproximativ km417+985 la aproximativ km418+075).

Construirea a 2 tuneluri noi cu o lungime totală de 935 m. Dintre acestea, tunelul 1 are 580 m lungime, iar tunelul 2 are 355 m lungime.

Sistemul de informații și semnalizare va fi menținut ca sistem de informații cu frecvență audio, sistem de informații optic; Adaptarea sistemului actual la un sistem centralizat de semnalizare cu tehnologie electrică, utilizarea interblocării cu relee, închiderea semiautomată a liniei, înregistrarea locomotivei, generarea trenurilor prin numărarea osiilor.

Proiectul redirecționează, de asemenea, aproximativ 350 m din Autostrada Națională 15 (de la aproximativ km 460+940 la aproximativ km 461+298) pentru a crea o suprafață plană pentru redirecționarea căilor ferate; renovează sistemul de linii electrice, construiește noi stații de transformare și relochează liniile electrice afectate în zona proiectului.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-du-an-cai-tao-duong-sat-deo-khe-net-hon-2000-ty-dong-sau-tet-nguyen-dan-192240115164945477.htm