Nu Germania sau Japonia, aceasta este țara care deține cel mai rapid tren.

Lista celor 10 țări cu cele mai rapide trenuri programate din lume a fost întocmită de Telegraph și, în mod surprinzător, Japonia, Franța și Germania nu se află în frunte.

Trenurile de mare viteză sunt mai puțin romantice decât locomotivele cu aburi, traversele sau vechile locomotive diesel care circulă de-a lungul coastei sau pe munte. Dar ele spun multe despre aspirațiile unei țări. Progresele în tehnologia feroviară - împreună cu vitezele maxime - reflectă adesea poziția internațională a unei țări în alte domenii.

Iată cele 10 țări cu cele mai rapide servicii feroviare în funcțiune:

10. Regatul Unit: 300 km/h

Cel mai rapid tren din Marea Britanie este în prezent Eurostar e320, care atinge viteze de 300 km/h - către Franța; Javelin, trenul Southeastern, care folosește aceeași secțiune de linie (HS1), poate atinge viteze de 225 km/h. În alte părți, vitezele pe liniile principale sunt limitate la 201 km/h.

FOTO: ANDREW ERRINGTON

9. Arabia Saudită: 300 km/h

35 de trenuri Talgo de construcție spaniolă, adaptate pentru a circula în deșerturi și temperaturi ridicate, transportă 417 pasageri în 13 vagoane între cele două orașe sfinte Mecca și Medina, via Jeddah. Viteza maximă medie este de 300 km/h, deși linia este proiectată pentru viteze mai mari.

FOTO: ALAMY

8. Italia: 300 km/h

Întrucât rețeaua feroviară italiană are o viteză maximă de 300 km/h, trenul Frecciarossa al companiei Trenitalia, sau ETR1000, operează la aceeași viteză maximă atât ca Eurostar e320, cât și ca trenul spaniol saudit.

FOTO: ALAMY

7. Coreea de Sud: 305 km/h

KTX-Sancheon, al cărui nume provine din cuvântul coreean pentru somon-cireș, este renumit pentru viteza și agilitatea sa. Are o viteză maximă de operare de 305 km/h și este primul tren de mare viteză proiectat și dezvoltat în Coreea. KTX-Sancheon operează pe cinci rute din Seul – cea mai populară fiind Seul-Busan (2 ore și 15 minute) – și trei rute în afara capitalei.

FOTO: ALAMY

6. Spania: 310 km/h

Trenurile AVE Renfe Clasa 103 operează între Madrid și Barcelona și Madrid-Figueres, atingând viteze de până la 310 km/h. În 2006, un S103 a atins o viteză maximă record de 404 km/h pe linia Madrid-Zaragoza, un record spaniol de viteză feroviară. Viteza medie pe rețeaua feroviară de mare viteză din Spania este de 222 km/h, mai mare decât viteza medie din Japonia sau Franța.

FOTO: SOPA

5. Maroc: 320 km/h

Prima cale ferată de mare viteză din Africa, Al Boraq, leagă Tanger de Casablanca și este operată de agenția naționalizată a Marocului, Office National des Chemins de Fer du Maroc. Trenurile Alstom Avelia Euroduplex, cu nume atrăgătoare, circulă cu viteze de până la 320 km/h pe șine dedicate.

4. Japonia: 322 km/h

Primele trenuri Shinkansen sunt acum clasificate în seria 0, care au o viteză maximă de operare de 222 km/h. Actualele serii E5 și H5 pot atinge o viteză maximă de operare de 322 km/h. Aceste trenuri circulă pe liniile Tohoku Shinkansen și Hokkaido Shinkansen; H5 este o versiune pentru vreme rece pe aceeași linie, echipată cu utilaje de deszăpezire.

FOTO: ALAMY

Există peste 2.900 km de linie Shinkansen, iar Central Japan Railway dezvoltă un tren Shinkansen Maglev, seria L0, care va fi utilizat între Tokyo și Osaka încă din 2027. Se așteaptă ca aceste trenuri să circule cu 480 km/h, dar au atins o viteză maximă de 600 km/h în timpul testelor.

3. Franța: 322/335 km/h

Sosirea maiestuosului TGV portocaliu în 1981 a consacrat calea ferată franceză ca noul standard pentru Europa. Toate celelalte țări l-au copiat într-o oarecare măsură și nicio țară nu l-a egalat cu adevărat în ceea ce privește acoperirea - există 2.616 km de cale ferată de mare viteză, care se întind în toate direcțiile din Paris.

FOTO: RF

Este de înțeles că Franța se situează puțin mai sus decât Japonia în acest clasament. TGV-urile ating viteze de 322 km/h din 1992. Cel mai recent model, Avelia Horizon - care va intra în serviciu anul viitor - poate atinge viteze de 347 km/h.

2. Germania: 330/368 km/h

Trenurile ICE 3, fabricate de Siemens și Bombardier, circulă la viteza maximă națională pe cale ferată de 320 km/h - dar trenurile din clasa 403 circulă cu 330 km/h pe linia feroviară de mare viteză dintre Frankfurt și Köln atunci când este necesară compensarea timpului și chiar până la 368 km/h.

FOTO: GETTY

1. China: 350 km și 460 km/h

China ocupă locurile întâi, doi și trei în lume pentru cele mai rapide viteze ale trenurilor programate. Seria Fuxing de trenuri de mare viteză dezvoltată de China Railway Group – prima produsă în întregime pe plan intern – funcționează cu 350 km/h, dar Fuxing CR 400 a atins deja 420 km/h în teste, iar următoarea generație de trenuri CR450AF și CR450BF vor circula cu 460 km/h.

FOTO: GETTY

Cursa maglev a început. În 2015, un tren maglev japonez a atins viteze de 600 km/h, iar China intenționează să dezvolte un tren maglev care poate atinge viteze similare, ceea ce ar putea reduce timpul de călătorie de la Beijing la Shanghai de la 5,5 ore la 2,5 ore.

Iar în 2024, China a anunțat că a testat cu succes un tren cu tuburi vidate care a atins o viteză de 1.000 km/h.

Dar cum rămâne cu trenurile americane?

America, superputerea aviației și spațiului, este un tărâm al căilor ferate vechi și al trenurilor lente care traversează deșertul. În prezent, cel mai rapid tren aflat în funcțiune este Acela, al companiei Amtrak, capabil să atingă viteze de 240 km/h pe secțiuni ale Coridorului de Nord-Est dintre Washington, DC și Boston. Se așteaptă ca liniile Los Angeles-San Francisco și Los Angeles-Las Vegas să ofere servicii la viteze de 320-320 km/h.

Sursă: https://thanhnien.vn/khong-phai-duc-hay-nhat-day-la-quoc-gia-so-huu-tau-hoa-toc-do-nhanh-nhat-185250825105511016.htm