Mai exact, la modelele Kia K5 Sedan cu o dată de producție cuprinsă între 27 martie 2020 și 23 ianuarie 2024, supapa unidirecțională a sistemului de control al emisiilor de gaze de eșapament se poate defecta. Această piesă este concepută pentru a controla fluxul de vapori de benzină din rezervorul de cărbune activ al sistemului de control al emisiilor de gaze de eșapament înapoi în galeria de admisie, îmbunătățind astfel emisiile și eficiența consumului de combustibil. Din cauza problemei descrise, aerul comprimat poate curge înapoi în rezervorul de combustibil, provocând expansiunea.

Kia America a declarat că probabil acest lucru se datorează faptului că componentele de evacuare intră în contact cu rezervorul de combustibil. Dacă vehiculul este condus în această stare pentru o perioadă lungă de timp, se poate produce o topire parțială, ceea ce poate duce la o scurgere de combustibil. Inzi Controls, cu sediul în Coreea de Sud, este furnizorul supapei de sens unic defecte și o va înlocui gratuit proprietarilor și chiriașilor afectați.
Documentele de rechemare menționează că supapa de sens invers de schimb este de un design nou. Dealerii Kia vor inspecta rezervorul de combustibil pentru a depista eventualele deteriorări și, dacă este necesar, îl vor înlocui. Ultima piesă a puzzle-ului este un nou pachet software de control al motorului, care ar trebui să ofere clienților mai multă liniște sufletească.

Experții în siguranță de la Kia din SUA au început să investigheze problema pe 3 septembrie 2025, după ce au primit reclamații legate de martorul de verificare a motorului. Clienții au raportat, de asemenea, un miros puternic de benzină și o scurgere de combustibil. După ce a dus vehiculul la dealer pentru inspecție, un tehnician de service a stabilit că sursa scurgerii a fost zona rezervorului de combustibil din apropierea țevii de eșapament. Până la 6 noiembrie 2025, compania identificase 20 de vehicule cu scurgeri de combustibil din cauza rezervorului de combustibil topit.
Modelul K5 a beneficiat de o reîmprospătare la mijlocul ciclului de producție pentru 2025. Ca parte a acestei reîmprospătări, Kia America a renunțat la motorul turbo de 1,6 litri cu patru cilindri în linie în favoarea unui motor aspirat natural de 2,5 litri, puțin mai puternic, dar cu un cuplu mai mic. Cifrele sunt de 180 de cai putere și 265 Nm față de 191 de cai putere și 245 Nm.

Un K5 mai puternic este disponibil în specificația GT, cu un motor I4 turbo de 2,5 litri. În această versiune, motorul central produce 290 de cai putere și un cuplu de 440 Nm. În condiții optime, K5 GT are nevoie de 5,4 secunde pentru a atinge 100 km/h.
Sursă: https://khoahocdoisong.vn/kia-thu-hoi-hon-250000-xe-k5-sedan-vi-su-co-binh-nhien-lieu-post2149071185.html






Comentariu (0)