Propunere de modernizare și extindere a drumului provincial 521E

(Baothanhhoa.vn) - Drumul provincial 521E de la intersecția Ten Tan, comuna Muong Lat, până la comuna Muong Chanh este considerat o rută de trafic vitală, care leagă centrele comunelor de graniță precum Muong Lat, Quang Chieu, Muong Chanh. Cu toate acestea, din cauza investițiilor pe termen lung și a scarii reduse, drumul s-a degradat acum, incapabil să satisfacă nevoile comerțului, dezvoltării socio-economice și asigurării apărării și securității naționale în zona de frontieră.

Drumul provincial 521E este degradat și trebuie modernizat în curând pentru a satisface nevoile dezvoltării socio -economice din comunele de graniță.

Drumul provincial 521E are o lungime de 25,9 km, începând de la intersecția cu Autostrada Națională 15C la Ten Tan, comuna Muong Lat, și terminând la borna de frontieră Vietnam - Laos (borna 294) în comuna Muong Chanh. Anterior, acest traseu a fost investit și construit conform standardelor unui drum montan de gradul VI, cu o lățime a platformei de doar 6,5 m și o lățime a suprafeței drumului de 3,5 m. Timp de mulți ani, acesta a fost principalul drum care leagă comunele vestice ale vechiului district Muong Lat, deservind nevoile de călătorie și transport de mărfuri și produse agricole între satele îndepărtate cu centrele comunelor și zonele învecinate.

În timp, combinat cu impactul furtunilor și inundațiilor, terenul accidentat și creșterea volumului de trafic, drumul s-a degradat din ce în ce mai mult. În multe locuri, suprafața drumului s-a exfoliat, apărând gropi; fundația este slabă, șanțurile de drenaj sunt deteriorate și există un risc potențial de alunecări de teren pe multe secțiuni, ceea ce face ca traficul să fie nesigur, în special în timpul sezonului ploios și al furtunilor.

Dl. Vi Van Thiep din satul Muong, comuna Quang Chieu, a propus: „În fiecare sezon ploios, drumul provincial 521E prezintă multe zone deteriorate și alunecări de teren. Drumul are multe curbe, dar suprafața drumului este mică și îngustă, ceea ce poate provoca cu ușurință coliziuni între vehicule. Oamenii speră că statul va acorda atenție investițiilor și modernizării drumului pentru a face călătoria mai puțin dificilă.”

Împărtășind aceeași părere, domnul Lo Van Chuan, un mic comerciant din comuna Muong Chanh, a spus: „Pentru a aduce legume la piața raională pentru a le vinde, trebuie să plec în zori, deoarece drumul este degradat, așa că vehiculele care transportă mărfuri trebuie să se deplaseze încet. În zilele în care plouă torențial, deplasarea este dificilă, ca să nu mai vorbim de faptul că există o alunecare de teren, trebuie să rămân în urmă.”

Confruntați cu deficiențele menționate mai sus, locuitorii din comunele Muong Chanh și Quang Chieu au reflectat în repetate rânduri și au formulat recomandări prin intermediul întâlnirilor cu alegătorii. Cel mai recent, la cea de-a 24-a sesiune a celui de-al 18-lea Consiliu Popular Provincial Thanh Hoa , alegătorii din vechiul district Muong Lat au sperat că Comitetul Popular Provincial va lua în considerare și va investi în curând în modernizarea întregului Drum Provincial 521E, în special a secțiunii de la intersecția Ten Tan până la borna de reper 294.

Conform anchetei, pe baza sintezei recomandărilor, Comitetul Popular Provincial a emis Raportul nr. 69/BC-UBND din 23 aprilie 2025 către Consiliul Popular Provincial, în care se precizează: „Recomandările poporului sunt complet adecvate, necesare și legitime. Cu toate acestea, deoarece investițiile în rute de trafic de mare anvergură necesită un buget foarte mare, în timp ce bugetul provincial pentru perioada 2021-2025 este încă limitat, nu este posibilă alocarea de resurse pentru modernizarea întregului traseu.”

Pentru a răspunde petițiilor oamenilor, Comitetul Popular Provincial a prioritizat recent asigurarea siguranței rutiere prin implementarea unor lucrări regulate de întreținere și reparații și, în același timp, efectuarea de reparații periodice și reparații de urgență pentru secțiunile grav avariate. Mai exact, în 2023, provincia a alocat aproximativ 7,6 miliarde VND; în 2024, provincia a alocat 15,2 miliarde VND, iar în 2025, aproximativ 14 miliarde VND, pentru modernizare și reparații, lucrările fiind așteptate să fie finalizate în trimestrul al patrulea al anului 2025.

Totuși, potrivit multor oameni, reparațiile la scară mică reprezintă doar o soluție temporară și nu pot rezolva complet problemele existente ale drumului. Dificultatea constă în faptul că, după fiecare sezon ploios, drumul este deteriorat din nou, chiar mai rău decât înainte. Pe termen lung, oamenii speră că provincia va avea în curând un plan de investiții pe termen lung, reconstruind terasa drumului și extinzând suprafața solidă a drumului, astfel încât oamenii să se poată simți în siguranță în dezvoltarea economiei și menținerea securității frontierelor.

În realitate, atunci când sistemul de transport nu este garantat, implementarea politicilor de dezvoltare a frontierei, cum ar fi noile construcții rurale, stabilizarea populației și îmbunătățirea veniturilor minorităților etnice, va întâmpina numeroase obstacole. În plus, drumul provincial 521E este, de asemenea, o rută strategică pentru apărarea și securitatea națională, deservind activitățile de patrulare și control al zonelor de frontieră și gestionarea situațiilor de urgență, necesitând o infrastructură corespunzătoare.

Articol și fotografii: Dinh Giang

Sursă: https://baothanhhoa.vn/kien-nghi-nang-cap-nbsp-mo-rong-duong-tinh-521e-254538.htm