Chiar dacă ambele parbrize laterale sunt sparte, va trece mașina totuși inspecția tehnică a vehiculului?

Inspecția parbrizului este o etapă obligatorie în timpul inspecției vehiculelor rutiere.

Linia telefonică dedicată ziarului „Trafic” a primit o întrebare de la un cititor cu privire la o mașină personală al cărei parbriz drept a fost crăpat și perforat de o piatră aruncată de pe șosea, cu un diametru de aproximativ 2 cm. Având în vedere că termenul limită pentru inspecția vehiculului se apropie, va pica mașina inspecția?

Un parbriz lateral perforat sau spart este unul dintre defectele sau imperfecțiunile semnificative și, prin urmare, mașina va pica inspecția vehiculului (imagine ilustrativă).

În legătură cu această problemă, un reprezentant al unui centru de inspecție auto a declarat că parbrizul mașinii este un panou de sticlă transparent care acoperă partea din față, lateralele și spatele mașinii. Fabricat din sticlă rezistentă la impact, acesta protejează ocupanții de praf, căldură, ploaie și alte obiecte străine atunci când mașina se deplasează cu viteză mare.

În plus, parbrizul oferă suport structural pentru cadrul vehiculului, contribuind la protejarea siguranței șoferului și a pasagerilor în situații de urgență neașteptate și periculoase.

Parbrizele se pot crăpa, perfora sau sparge din cauza coliziunilor din trafic sau a impacturilor cu obiecte dure, afectându-le funcția prevăzută.

Pe de altă parte, conform Standardului Tehnic Național privind Autovehiculele, Remorcile, Semiremorcile și Autovehiculele cu Patru Roți pentru Inspecția Siguranței Tehnice și a Protecției Mediului (QCVN 122:2024), în cazul parbrizelor, dacă acestea sunt incomplete, nu sunt instalate în siguranță; parbrizul este spart sau crăpat, afectând vizibilitatea șoferului; imaginea observată este distorsionată sau neclară; sau parbrizele laterale, spate și superioare sunt perforate sau sparte, acestea vor fi clasificate drept defecte sau daune semnificative (MaD). Prin urmare, vehiculului i se va refuza înmatricularea, iar proprietarul trebuie să remedieze problemele și să reinspecteze vehiculul.

Mașina dumneavoastră, aparținând unui cititor al ziarului Trafic, se află într-unul dintre cazurile de avarie și defecte menționate mai sus. Prin urmare, pentru a evita eșecul inspecției tehnice a vehiculului și necesitatea reinspecției acestuia de mai multe ori, proprietarul ar trebui să repare mai întâi perforațiile din parbrizele de pe ambele părți înainte de a duce mașina la inspecție.

Potrivit reprezentantului centrului de inspecție auto, în categoria inspecției parbrizului, crăpăturile din parbrizele laterale, spate și superioare vor fi clasificate doar drept defecte minore sau daune (MiD). Prin urmare, dacă toate celelalte elemente ale inspecției trec, mașinii cu acest defect i se va elibera în continuare un certificat și un autocolant de inspecție.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/kinh-chan-gio-hai-ben-bi-vo-o-to-co-duoc-dang-kiem-19225011615473496.htm