La ce să ne așteptăm de la creșterea capitalului social la peste 38.000 de miliarde VND pentru VEC?

Se preconizează că creșterea capitalului social la peste 38.000 de miliarde VND va ajuta VEC să elimine blocajul mobilizării capitalului de la instituțiile de credit pentru a construi noi autostrăzi cheie sau a investi în extinderea unei serii de autostrăzi cheie în perioada următoare.

Eliberează resursele pentru a respecta termenele limită urgente

Raportând cu privire la planul de investiții în capital social suplimentar pentru perioada 2024-2026 al companiei-mamă - Vietnam Expressway Corporation (VEC), în ultima prezentare adresată Adunării Naționale din 15 februarie 2025, Guvernul a declarat că, de la înființare, VEC și-a majorat capitalul social de două ori.

Autostrada expresă Cau Gie - Ninh Binh este investită de VEC.

Prima dată conform Deciziei nr. 1666 din 17 iunie 2010 a Ministerului Transporturilor privind înființarea societății-mamă - VEC cu un capital social de peste 1.018 miliarde VND.

A doua oară, conform Deciziei nr. 396 din 8 august 2023 a Comitetului de Management al Capitalului de Stat la întreprinderile cu un capital social social de peste 1.115 miliarde VND (rezultatul fuziunii dintre Cuu Long Transport Infrastructure Development and Project Management Investment Corporation și VEC în martie 2021).

„Capitalul social este scăzut, în timp ce investiția totală în proiectele de autostrăzi ale VEC este în prezent de peste 108.800 miliarde VND, capitalul împrumutat este de aproape 56.900 miliarde VND, VEC întâmpinând întotdeauna dificultăți atunci când nu poate asigura raportul datorii/capitaluri proprii conform legislației în vigoare.”

„Pentru o lungă perioadă de timp, capacitatea financiară a VEC a fost limitată și a întâmpinat dificultăți în mobilizarea capitalului de investiții pentru construirea de noi proiecte de autostrăzi, precum și pentru a continua modernizarea și extinderea proiectelor existente”, a evaluat Guvernul.

Conform planului de dezvoltare a producției, afacerilor și investițiilor până la sfârșitul anului 2025, Strategiei de dezvoltare până în 2030 și viziunii pentru 2035 aprobate de Comitetul de Management al Capitalului de Stat la Întreprinderi, în perioada 2021-2025, VEC trebuie să mobilizeze aproximativ 14.890 miliarde VND pentru a finaliza elementele rămase din proiectul autostrăzii expres Ben Luc - Long Thanh, autostrăzii expres Da Nang - Quang Ngai și pentru a se pregăti să investească în extinderea proiectului secțiunii Ho Chi Minh City - Long Thanh.

În perioada 2026 - 2030, VEC trebuie să mobilizeze aproximativ 30.500 miliarde VND pentru a finaliza proiectele de autostrăzi: Ben Luc - Long Thanh, Da Nang - Quang Ngai, extinderea secțiunii Ho Chi Minh City - Long Thanh și pregătirea investițiilor în extinderea proiectului Cau Gie - Ninh Binh, secțiunea Noi Bai - Lao Cai Yen Bai - Lao Cai, extinderea rutelor de autostradă Nord - Sud în est...

Progresul implementării și finalizarea proiectelor, conform indicațiilor autorităților competente, este foarte urgent.

La încheierea celei de-a 11-a Conferințe a Comitetului Central al celui de-al 11-lea Partid, Prim-ministrul a decis finalizarea practic a primei faze a proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh în 2025.

Rutele de trafic de legătură, cum ar fi autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh (extinderea), trebuie să fie practic finalizate până în 2025, iar autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh urmează să fie finalizată în septembrie 2026.

Împreună cu aceasta, se solicită începerea construcției extinderii autostrăzii expres Yen Bai - Lao Cai în 2025, pregătirea procedurilor de investiții și extinderea în curând a autostrăzii expres Cau Gie - Ninh Binh de la 4 benzi la 6 benzi, sincronizată cu rutele Phap Van - Cau Gie și Cao Bo - Mai Son.

Pentru a mobiliza capitalul necesar implementării proiectelor de investiții conform calendarului de mai sus, este necesară prezentarea Adunării Naționale spre examinare și aprobare a planului de suplimentare a capitalului social al VEC.

„După suplimentarea capitalului social, VEC va fi eligibilă să mobilizeze capital de la instituțiile de credit pentru a investi în proiecte. Majorarea capitalului social creează, de asemenea, o bază legală pentru ca VEC să efectueze contabilitatea și amortizarea activelor circulante”, se arată în raport.

Ho Chi Minh City - Long Thanh - Autostrada Dau Giay, Ho Chi Minh City - Secțiunea Long Thanh.

Majorarea de capital nu generează cheltuieli bugetare și datorie publică.

Conform propunerii, investiția suplimentară preconizată în capitalul social pentru VEC este de 38.251 miliarde VND, construită într-o perioadă de 3 ani (2024 - 2026), în conformitate cu reglementările actuale.

Dintre care, 1.562 miliarde sunt stabilite din Fondul de Investiții pentru Dezvoltare al VEC pentru 3 ani, între 2024 și 2026.

Autoritățile competente și VEC au verificat suma de 36.689 miliarde VND identificată din bugetul de stat, care a fost debursată pentru investiții în construcția a 5 proiecte de autostrăzi expres (inclusiv peste 10.000 miliarde VND capital de contrapartidă din bugetul de stat, peste 24.100 miliarde VND capital AOD în proiecte implementate sub formă de transfer de capital împrumutat pentru refinanțare în alocarea bugetului de stat și 2.500 miliarde VND capital alocat de la bugetul de stat pentru proiectele Noi Bai - Lao Cai și Cau Gie - Ninh Binh).

Unele proiecte în care a investit VEC continuă să aloce fonduri, cum ar fi autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh, care se așteaptă să fie pusă în funcțiune în 2026. După finalizarea proiectului, VEC va continua să raporteze autorității competente pentru a face investiții suplimentare în capitalul social al companiei-mamă - VEC.

Se preconizează că capitalul social suplimentar investit în următoarea fază (din 2027) din bugetul de stat va fi de aproximativ 4.000 de miliarde VND.

Pentru a facilita creșterea capitalului social al VEC, Guvernul a propus, de asemenea, ca Adunarea Națională să examineze și să aprobe utilizarea capitalului public de investiții planificat pentru Ministerul Transporturilor în proiect, cu o sumă de 36.689 miliarde VND convertită în capital de la bugetul de stat pentru a suplimenta capitalul social al companiei-mamă - VEC.

„Majorarea capitalului social al companiei-mamă - VEC, provenită din capitalul de investiții publice, a fost alocată Ministerului Transporturilor pentru investiții în proiecte și a permis efectuarea de investiții în construcția a 5 proiecte de autostrăzi, investite de VEC, fără a genera cheltuieli suplimentare la bugetul de stat și datorie publică”, se arată clar în documentul transmis.

Conform planificării, mâine după-amiază (17 februarie), Adunarea Națională va audia documentul și va prezenta raportul privind auditul planului de investiții în capital social suplimentar pentru perioada 2024-2026 al companiei-mamă - VEC și va discuta acest conținut.

Anterior, în cadrul reuniunii din 14 februarie, Comisia de Finanțe și Buget (a 15-a Adunare Națională) a convenit asupra politicii de adăugare a capitalului social la VEC cu peste 38.000 de miliarde VND.

În Concluzia 1167/KL-UBTVQH15 din 12 februarie 2025, Comisia Permanentă a Adunării Naționale a convenit asupra necesității majorării capitalului social pentru perioada 2024-2026 al societății-mamă - VEC și a solicitat Guvernului să solicite urgent politica autorităților competente pentru a o supune Adunării Naționale spre discuție și decizie în cadrul celei de-a 9-a Sesiuni Extraordinare.

Sursă: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-gi-tu-viec-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-cho-vec-192250216175150786.htm