Potrivit Departamentului de Construcții din provincia Lam Dong, proiectul a fost aprobat de Ministerul Transporturilor (acum Ministerul Construcțiilor ) cu o investiție totală de 441 de miliarde VND, urmând să fie implementat în perioada 2023-2025. Până în prezent, traseul prin pasul Mimosa, lung de aproximativ 10,4 km, a fost finalizat; 10/11 poduri au fost predate pentru construcție, iar 9/11 poduri au fost finalizate.

Cu toate acestea, podul Dai Nga – o parte importantă a proiectului – este încă în întârziere, aproape „stând pe loc” în ultima vreme.
Anterior, în aprilie 2025, ziarul SGGP a relatat despre situația podului Dai Nga, lung de aproximativ 100 m. Deși podul și drumul de acces de pe o parte fuseseră finalizate, capul podului de la debarcaderul M2 nu fusese curățat, ceea ce a făcut ca podul nou construit să nu poată conecta traficul.
În prezent, în zona capului de pod M2 (în comuna Bao Lam 2), există încă 5 gospodării care nu au fost de acord să primească despăgubiri, din cauza solicitării de revizuire a prețului unitar pentru sprijinul pentru curățarea amplasamentului.
Între timp, în fiecare zi, mii de vehicule încă trec prin vechiul pod Dai Nga, care este îngust și grav degradat, reprezentând un risc potențial pentru siguranța traficului.
Comitetul Popular al Provincialului Lam Dong a solicitat investitorului să colaboreze îndeaproape cu autoritățile locale pentru a accelera lucrările de despăgubire și curățare a amplasamentului, să finalizeze în curând Podul Dai Nga și întreaga Autostradă Națională 20 care traversează zona, asigurând progresul, calitatea și siguranța populației.
Sursă: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-doc-thuc-hoan-thien-xay-dung-cau-dai-nga-tren-quoc-lo-20-post816616.html
Comentariu (0)