Lam Dong implementează Lien Khuong Airport Planning

Comitetul Popular Provincial Lam Dong solicită agențiilor, unităților și localităților relevante să revizuiască și să actualizeze în mod proactiv conținutul planificării Aeroportului Lien Khuong în ceea ce privește planificarea industrială, planificarea regională, planificarea utilizării terenurilor și planificarea conexă.

Pe 24 mai, Comitetul Popular Provincial a desemnat agențiile, unitățile și localitățile relevante pentru a coordona și sprijini Aeroportul Lien Khuong în implementarea Planificării Aeroportului Lien Khuong pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, conform conținutului Deciziei de aprobare a Planificării Aeroportului Lien Khuong pentru această perioadă a Ministerului Transporturilor .

În special, Comitetul Popular al Provincialului Lam Dong a solicitat agențiilor, unităților și localităților relevante să revizuiască și să actualizeze în mod proactiv conținutul planificării Aeroportului Lien Khuong în ceea ce privește planificarea industrială, planificarea regională, planificarea utilizării terenurilor și planificarea conexă în domeniul managementului.

„Comitetul Popular al districtului Duc Trong planifică și gestionează fondurile funciare, gestionează construcțiile în conformitate cu planificarea aprobată, creând condiții favorabile pentru extinderea aeroportului atunci când este nevoie ca suprafața de teren planificată pentru pista nr. 2 să fie rezervată pentru obiective pe termen lung”, a dispus Comitetul Popular al Provinciei Lam Dong.

Anterior, pe 17 mai, Ministerul Transporturilor a aprobat Planificarea Aeroportului Lien Khuong pentru perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050.

Prin urmare, Aeroportul Lien Khuong este un aeroport internațional. În perioada 2021-2030, va fi un aeroport de nivel 4E (conform codului standard al Organizației Aviației Civile Internaționale - OACI) și un aeroport militar de nivel II; capacitate de 5 milioane de pasageri/an și 20.000 de tone de marfă/an; tipul de aeronavă operată este codul C, cum ar fi A320/A321, codul E, cum ar fi B747/B787/A350 și echivalente...

Viziunea până în 2050, aeroport nivel 4E și aeroport militar nivel II; capacitate de 7 milioane de pasageri/an și 30.000 de tone de marfă/an; tipul de aeronavă este cod C, cum ar fi A320/A321, cod E, cum ar fi B747/B787/A350 și echivalente...

În ceea ce privește sistemul de piste, în perioada 2021-2030 se va menține configurația existentă a pistei, cu dimensiunile de 3.250 m x 45 m, lățimea acostamentului de 7,5 m; cu o viziune până în 2050, pista existentă va fi extinsă spre vest (începând cu 2009) cu 350 m, până la 3.600 m x 45 m, cu dimensiunile acostamentului conform reglementărilor.

În ceea ce privește sistemul de căi de rulare, în perioada 2021 - 2030, căile de rulare vor fi planificate paralel cu întreaga lungime a pistei existente; 3 căi de rulare de legătură, 1 cale de rulare cu ieșire rapidă și dimensiunile bordurilor materiale vor fi planificate conform reglementărilor; cu o viziune până în 2050, căile de rulare paralele vor fi extinse în conformitate cu extinderea pistei; 1 cale de rulare de legătură suplimentară, 1 cale de rulare cu ieșire rapidă și dimensiunile bordurilor materiale vor fi planificate conform reglementărilor.

În ceea ce privește parcarea pentru aeronave, în perioada 2021 - 2030, aceasta va fi extinsă pentru a găzdui 21 de locuri de parcare și va avea rezerve pentru extindere atunci când este nevoie; cu o viziune până în 2050, parcarea pentru aeronave va continua să fie extinsă pentru a găzdui 27 de locuri de parcare și va avea rezerve pentru extindere atunci când este nevoie...

În ceea ce privește terminalul de pasageri, în perioada 2021 - 2030, va fi menținut terminalul de pasageri T1, cu o capacitate de 2 milioane de pasageri/an, și va fi planificat un nou terminal de pasageri T2, cu o capacitate de aproximativ 3 milioane de pasageri/an; cu o viziune până în 2050, terminalul de pasageri T2 va fi extins, astfel încât capacitatea totală a întregului Port să ajungă la aproximativ 7 milioane de pasageri/an; terenurile vor fi rezervate pentru dezvoltare atunci când va fi nevoie.

În ceea ce privește terminalul de marfă, în perioada 2021 - 2030, terminalul de marfă și parcarea vor fi planificate pe terenul la est de zona aviației civile, cu o suprafață de aproximativ 23.300 m2, îndeplinind o capacitate de aproximativ 20.000 de tone de marfă/an; cu o viziune până în 2050, locația existentă va fi renovată și extinsă atunci când va fi nevoie pentru a îndeplini capacitatea de aproximativ 30.000 de tone de marfă/an.

Sursă: https://baodautu.vn/batdongsan/lam-dong-trien-khai-quy-hoach-cang-hang-khong-lien-khuong-d215952.html