Clarificarea nevoilor de transport pe coridorul economic Est-Vest și pe ruta Vinh-Thanh Thuy în fiecare fază

Vicepreședintele Adunării Naționale, Vu Hong Thanh, a prezidat ședința. Foto: Lam Hien

Perfecționarea și dezvoltarea pas cu pas a rețelei de infrastructură de transport

În raportul sumar al propunerii Guvernului, ministrul adjunct al construcțiilor, Nguyen Tuong Van, a declarat că investițiile timpurii în Proiect sunt necesare pentru atingerea obiectivului de dezvoltare a unei infrastructuri de transport sincrone și moderne, în conformitate cu orientarea Partidului și a Statului; consolidarea relației dintre Vietnam și Laos; perfecționarea și dezvoltarea treptată a rețelei de infrastructură de transport care conectează infrastructura și economia dintre cele două țări; îmbunătățirea competitivității țării în general și a regiunii Central-Nord în special; finalizarea treptată a rutei de legătură Est-Vest în regiune, conform planificării, creând un nou impuls și spațiu pentru dezvoltarea socio-economică și asigurând apărarea și securitatea națională; dezvoltarea unui mod de transport modern și durabil, contribuind la reducerea accidentelor rutiere. Prin urmare, este necesar să se studieze și să se investească în autostrada expres Vinh - Thanh Thuy, aparținând autostrăzii expres Hanoi - Vientiane.

Președintele Comitetului Economic și Financiar, Phan Van Mai, a prezentat Raportul preliminar de analiză a proiectelor de rezoluții. Foto: Lam Hien — Președintele Comitetului Economic și Financiar, Phan Van Mai, a prezentat un rezumat al raportului preliminar de evaluare privind aprobarea politicii de investiții pentru proiectul de investiții în construcția autostrăzii expres Vinh - Thanh Thuy. Foto: Lam Hien

În ceea ce privește investițiile totale preliminare și sursele de capital, ministrul adjunct a declarat că investiția totală preliminară este de aproximativ 23.940,34 miliarde VND, utilizând capitalul bugetului de stat alocat din veniturile bugetului central majorate în 2024; bugetul central și bugetul local pentru perioada 2026 - 2030.

Ministrul adjunct a mai spus că, pe baza cercetării și analizei mecanismelor și politicilor specifice și speciale decise de Adunarea Națională pentru o serie de proiecte autostrăzi, proiecte feroviare și caracteristici ale proiectelor, Guvernul a propus să permită aplicarea a 3 mecanisme și politici: evaluarea capacității de a echilibra capitalul pentru proiect; licitații; depozitarea deșeurilor solide din construcții și solul vegetal al terenurilor specializate pentru cultivarea orezului umed.

placă-de-construcție1.jpg — Ministrul adjunct al construcțiilor, Nguyen Tuong Van, a prezentat raportul sumar al propunerii guvernului. Foto: Lam Hien

Prezentând pe scurt raportul preliminar de evaluare privind aprobarea politicii de investiții pentru proiectul de construcție a autostrăzii expres Vinh - Thanh Thuy, președintele Comitetului Economic și Financiar, Phan Van Mai, a declarat că Comitetul permanent al Comitetului a convenit asupra necesității investițiilor în proiect, din motivele menționate în documentul Guvernului, pentru a concretiza obiectivul dezvoltării unei infrastructuri de transport sincrone și moderne, asociate cu cerințele promovării conectivității regionale, integrării economice internaționale și asigurării apărării și securității naționale în zonele de frontieră. Au existat opinii care au sugerat suplimentarea și clarificarea nevoilor de transport pe coridorul economic Est - Vest și pe ruta Vinh - Thanh Thuy în fiecare fază, pentru a clarifica necesitatea și urgența investițiilor în proiect.

În ceea ce privește investițiile totale preliminare și sursele de capital, Comitetul permanent al Comitetului a propus clarificarea bazei de calcul preliminar al investiției totale a proiectului și compararea acesteia cu proiecte similare din regiune; a propus ca Guvernul, în baza Legii actuale privind investițiile publice, să prezinte un raport privind evaluarea surselor de capital și capacitatea de echilibrare a capitalului Proiectului.

Asigurarea eficienței investițiilor în proiect

În urma discuțiilor, membrii Comitetului Permanent al Adunării Naționale au convenit să prezinte Adunării Naționale spre examinare și aprobare politica de investiții pentru proiectul de construcție a autostrăzii expres Vinh - Thanh Thuy, în cadrul celei de-a 10-a sesiuni. Membrii Comitetului Permanent al Adunării Naționale au subliniat că proiectul este în concordanță cu orientarea de dezvoltare a rețelei naționale de transport, promovând dezvoltarea socio-economică, comerțul transfrontalier, turismul, logistica, integrarea economică internațională, contribuind la asigurarea apărării și securității naționale în zonele de frontieră.

Vicepreședintele Adunării Naționale, Vu Hong Thanh, a propus ca Guvernul să dispună ca ministerele și ramurile să se coordoneze cu Comitetul Popular din provincia Nghe An pentru a primi avize de la Comitetul Permanent al Adunării Naționale, avize preliminare de la Comitetul Permanent al Comitetului Economic și Financiar și agențiile Adunării Naționale să continue finalizarea dosarului proiectului, pe care să-l trimită în curând deputaților Adunării Naționale, conform regulamentelor.

Delegații care participă la întâlnire. Fotografie: Lam Hien

Vicepreședintele Adunării Naționale a menționat, de asemenea, că Guvernul trebuie să suplimenteze și să clarifice nevoile de transport pe coridorul economic Est-Vest și pe ruta Vinh - Thanh Thuy în fiecare fază, pentru a clarifica necesitatea și urgența investițiilor în proiect; să clarifice baza fazei de investiții de 60 km, cu 4 benzi de circulație; planul optim al rutei, conexiunea convenabilă cu sistemul portuar, aeroportul, parcurile industriale, turismul, centrele logistice și investițiile în construcția unui sistem de zone de odihnă, sisteme inteligente de transport (ITS), intersecții, lucrări auxiliare, sincrone pentru a asigura eficiența investițiilor sincrone ale proiectului; să clarifice planul de compensare, sprijinul pentru relocare și conversia utilizării terenurilor.

Vicepreședintele Adunării Naționale a sugerat ca Guvernul să analizeze cu atenție pentru a reduce la minimum conversia pădurilor de protecție din amonte și a zonelor de cultivare a orezului, să minimizeze impactul negativ asupra rezervațiilor naturale, parcurilor naționale, patrimoniului, vestigiilor istorice și culturale; să evalueze pe deplin impactul asupra gospodăriilor afectate; să suplimenteze soluțiile pentru a asigura mijloacele de trai, formarea profesională și crearea de locuri de muncă pentru oameni; să se asigure că zonele de relocare sunt mai bune sau echivalente cu vechile locuri de reședință; să clarifice progresul lucrărilor de compensare și sprijin pentru relocare etc.

Vicepreședintele Adunării Naționale a menționat că ar trebui să existe sancțiuni care să responsabilizeze autoritățile locale la toate nivelurile pentru a asigura progresul recuperării terenurilor, compensarea și sprijinul pentru relocare în cadrul proiectului; să se consolideze supravegherea și protecția mediului în timpul construcției, să se minimizeze praful și zgomotul și să se gestioneze depozitele de deșeuri pentru a minimiza impactul asupra vieții oamenilor și a producției.

Sursă: https://daibieunhandan.vn/lam-ro-nhu-cau-van-tai-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-va-tuyen-vinh-thanh-thuy-trong-tung-giai-doan-10396938.html