Liderii își deposedă capitalul unul după altul

Directorul general adjunct și membru al Consiliului de administrație al companiei pe acțiuni Hang Xanh Auto Service - Haxaco (HAX), Tran Quoc Hai, tocmai a înregistrat o tranzacție pentru vânzarea a 1,4 milioane de acțiuni HAX în perioada 23 septembrie - 22 octombrie. Dacă tranzacția este finalizată, dl Hai va reduce numărul de acțiuni deținute la Haxaco la aproape 1,24 milioane de unități, echivalentul a 1,15% din totalul acțiunilor.

Domnul Tran Quoc Hai deține aproape 2,64 milioane de acțiuni HAX, echivalentul a 2,46% din totalul acțiunilor.

Dl. Hai s-a înregistrat pentru a vinde peste 50% din acțiunile sale în contextul creșterii recente și accentuate a prețului acțiunilor Haxaco, de la 12.000 VND/acțiune la începutul anului și 15.000 VND/acțiune la sfârșitul lunii iulie la 17.000 VND/acțiune în prezent.

Dacă va fi vândută cu succes la prețul actual, domnul Hai va câștiga aproape 24 de miliarde de VND.

Anterior, președintele Haxaco, Do Tien Dung, s-a înregistrat pentru vânzarea a 700.000 din cele aproape 18,8 milioane de acțiuni HAX pe care le deținea (echivalentul a aproape 17,5%). Conform anunțului, dl Dung a vândut 100.000 de acțiuni HAX între 8 și 31 iulie.

Haxaco bancp 2024 sept. gif
Dl. Tran Quoc Hai s-a înregistrat pentru vânzarea a 1,4 milioane de acțiuni HAX în perioada 23 septembrie - 22 octombrie.

Motivul pentru care domnul Tran Quoc Hai și domnul Dung au vândut acțiuni HAX a fost restructurarea portofoliului lor de investiții.

Dl. Tran Quoc Hai (51 de ani) este un lider care este asociat cu Haxaco de mult timp. Dl. Hai are o diplomă în inginerie mecanică, a lucrat ca și consultant de service la Haxaco din anul 2000, apoi a devenit director de service la HAX în 2011, apoi director general adjunct și din 2016 a ocupat funcția de membru al Consiliului de Administrație.

Hang Xanh Auto Service - Haxaco (HAX) este „șeful” afacerilor cu automobile Mercedes în Vietnam, extinzându-se recent pentru a distribui mașini de gamă medie ale mărcii MG din Anglia, deținută de SAIC (China).

Recent, Hang Xanh Auto a înregistrat rezultate comerciale negative.

Conform HAX, 2023 este un an dificil pentru întreprinderile producătoare și distributoare de automobile de pe piața vietnameză. Recesiunea economică și restricțiile bugetare ale populației au cauzat o scădere accentuată a consumului de automobile, în ciuda scăderilor bruște de prețuri pentru multe modele de mașini. Fiind unul dintre principalii distribuitori de mașini de lux, Haxaco este puternic afectată de acest lucru.

Anul trecut, Haxaco a distribuit doar 1.099 de vehicule, o scădere accentuată față de 2022, ceea ce arată că piața auto este din ce în ce mai acerbă.

Cu toate acestea, reducerea la minimum a stocurilor și concentrarea pe exploatarea sectorului serviciilor de la jumătatea anului au ajutat această afacere să scape de pierderi și să obțină profituri pozitive. Drept urmare, în 2023, veniturile HAX au ajuns la 3.982 miliarde VND, în scădere cu 41% față de aceeași perioadă a anului trecut. Profitul înainte de impozitare a ajuns la 48 miliarde VND, echivalentul a 15% din plan.

„Șeful” trece la mașini chinezești ieftine

Haxaco a înregistrat rezultate comerciale pozitive în prima jumătate a anului 2024, veniturile crescând de la aproape 1.790 miliarde VND în aceeași perioadă la peste 2.160 miliarde VND, iar profitul după impozitare crescând de la peste 6,2 miliarde VND la aproape 53,8 miliarde VND. Profitul după impozitare în al doilea trimestru al anului 2024 a ajuns la aproape 22 miliarde VND, comparativ cu peste 2,7 miliarde VND în aceeași perioadă a anului trecut. Rata de creștere este de aproximativ 8 ori.

Dl. Do Tien Dung estimează că, în al doilea trimestru al anului 2024, activitățile de distribuție a produselor MG vor aduce 90% din profiturile companiei.

Astfel, în contextul dificultăților întâmpinate în vânzarea de mașini Mercedes de lux în Vietnam, Haxaco s-a concentrat pe vânzarea gamei de mașini MG la preț redus a companiei chineze SAIC.

La sfârșitul lunii septembrie 2023, Haxaco și SAIC Motor Vietnam Co., Ltd. au deschis showroom-ul MG Flaship în orașul Ho Chi Minh, cel mai mare și mai magnific showroom MG din Vietnam.

MG4EV Haxaco mghaxaco.gif
MG4 EV - Modelul de mașină electrică a avut ocazia să apară la Salonul Auto din Vietnam 2022.

Haxaco deține de mulți ani cota majoritară de piață în sistemul de distribuție Mercedes-Benz Vietnam, cu 5 dealeri în 3 orașe importante: Ho Chi Minh City, Hanoi și Can Tho.

În cadrul orientării, compania președintelui Do Tien Dung continuă să își mențină poziția de principal distribuitor al Mercedes-Benz în Vietnam. Cu toate acestea, pe lângă distribuirea de mașini de lux, compania promovează și distribuția segmentului auto MG - „mergând pe două picioare pentru o dezvoltare durabilă”.

În prezent, Grupul Haxaco are 6 dealeri MG în orașul Ho Chi Minh, Hanoi, Can Tho, Bac Giang și intenționează să deschidă mai multe dealeri MG în Bac Ninh, Dong Nai, Da Nang... Obiectivul companiei este de a avea 10 până la 12 dealeri MG la nivel național până la sfârșitul acestui an.

Se poate observa că Haxaco „trăiește” datorită mașinilor chinezești ieftine. Mașinile MG sunt considerate a avea un avantaj competitiv ridicat datorită ratelor dobânzilor mici la creditele auto și prețurilor destul de rezonabile, creând astfel motivația de a stimula cumpărarea de mașini.

Cu toate acestea, Haxaco evaluează că, în industria auto din Vietnam, concurența este extrem de acerbă și complicată, cu prezența multor mărci în întreaga lume, de la linii de mașini populare la cele de lux, precum și cu apariția unor noi linii de mașini, cum ar fi mașinile electrice. Piața este diversă, consumatorii au mai multe opțiuni, dar, în același timp, reprezintă și mari provocări pentru companiile din industria auto, inclusiv pentru Haxaco.

Întreprinderile nu trebuie să concureze doar la nivel de preț, ci și să se concentreze pe calitatea produselor, serviciile post-vânzare și inovația tehnologică. Concurența nu vine doar din partea mărcilor consacrate și cu tradiție îndelungată pe piață, ci și din partea mărcilor emergente, cu strategii flexibile de stabilire a prețurilor și aplicarea de noi tehnologii.

Totuși, nu doar vânzările de mașini de lux se confruntă cu dificultăți, ci și unele afaceri care vând mașini ieftine se confruntă cu dificultăți.

După un an de vânzare de mașini electrice chinezești, TMT Motors (TMT) a raportat o pierdere record în al doilea trimestru și au apărut îndoieli cu privire la capacitatea sa de a continua să funcționeze. TMT este cunoscută sub numele de compania care vinde mașini electrice chinezești ieftine, Wuling.

Conform explicației TMT, recesiunea economică, blocarea pieței imobiliare, scăderea accentuată a investițiilor publice, riscul crescut de inflație și restricționarea cheltuielilor... au dus la scăderea bruscă a consumului de autoturisme, în ciuda faptului că întreprinderile au redus continuu prețurile pentru a epuiza stocurile.

Wuling Hongguang MiniEV este un model de mașină electrică mică faimos în China, care a câștigat titlul de „Mașina electrică mică cea mai bine vândută din lume” timp de 4 ani consecutivi (2020-2023), produs de o societate mixtă formată din General Motors (SUA), SAIC și Wuling din China. Însă, în 2023, TMT a vândut doar 591 de unități, ceea ce reprezintă 11% din plan. Anul acesta, TMT își propune să vândă 1.016 unități.

Gigantul auto vietnamez se confruntă cu vânzări lente și pierderi mari din cauza vânzărilor de mașini electrice chinezești . După un an de distribuire a mașinilor electrice pentru Wuling Mini EV din China, TMT Auto JSC a înregistrat o pierdere de peste 90 de miliarde VND în al doilea trimestru - cea mai mare pierdere din istoria sa operațională.