Mulți oameni au obiceiul de a păstra o baterie de rezervă în mașină, considerând-o o soluție convenabilă atunci când trebuie să-și încarce telefonul sau să facă față unei urgențe. Mașinile, cu mobilitatea lor inerentă, par a fi „depozitarea” perfectă pentru toate dispozitivele. Totuși, aceasta este o greșeală care comportă riscuri mari.
Când este parcată la soare, temperatura din interiorul unei mașini poate crește la niveluri extreme, creând un mediu dur, mult dincolo de ceea ce ne putem imagina. În astfel de condiții, nu numai că performanța bateriei de rezervă este afectată, dar reacțiile chimice din interiorul bateriei pot deveni anormale și periculoase.
Consecințele merg dincolo de scurtarea duratei de viață a echipamentului dumneavoastră și pot duce chiar la daune grave și chiar la riscuri de siguranță. O decizie aparent inofensivă vă poate costa scump pe termen lung.
Siguranța depinde sau nu de mediul de viață?
Dacă credeai că a lăsa o baterie de rezervă în mașină este inofensiv, adevărul este mult mai complicat. Siguranța acestui obicei depinde direct de mediul în care locuiești, în special de temperatura exterioară.
Bateriile, fie că sunt folosite în telefoane, laptopuri sau mașini, au un dușman natural: căldura. Această problemă este exacerbată de bateriile litiu-ion, care sunt comune în dispozitivele electronice și bateriile externe. Sunt cunoscute pentru densitatea lor mare de energie și durata lungă de viață, dar sunt și extrem de sensibile la temperaturi extreme, atât la cald, cât și la rece.
Pe măsură ce temperaturile cresc, reacțiile chimice din interiorul bateriei au loc mai rapid, ceea ce duce la degradarea prematură. Durata de viață a bateriei se scurtează, capacitatea de încărcare se reduce semnificativ și, mai periculos, există riscul de deteriorare sau chiar explozie.
Îngrijorător este că temperatura din interiorul unei mașini parcate afară este întotdeauna mult mai mare decât cea a aerului exterior. Efectul de seră face ca lumina soarelui să treacă prin sticlă, captând căldura și provocând o creștere exponențială a temperaturii din interior.
Într-o zi cu o temperatură exterioară de doar 24°C, după 90 de minute, habitaclul mașinii poate atinge peste 43°C. În regiunile extrem de calde, cum ar fi atunci când afară sunt 43°C, temperatura din interiorul mașinii poate ajunge la 70 - 80°C, suficient pentru a transforma acest spațiu într-un „cuptor” pentru toate dispozitivele electronice.
De menționat că majoritatea bateriilor litiu-ion sunt recomandate pentru depozitare doar între 10-40°C, din motive de siguranță și longevitate. Deși teoretic pot suporta temperaturi de până la 63°C, aceasta este limita extremă.
De fapt, chiar și lăsarea unei baterii într-o mașină la temperaturi ridicate timp de o oră poate provoca daune ireversibile. Peste 35°C, stratul de interfață electrolit solid (SEI) de pe anod începe să se dezvolte rapid, epuizând cantitatea de litiu reutilizabil și provocând deteriorarea bateriei în timp.
Un studiu a constatat că o baterie litiu-ion complet încărcată, depozitată la 60°C timp de un an, poate pierde până la 60% din capacitatea sa inițială.
Există multe povești cu iz de avertisment. În locurile unde temperaturile de vară depășesc adesea 40°C, a lăsa dispozitivele electronice în mașină este aproape o „condamnare la moarte”. Unii utilizatori și-au împărtășit experiențele în care și-au uitat telefoanele în mașină, doar pentru a reveni la un ecran ars de soare cu decolorare permanentă. În multe cazuri, au fost nevoiți să înlocuiască dispozitivul deoarece acesta nu putea fi reparat.
Cu alte cuvinte, siguranța lasă sau nu o baterie în mașină depinde în totalitate de locul în care locuiești. În climatele mai reci, riscul poate fi mai mic, dar în mediile calde, în special în zilele fierbinți de vară, a lăsa o baterie în mașină este ca și cum ai avea o „bombă cu ceas” chiar lângă tine.
Cea mai sigură soluție este în continuare să luați cu dumneavoastră dispozitive electronice care folosesc baterii sau baterii de rezervă sau să le depozitați într-un loc răcoros și aerisit, în loc să le lăsați să se „încălzească” în compartimentul mașinii.
Cea mai bună modalitate de a depozita bateriile de rezervă
Când vine vorba de depozitarea bateriilor de rezervă, în special a bateriilor litiu-ion (Li-ion), care sunt comune în majoritatea dispozitivelor electronice de astăzi, este important nu doar să le țineți la îndemână atunci când este nevoie, ci și să le asigurați longevitatea și siguranța. Pentru a face acest lucru, utilizatorii trebuie să acorde atenție la trei factori principali: temperatura, nivelul de încărcare și mediul de depozitare.
În primul rând, temperatura joacă un rol cheie. Bateriile Li-ion sunt extrem de sensibile la schimbările de temperatură, în special la temperaturile ridicate. Mediul ideal de depozitare ar trebui menținut între 13°C și 29°C, dar menținerea acestuia sub 24°C va ajuta bateria să fie mai stabilă, să reducă autodescărcarea și să își mențină capacitatea pentru mai mult timp.
În schimb, când temperaturile depășesc 35°C, reacțiile chimice din interiorul bateriei au loc mai rapid, ducând la o degradare ireversibilă. Aceasta înseamnă că lăsarea bateriei lângă o sobă, un dispozitiv generator de căldură sau în lumina directă a soarelui este o „condamnare la moarte” pentru durata de viață a bateriei. Între timp, temperaturile excesive sunt, de asemenea, dăunătoare, deoarece pot determina pierderea flexibilității electroliților din interiorul bateriei, afectând capacitatea acesteia de a funcționa.
Pe lângă temperatură, umiditatea trebuie controlată. Nivelul ideal este de obicei în jur de 50% și nu ar trebui să depășească în niciun caz 70%. Umiditatea ridicată poate provoca condens, coroziunea componentelor și chiar poate duce la scurtcircuite. Mulți oameni credeau că depozitarea bateriilor în frigider este soluția optimă pentru a evita căldura, dar aceasta este o concepție greșită. Atunci când scoateți bateriile din frigider, vaporii de apă se pot condensa ușor la suprafață și în interior, creând riscul de deteriorare și nesiguranță. În schimb, alegeți locuri uscate, răcoroase și stabile, cum ar fi camere cu aer condiționat.
Un alt aspect adesea trecut cu vederea este nivelul bateriei în timpul depozitării. În cazul bateriilor Li-ion, nu se recomandă încărcarea lor la 100% sau descărcarea completă a acestora. Starea ideală este menținerea unui nivel de încărcare între 20% și 80%, deoarece acesta este intervalul care pune cel mai puțin stres pe celulele bateriei. Dacă bateria este lăsată la 100% pentru o perioadă lungă de timp, în special într-un mediu cald, capacitatea bateriei va scădea rapid, iar procesul de îmbătrânire va fi mai intens.
Dimpotrivă, dacă bateria este lăsată să scadă prea mult (sub 20%), riscul deteriorării permanente a bateriei este foarte mare, deoarece tensiunea scade la un nivel pe care bateria nu îl poate recupera. Unele încărcătoare moderne au integrat modul de stocare, care readuce automat bateria la nivelul optim, contribuind la prelungirea semnificativă a duratei sale de viață. Pentru siguranță, ar trebui să verificați periodic bateria la fiecare 3-6 luni și să o reîncărcați dacă nivelul bateriei scade sub pragul de siguranță.
Nu în ultimul rând, nu lăsați niciodată o baterie de rezervă în mașină, mai ales vara. Temperatura din interiorul unei mașini parcate la soare se poate dubla față de cea de afară, ajungând la 70-80°C, ceea ce este extrem de periculos pentru substanțele chimice sensibile din interiorul bateriei. Acest obicei aparent inofensiv poate provoca umflarea bateriei, deteriorarea rapidă, reducerea performanței și chiar poate prezenta un risc de incendiu sau explozie.
Într-o epocă în care ne bazăm din ce în ce mai mult pe baterii de rezervă pentru a rămâne conectați și productivi, înțelegerea și aplicarea principiilor de stocare adecvate nu numai că economisește costurile de înlocuire, dar, mai important, asigură siguranța dumneavoastră și a dispozitivelor dumneavoastră.
Sursă: https://baonghean.vn/lieu-co-an-toan-khi-de-pin-du-phong-trong-xe-o-to-khi-troi-nang-nong-10307058.html
Comentariu (0)