Dezvăluiri despre 9 linii de metrou în valoare de peste 37 de miliarde de dolari, pe care orașul Ho Chi Minh le prioritizează pentru investiții în următorii 10 ani.

Înainte de 2035, orașul Ho Chi Minh va aloca cu prioritate un capital de aproximativ 37,15 miliarde USD pentru investiții în 9 linii de metrou, inclusiv 6 linii în centru, 2 linii în Binh Duong și 1 linie în zona Vung Tau.

Dl. Nguyen Duy Thach, directorul Consiliului de Pregătire a Investițiilor - Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane din Ho Chi Minh City, a declarat că, după extinderea limitelor administrative, orașul Ho Chi Minh are un total de 27 de linii de metrou, cu o lungime totală de 1.012 km, care necesită investiții. Dintre acestea, vechea zonă Ho Chi Minh City are 12 linii, vechea Binh Duong are 12 linii, iar vechea Ba Ria - Vung Tau are 3 linii.

Acest sistem va forma un cadru de transport public la scară largă, conectând sincron orașul Ho Chi Minh - Binh Duong - Dong Nai - Vung Tau, conectându-se cu căile ferate naționale și cu aeroportul Long Thanh, creând o rețea de transport modernă, reducând sarcina asupra sistemului rutier supraîncărcat în prezent.

9 linii de metrou prioritizate pentru investiții în următorii 10 ani în orașul Ho Și Min, cu un capital total de 37,15 miliarde USD și o lungime totală de 374,21 km. (Sursa: Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane)

Potrivit Consiliului de Administrare a Căilor Ferate Urbane, în zona orașului Ho Și Min existau anterior planuri detaliate pentru 12 linii de cale ferată urbană cu o lungime totală de 582 km și care utilizau 16 depouri.

În vechea zonă Binh Duong, au fost planificate în detaliu 12 linii de metrou, cu 2 depouri principale. Aceste linii sunt amplasate sincron, conectând zone urbane mari, zone industriale și făcând legătura cu orașul Ho Chi Minh și Dong Nai .

Între timp, vechea rută Ba Ria - Vung Tau are 3 rute care leagă centrele turistice și zonele urbane de coastă, parcurile industriale, porturile maritime; și este, de asemenea, conectată la sistemul feroviar național și la metroul din orașul Ho Chi Minh și la aeroport.

Înainte de 2035, orașul Ho Chi Minh va prioritiza investițiile în 9 linii de metrou, cu un capital total de aproximativ 37,15 miliarde USD. Dintre acestea, zona veche a orașului Ho Chi Minh va investi în 6 linii; zona veche Binh Duong este așteptată să aibă 2 linii, iar zona veche Vung Tau este așteptată să aibă o linie, și anume linia 3 care leagă Vung Tau - Ba Ria - Phu My, cu o lungime de 63 km, ținând cont și de secțiunea care leagă aeroportul Long Thanh.

Dintre cele 9 linii de metrou prioritizate pentru investiții înainte de 2035, vechea zonă a orașului Ho Chi Minh are 6 linii, vechea zonă Binh Duong are 2 linii, iar Vung Tau investește într-o linie care face legătura cu aeroportul Long Thanh - Dong Nai. (Sursa: Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane)

Detalii despre investițiile în 9 linii de metrou din orașul Ho Chi Minh înainte de 2035

Linia 1 (An Ha - Suoi Tien) are o lungime totală de 40,8 km, din care 15,5 km subteran și 25,3 km suprateran. Se preconizează că această linie va avea 30 de stații, inclusiv 14 stații subterane și 16 stații supraterane, folosind Depourile An Ha și Long Binh.

Traseul este împărțit în două secțiuni: Secțiunea An Ha - Ben Thanh, lungă de 21,1 km, merge de la parcul industrial An Ha la Le Van Quoi, Hoa Binh, Ong Ich Khiem, Lanh Binh Thang, Ly Thai To, Intersecția în șase direcții Cong Hoa, Cong Quynh până la Piața Ben Thanh.

Secțiunea de 19,7 km Ben Thanh - Suoi Tien merge de la piața Ben Thanh prin Le Loi, gara Ba Son, parcul Van Thanh, strada Vo Nguyen Giap, intersecția Thu Duc până la Depoul Long Binh.

Investiția preliminară totală este de 3,28 miliarde USD, echivalentul a 86.521 miliarde VND.

Linia 1 (Ben Thanh - An Ha) este una dintre liniile de metrou pe care orașul Ho Chi Minh le prioritizează pentru investiții înainte de 2035. Se preconizează că această linie va avea 30 de stații, inclusiv 14 stații subterane și 16 stații la suprafață. (Sursa: Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane)

Linia 2 de metrou (Thu Thiem - Cu Chi)

Această linie are o lungime totală de 62,17 km, inclusiv 12,83 km subteran și 49,34 km supraterană, fiind prevăzute 42 de stații, inclusiv 12 stații subterane și 30 de stații supraterane.

Thu Thiem - Cu Chi Metro va folosi Binh My Depot (Cu Chi), Tham Luong Depot și Phuoc Hiep Depot.

Traseul începe din Thu Thiem prin Mai Chi Tho, Ham Nghi, Ben Thanh, Le Lai, Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh, Autogara An Suong, Autostrada Națională 22 către zona urbană Cu Chi Nord-Vest și are o ramificație către Podul Phu Cuong, pentru a face legătura cu Binh Duong.

Capitalul total estimat este de 2,77 miliarde USD, echivalentul a aproximativ 73.176 miliarde VND.

Linia de metrou nr. 2 (Thu Thiem - Cu Chi) are o lungime de 62,17 km și face legătura cu Binh Duong, având un capital de investiție estimat la 2,77 miliarde USD. (Sursa: Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane)

Linia de metrou 3 (An Ha - Hiep Binh Phuoc)

Linia de metrou nr. 3, care este prioritizată pentru investiții până în 2035, are o lungime totală de 45,81 km, din care 16,05 km sunt subterani și 29,77 km sunt supraterani.

Se preconizează că această linie va avea 35 de stații, inclusiv 15 stații subterane și 20 de stații la suprafață, folosind depourile An Ha, Tan Kien și Hiep Binh Phuoc.

Traseul merge din parcul industrial An Ha, prin Le Minh Xuan, stația Tan Kien, Kinh Duong Vuong, Hong Bang, Hung Vuong, intersecția cu 6 sensuri Cong Hoa, Nguyen Thi Minh Khai, Xo Viet Nghe Tinh până la Autostrada Națională 13 și se termină la Hiep Binh Phuoc.

Capitalul total, conform calculelor preliminare, este de aproximativ 5,05 miliarde USD, echivalentul a 133.308 miliarde VND.

Linia de metrou nr. 3 An Ha - Hiep Binh Phuoc are o lungime de 45,81 km, cu o investiție totală de peste 5 miliarde USD. (Sursa: Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane)

Linia de metrou 4 (Dong Thanh - Hiep Phuoc)

Conform planului, această linie de metrou este preconizată să aibă o lungime totală de 47,32 km, din care 25,62 km vor fi subterani și 21,7 km vor fi supraterani.

Această linie include 37 de stații, cu 21 de stații subterane și 16 stații supraterane, folosind depoul Dong Thanh (Hoc Mon) și depoul Hiep Phuoc.

Traseul merge de la Dong Thanh prin stațiile Ha Huy Giap, Nguyen Oanh, Nguyen Kiem, Tan Son Nhat T1 și T2, Truong Son, Nguyen Van Troi, Hai Ba Trung, Pasteur, Ben Thanh, Nguyen Thai Hoc, Ton Dan, Nguyen Huu Tho și urmează drumul recent deschis spre Hiep Phuoc Urban Area.

Capitalul total de investiții preliminare este de 5,96 miliarde USD, echivalentul a 157.405 miliarde VND.

Linia de metrou nr. 4 Dong Thanh-Hiep Phuoc, cu un capital de investiție de 5,96 miliarde USD, a primit acum o propunere de investitor pentru implementare. (Sursa: Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane)

Linia 6 (Șoseaua de Centură Interioară)

Linia de metrou, cu o lungime totală de 53,8 km și cel mai mare capital de investiții total, de peste 8 miliarde USD, este identificată ca proiect de investiții prioritare.

Conform planului, această linie de metrou include 45,6 km subteran și 8,2 km suprateran. Întreaga linie este preconizată să aibă 38 de stații, inclusiv 32 de stații subterane și 6 stații supraterane, folosind depourile Binh Hung, Binh Trieu, Hiep Binh Phuoc și Long Truong.

Traseul este împărțit în 3 secțiuni, de la stația Phu Huu la stația Ba Queo; de la stația Ba Queo la sensul giratoriu Phu Lam; și a treia secțiune de la sensul giratoriu Phu Lam la stația Phu Huu.

Linia de metrou Centura Interioară are cel mai mare capital total de investiții dintre cele 9 rute de investiții prioritare în următorii 10 ani, cu peste 8 miliarde USD. (Sursa: Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane)

Ruta Thu Thiem - Long Thanh

Conform Raportului Studiului de Prefezabilitate al Consiliului de Management al Proiectului Feroviar (Ministerul Construcțiilor), această rută are o lungime de 41,83 km, cu un capital de investiție estimat la 3,21 miliarde USD, echivalentul a 84.752 miliarde VND, conectându-se direct din centrul orașului Ho Chi Minh - gara Thu Thiem cu aeroportul internațional Long Thanh.

Se preconizează că această linie va avea 40,67 km supraterană și 15,13 km subterană, dintre care 0,43 km la sol, cu 20 de stații, inclusiv 16 stații supraterane și 4 stații subterane.

Aceasta este o rută mare de transport de pasageri, care transportă 30.000 - 40.000 de persoane/direcție/oră, cu o viteză de proiectare de până la 120 km/h pe linia principală și 90 km/h în tunel.

Prim-ministrul a desemnat orașul Ho Chi Minh drept autoritate competentă pentru implementarea acestui proiect.

Recent, Comitetul Popular din orașul Ho Chi Minh a trimis un document Comitetului Popular din provincia Dong Nai pentru a discuta procedurile de desemnare a unei localități ca autoritate competentă pentru pregătirea investițiilor în linia de cale ferată Thu Thiem - Long Thanh.

Potrivit Comitetului Popular din orașul Ho Chi Minh, orașul a primit numeroase propuneri de la investitori cu privire la proiectul feroviar Thu Thiem - Long Thanh. Investitorii au propus în principal metoda parteneriatului public-privat (BT).

Pentru a avea o bază pentru accelerarea lucrărilor de pregătire a investițiilor, este necesară unificarea și desemnarea unei localități ca autoritate competentă pentru pregătirea implementării.

Se preconizează că linia ferată Thu Thiem – Long Thanh va fi operațională comercial în 2030.

Vechea zonă Binh Duong are două rute prioritare de investiții înainte de 2035: ruta 1 (Binh Duong New City - Suoi Tien); ruta 2 (Thu Dau Mot City - Ho Chi Minh City).

Linia de metrou nr. 1 Binh Duong New City - Suoi Tien

Linia de metrou nr. 1 care leagă Binh Duong New City de stația Suoi Tien a liniei de metrou nr. 1 Ben Thanh - Suoi Tien are o lungime totală de 32,43 km, incluzând linia principală de 29,01 km complet supraînălțată și secțiunea de legătură cu depou de 3,42 km.

Această linie începe la stația S1 din centrul Orașului Nou și se termină la stația de autobuz Suoi Tien a liniei de metrou 1 Ben Thanh-Suoi Tien. Se preconizează că întreaga linie va avea 19 stații suspendate și 1 depou situat în cartierul Binh Duong. Investiția totală este estimată la 2,27 miliarde USD, echivalentul a 46.725 miliarde VND.

Pe 16 august, Comitetul Popular al orașului Ho Chi Minh a decis să desemneze Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane drept investitor pentru a efectua lucrările de pregătire a investițiilor pentru această linie de metrou.

Orașul Ho Și Min a desemnat Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane drept investitor - pregătindu-se să investească în linia de metrou nr. 1 din Binh Duong New City - Suoi Tien. (Sursa: Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane)

Linia de metrou nr. 2 Thu Dau Mot - Ho Chi Minh City

Linia de metrou nr. 2 Thu Dau Mot - Ho Chi Minh City are o lungime de 21,87 km, întregul traseu este suprateran; punctul de plecare face legătura la stația S5 a liniei de metrou nr. 1 New City - Suoi Tien; punctul final este situat la km24+865 în cartierul Binh Hoa.

Se preconizează că întregul traseu va avea 13 stații supraterane și 1 depou comun cu depouul liniei 1 Binh Duong New City - Suoi Tien.

Investiția totală pentru această rută este estimată la 2,27 miliarde USD, echivalentul a 59.968 miliarde VND.

Linia de metrou nr. 2 Thu Dau Mot - Ho Chi Minh City, lungă de 21,87 km, cu un capital de investiții de aproximativ 2,27 miliarde USD, este, de asemenea, unul dintre proiectele de metrou prioritare pentru investiții până în 2035. (Sursa: Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane).

Linia de metrou nr. 3 Vung Tau- Ba Ria-Phu My

Vechea zonă Ba Ria - Vung Tau este planificată să aibă 3 linii de metrou. În perioada de dinainte de 2035, orașul Ho Chi Minh va acorda prioritate investițiilor în linia 3 care leagă Vung Tau - Ba Ria - Phu My.

Acest traseu are o lungime de 63 km - luând în considerare secțiunea care leagă aeroportul Long Thanh, care are aproximativ 23 km (lungimea planificată anterior era de 40 km). Acest traseu începe din zona Cua Lap - sensul giratoriu Vung Van - Autostrada Națională 55 - sensul giratoriu al parcului Hoa Binh - Autostrada Națională 51 - parcul industrial Phu My care leagă aeroportul Long Thanh.

Capitalul investit estimat este de 4,83 miliarde USD, echivalentul a 127.645 miliarde VND.

Linia de metrou nr. 3 Vung Tau-Ba Ria-Phu My, care face legătura cu aeroportul Long Thanh, are un capital de investiție estimat la 4,83 miliarde USD. (Sursa: Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane)

În plus, în această fază, vor fi investite și două linii importante de metrou: linia 12 Ho Chi Minh City - Can Gio și linia Ben Thanh - Tham Luong.

La Reuniunea Socio-Economică din Ho Chi Minh City din 31 octombrie 2025, dl. Tran Quang Lam, Directorul Departamentului de Construcții, a declarat că Departamentul finalizează procedurile astfel încât linia 2 de metrou Ben Thanh - Tham Luong să poată începe construcția la sfârșitul acestui an sau cel târziu în ianuarie 2026. Acesta este un proiect care urmează să finalizeze axa de conexiune urbană Vest - Nord-Est a orașului.

Linia 2 de metrou Ben Thanh-Tham Luong a finalizat curățarea șantierului și a pregătit condițiile pentru construcție.

În ceea ce privește linia de metrou către Can Gio, dl. Lam a declarat că Vingroup accelerează pregătirile, străduindu-se să înceapă construcția la sfârșitul acestui an. Pentru această linie, orașul Ho Chi Minh a fost de acord să ajusteze punctul de legătură la stația Ben Thanh, în loc de stația Tan Thuan, așa cum s-a propus anterior.

Conform noii propuneri, secțiunea de la Ben Thanh la Tan Thuan va fi subterană; secțiunea Tan Thuan - Can Gio va păstra vechiul plan. Conform vechiului proiect, traseul are o lungime de aproximativ 48,56 km, fiind prevăzută să aibă 4 stații, combinând subteranul în zonele rezidențiale și supraterana de-a lungul străzii Rung Sac. Dacă se respectă noul plan, linia de metrou HCMC - Can Gio va crește cu aproximativ 5 km.

Vingroup Corporation accelerează pregătirile, străduindu-se să înceapă construcția liniei de metrou nr. 12, Ho Chi Minh City - Can Gio, până la sfârșitul acestui an.

Conform planului, după fuziune, orașul Ho Chi Minh va avea 27 de linii de metrou cu o lungime de peste 1.000 km.

Potrivit domnului Nguyen Duy Thach, Consiliul de Administrare a Căilor Ferate Urbane revizuiește și actualizează planificarea rețelei feroviare urbane pentru a asigura o conexiune eficientă între cele trei zone.

În special, concentrați-vă pe evaluarea amplasamentelor intersecțiilor, a zonelor de depouri, a centrelor comune de control și pe construirea unui set unificat de standarde tehnice pentru întreaga rețea, asigurând funcționarea sincronă, sigură și optimă a sistemului de metrou în întregul oraș.

În prezent, numeroase întreprinderi private au participat cu îndrăzneală la investiții în sistemul feroviar urban din orașul Ho Chi Minh; cum ar fi Vingroup, care investește în linia de cale ferată urbană care leagă centrul orașului Ho Chi Minh de districtul Can Gio; Truong Hai și partenerul său, Hyundai Rotem, participă la investiții și construcția liniei de metrou nr. 2, secțiunea Ben Thanh - Tham Luong, secțiunea Ben Thanh - Thu Thiem și secțiunea Thu Thiem - Long Thanh; Sovico Group cercetează linia de cale ferată urbană nr. 4 care leagă Hoc Mon - Nha Be...

Quang Huy

Sursă: https://vtcnews.vn/lo-dien-9-tuyen-metro-hon-37-ty-usd-tp-hcm-uu-tien-dau-tu-trong-10-nam-toi-ar984163.html