O serie de proiecte de trafic schimbă fața orașului Ho Chi Minh

Linia de metrou Ben Thanh - Suoi Tien (Metroul nr. 1) are aproape 20 km lungime, cu o investiție totală de peste 43.700 miliarde VND. După 12 ani de construcție, prima linie de cale ferată urbană din orașul Ho Chi Minh va funcționa la sfârșitul anului 2024, contribuind la finalizarea infrastructurii de trafic și la schimbarea peisajului urban de-a lungul traseului.

Această linie feroviară urbană are o secțiune subterană de 2,6 km prin 3 stații și o secțiune supraterană de 17,1 km prin 11 stații, cu o lungime totală de 19,7 km (inclusiv depoul Long Binh).

Tunelul Thu Thiem este cel mai lung tunel de sub râul Saigon din Asia de Sud-Est, legând Districtul 1 și orașul Thu Duc. Proiectul este situat la 27 de metri sub râul Saigon, având o lungime de aproximativ 1,49 kilometri, incluzând un tunel scufundat de 370 de metri și 1,12 kilometri de drum de acces. Tunelul are 4 benzi, câte 2 benzi în fiecare direcție, cu o viteză maximă de 60 de kilometri pe oră.

Acesta este unul dintre simbolurile orașului Ho Chi Minh, ajutând la conectarea celor două maluri ale râului Saigon, contribuind la dezvoltarea economică și la reducerea congestiei traficului în zona centrală a orașului Ho Chi Minh.

Autostrada Est-Vest este unul dintre cele mai mari proiecte de transport din ultimii 50 de ani. Proiectul a început în 2005 și a fost finalizat în 2011, cu o investiție totală de peste 13.400 de miliarde de VND. Autostrada, lungă de 22 km, traversează 8 districte, deservind milioane de oameni, conectând centrul orașului cu zona urbană Thu Thiem și cu autostrada expresă Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Această rută nu numai că scurtează timpul de călătorie de la est la vest, dar contribuie și la îmbunătățirea peisajului, a debitului canalului Ben Nghe - Tau Hu și la îmbunătățirea mediului urban.

În prezent, traseul este împărțit în două secțiuni numite Vo Van Kiet și Mai Chi Tho, care se leagă prin tunelul Thu Thiem. În fotografie este strada Vo Van Kiet, lungă de aproximativ 13 km și lățime de 60 m, de la podul Calmette, sectorul 1, până la șoseaua națională 1, cu 8-10 benzi.

Podul Phu My este cel mai mare pod hobanat din orașul Ho Chi Minh, care traversează râul Saigon și leagă Districtul 7 de orașul Thu Duc, fiind situat pe șoseaua de centură 2. Podul Phu My, lung de peste 2 km, a fost deschis traficului în 2009, după 4 ani de construcție, cu o investiție totală de aproape 2.100 miliarde VND sub formă de BOT.

Proiectul conectează străzile Nguyen Van Linh și Vo Chi Cong, deservind traficul de intrare și ieșire din porturile Cat Lai și Phu Huu cu aproape 30.000 de mașini, în principal camioane grele, în fiecare zi.

Podul Ba Son, inaugurat în aprilie 2022, are o lungime de aproape 1,5 km, 6 benzi lățime, cu o investiție totală de 3.100 miliarde VND. Podul are un design hobanat, cu un turn înalt de 113 m, în formă de cap de dragon, înclinat spre Thu Thiem, considerat un nou simbol al orașului Ho Chi Minh.

La începutul acestui an, a fost instalat un sistem de iluminat artistic, creând un punct culminant noaptea pe râul Saigon.

Nu departe de Podul Ba Son se află Podul Thu Thiem, care leagă Noua Zona Urbană Thu Thiem (orașul Thu Duc) de districtul Binh Thanh, contribuind la scurtarea timpului de călătorie și la promovarea dezvoltării socio-economice în partea de est a orașului Ho Chi Minh.

Construcția a început în 2005 și a fost finalizată după trei ani. Proiectul are aproximativ 1.250 m lungime, 17,5 m lățime, cu 4 benzi de circulație, cu o investiție totală de aproximativ 1.300 miliarde VND.

Podul Saigon 2 este paralel cu linia de metrou Ben Thanh - Suoi Tien, care leagă districtul Binh Thanh de orașul Thu Duc prin străzile Vo Nguyen Giap și Dien Bien Phu, contribuind la reducerea congestiei traficului la poarta de est a orașului Ho Chi Minh.

Podul are o lungime de aproape un kilometru, o lățime de 23,5 metri și șase benzi. A fost inaugurat în 2013, cu o investiție totală de aproximativ 1.495 miliarde VND.

Bulevardul Nguyen Van Linh este o rută de circulație vitală în sudul orașului Ho Și Min, lungă de aproximativ 20 km, parte a Șoselei de Centură 2. Proiectul a fost finalizat în 2007, având o lățime de 60-120 m, inclusiv 10 benzi, cu o investiție totală de aproximativ 100 de milioane de dolari.

Bulevardul Nguyen Van Linh este considerat o rută vitală pentru dezvoltarea economică în regiunea de sud, conectându-se cu proiecte cheie precum: Zona de Procesare a Exporturilor Tan Thuan, Zona Urbană Phu My Hung, Parcul Industrial Hiep Phuoc, Portul Hiep Phuoc, Podul Phu My și Noua Zonă Urbană Thu Thiem...

Acesta este un proiect de infrastructură urbană la scară largă din Vietnam, numit după regretatul secretar general al Partidului Comunist din Vietnam, Nguyen Van Linh, în anul 2000.

Bulevardul Pham Van Dong (fostul Tan Son Nhat - Binh Loi - Șoseaua de Centură) este considerat cel mai frumos drum urban din orașul Ho Chi Minh, inaugurat în 2013. Bulevardul are o lungime de 14 km, 12 benzi, traversează orașele Thu Duc, Binh Thanh și Go Vap, cu o investiție totală de aproape 495 de milioane de dolari.

Aceasta este o importantă axă radială de trafic, care leagă aeroportul Tan Son Nhat de Autostrăzile Naționale 13, Autostrăzile Naționale 1 și 1K, contribuind la promovarea dezvoltării economice, înfrumusețarea urbană și îmbunătățirea mediului înconjurător al porții de nord-est a orașului.

Punctul culminant al traseului este podul Binh Loi, lung de 1,1 km, cu 6 benzi în fiecare direcție. Arcul Nielsen al podului este una dintre cele mai avansate structuri tehnice de astăzi.

Drumul forestier Sac, lung de aproximativ 36,5 km și lat de 30 m, cu șase benzi care traversează pădurea de mangrove, leagă feribotul Binh Khanh de centrul districtului Can Gio.

Proiectul joacă un rol important în conectarea orașului Ho Chi Minh cu Marea de Est. Orașul Ho Chi Minh studiază investiții în modernizarea rutei, cu un cost total de peste 2.100 de miliarde VND, pentru a îmbunătăți conexiunile de trafic și a promova dezvoltarea socio-economică în zona Can Gio.

Terminalul 3 al Aeroportului Tan Son Nhat este un proiect național cheie care simbolizează orașul Ho Chi Minh, inaugurat pe 19 aprilie, odată cu deschiderea rutei Tran Quoc Hoan - Cong Hoa care face legătura cu Terminalul T3.

Proiectul, cu o investiție totală de 11.000 miliarde VND, este așteptat să contribuie la reducerea presiunii traficului în zona porții de intrare de nord-vest și la îmbunătățirea capacității infrastructurii aeronautice.

Vietnamnet.vn

Sursă: https://vietnamnet.vn/nhung-cong-trinh-giao-thong-lam-thay-doi-dien-mao-tphcm-2395549.html