Malaezia va avea primul port maritim care va aplica tehnologia inteligenței artificiale.

Malaezia intenționează să construiască un nou port folosind inteligența artificială (IA) de-a lungul coastei de vest a Peninsulei Malay, cu fața spre Strâmtoarea Malacca.

Având în vedere proximitatea sa față de Kuala Lumpur și punctul de mijloc al Strâmtorii Malacca, portul Malaysiei, bazat pe inteligență artificială, ar putea beneficia de volume mari de trafic și de conectivitate cu zone industriale cheie. (Sursa: Reuters)

Malaezia intenționează să cheltuiască aproximativ 425 de milioane de dolari pentru a construi un nou port care să utilizeze inteligența artificială (IA) pentru a îmbunătăți eficiența operațională pe una dintre cele mai aglomerate rute de transport maritim din lume . Acesta va fi primul port din Malaezia care va aplica tehnologia IA.

La începutul lunii iunie a acestui an, dezvoltatorul imobiliar local Tanco Holdings, prin intermediul filialei sale Midports Holdings, a semnat un memorandum de înțelegere privind construcția de porturi cu firma de inginerie marină CCCC Dredging Co., o filială a China Communications Construction Group.

Conform planului, noul port va fi construit pe o suprafață de aproximativ 809.300 de metri pătrați în orașul Port Dickson, statul Negeri Sembilan.

Datorită proximității sale față de Kuala Lumpur și punctul de mijloc al Strâmtorii Malacca, portul va beneficia de volume mari de trafic și de conectivitate cu zone industriale cheie din Malaezia. Va avea un debarcader lung de 1,8 km, un terminal și o zonă de manipulare a containerelor.

Se așteaptă ca tehnologia IA să îmbunătățească eficiența portuară, să reducă erorile umane și ratele accidentelor. Sistemele de IA vor analiza datele de trafic, vor programa mișcările navelor, vor monitoriza activitățile maritime din jurul portului și vor gestiona automat logistica.

Se așteaptă ca aceste progrese să eficientizeze procesele, să reducă costurile operaționale și să minimizeze impactul asupra mediului. Portul va dispune, de asemenea, de macarale automate, camioane autonome și măsuri de securitate cibernetică de ultimă generație, având capacitatea de a gestiona nave container de mari dimensiuni.

Directorul general al Tanco Group, Andrew Tan Juan Suan, a declarat că construcția portului va contribui la obiectivul Malaeziei de a stabili un centru portuar modern și eficient, stimulând dezvoltarea economică în Negeri Sembilan și consolidând poziția comercială globală a țării.

Potrivit domnului Andrew, parteneriatul cu CCCC Dredging Co. marchează un pas important către realizarea viziunii companiei privind un port de talie mondială în Port Dickson. Expertiza și resursele CCCC Dredging Co. vor asigura implementarea cu succes a proiectului, care va stimula creșterea economică și va crea oportunități de locuri de muncă în regiune.

Ministrul șef al Negeri Sembilan, Aminuddin Harun, a declarat că noul port ar putea stimula semnificativ industria logistică și de transport maritim din Malaezia datorită unei rețele de drumuri și autostrăzi care leagă portul de principalele zone industriale.

Pe măsură ce companiile globale își diversifică lanțurile de aprovizionare, Malaezia a devenit un beneficiar, atrăgând investiții de la producători de electronice și alți producători. Cel mai mare port din Malaezia, Port Klang, intenționează, de asemenea, să își dubleze capacitatea de a satisface cererea.

Sursă: https://baoquocte.vn/malaysia-se-co-cang-bien-ung-dung-cong-nghe-ai-dau-tien-275231.html