Avioanele Airbus ale companiilor aeriene vietnameze au finalizat actualizările de software și funcționează normal.

máy bay Airbus - Ảnh 1. — Avioanele Airbus A320 și A321 ale companiilor aeriene vietnameze au finalizat actualizările de software și funcționează normal de la ora 7:00 pe 30 noiembrie - Foto: TUAN PHUNG

Informațiile de la Autoritatea Aviației Civile din Vietnam au arătat că, pe 30 noiembrie, la ora 3:00 dimineața, toate aeronavele Vietjet Airbus A320 și A321 au finalizat actualizarea software-ului de control al computerului ELAC (controlul elevației și direcției).

Anterior, la ora 1:00 dimineața, pe 30 noiembrie, toate cele 19 avioane Avioanele Airbus A320 și A321 ale companiei Vietnam Airlines au finalizat, de asemenea, actualizarea software-ului de control al computerului ELAC.

Pe lângă cele 18 aeronave care operează în Vietnam, Vietnam Airlines a efectuat și actualizări de software pentru o aeronavă Airbus A321 care este vopsită în Indonezia.

Datorită progreselor menționate mai sus, toate aeronavele Airbus A320 și A321 operate de companiile aeriene vietnameze au finalizat actualizarea software-ului de control al computerului ELAC înainte de termenul limită de 30 noiembrie, ora 6:59, stabilit de producătorul de aeronave Airbus și Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (EASA).

Prin urmare, pe 30 noiembrie, operațiunile Vietnam Airlines și Vietjet au revenit la normal, nemaifiind afectate de ordinul urgent de actualizare software din partea EASA și a producătorului de aeronave Airbus.

Informațiile furnizate de Vietnam Airlines arată că, imediat după ce a primit informații de la Airbus și instrucțiuni de la Autoritatea Aviației Civile din Vietnam, la miezul nopții din 28 noiembrie, compania aeriană a activat imediat procesul tehnic. În același timp, a implementat sincron actualizări de software pentru aeronavele Airbus afectate în trei centre tehnice principale: Noi Bai, Da Nang și Tan Son Nhat.

Procesul este rapid, cu instrumente complete, software și instrucțiuni de la producător.

Coordonarea strânsă dintre departamentele tehnice, operaționale și de operațiuni de zbor a ajutat Vietnam Airlines să finalizeze solicitarea înainte de termen și să minimizeze impactul asupra orarului de zbor. Pe 29 noiembrie și începând cu 30 noiembrie, operațiunile companiei aeriene au funcționat normal și au îndeplinit pe deplin standardele de siguranță ale Autorității Aviației Civile din Vietnam.

Anterior, pe 28 noiembrie, la ora 23:00 (ora Vietnamului), producătorul de aeronave Airbus a transmis un avertisment urgent, iar Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (EASA) a emis o directivă de navigabilitate de urgență (EAD) prin care impunea companiilor aeriene care operează aeronave A319, A320 și A321 fabricate de Airbus să înlocuiască echipamentele sau să actualizeze software-ul de control al computerului ELAC (controlul elevației și direcției), deoarece software-ul actual poate distorsiona datele atunci când există radiații solare de intensitate mare.

Conform notificării urgente a Airbus și directivei EASA, actualizarea software-ului de control al aeronavei menționate mai sus trebuie finalizată înainte de ora 6:59 a.m., pe 30 noiembrie 2025.

Imediat după primirea notificării, în noaptea de 28 noiembrie, directorul Autorității Aviației Civile din Vietnam, Uong Viet Dung, a organizat o întâlnire urgentă cu companiile aeriene vietnameze.

Conform unui raport rapid al companiilor aeriene, emis pe 29 noiembrie la ora 5:30, 81 din cele 169 de aeronave Airbus A320 și A321 ale Vietnam Airlines și Vietjet au fost obligate să actualizeze software-ul.

Companiile aeriene au implementat actualizări de software pentru aeronavele afectate în noaptea de 28 noiembrie și în dimineața zilei de 29 noiembrie.

Dintre cele 81 de aeronave afectate, cinci au necesitat înlocuirea computerelor de control al altitudinii și direcției. Cu toate acestea, aeronavele Airbus care au rămas la sol din cauza rechemării motorului Pratt & Whitney PW 1100 aveau computere compatibile, așa că acestea au fost îndepărtate pentru a fi înlocuite rapid pe aeronavele aflate în funcțiune.

Potrivit Autorității Aviației Civile din Vietnam, implementarea actualizărilor de software pentru aeronavele Airbus a fost bruscă și a implicat un număr mare de aeronave, însă companiile aeriene vietnameze au reacționat proactiv și pozitiv.

Pe baza evaluării resurselor umane, echipamentelor, instrumentelor și software-ului disponibile, companiile aeriene au calculat, au aranjat științific și au alocat în mod rezonabil resursele între orarele de zbor și planurile de nefuncționare a aeronavelor pentru a asigura menținerea planului operațional și a accelera implementarea instrucțiunilor producătorului aeronavei și ale EASA.

TUAN PHUNG

Sursă: https://tuoitre.vn/may-bay-airbus-cua-cac-hang-bay-viet-da-cap-nhat-xong-phan-mem-khai-thac-binh-thuong-20251130103202381.htm