Metroul Ben Thanh-Can Gio își majorează capitalul la 85.650 miliarde VND, pregătindu-se să înceapă construcția

Conform Raportului de Evaluare a Impactului asupra Mediului al proiectului feroviar Ben Thanh – Can Gio, realizat de Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, linia de metrou care leagă centrul orașului Ho Chi Minh cu Can Gio are o lungime de 52,92 km, cu o investiție totală de peste 85.650 miliarde VND, echivalentul a aproximativ 4 miliarde USD.

Se preconizează că proiectul va fi finalizat și pus în funcțiune până la sfârșitul acestui an și va fi pus în funcțiune în 2028. Construcția și instalarea echipamentelor vor fi efectuate din trimestrul al patrulea al anului 2025 până în trimestrul al treilea al anului 2027. La sfârșitul anului 2027, unitatea va efectua o operațiune de probă și va începe operațiunea comercială în primul trimestru al anului 2028.

Linia de metrou Ben Thanh-Can Gio are punctul final situat în zona urbană Can Gio. (Foto: Luong Y)

Raportul arată că această linie de metrou are punctul de plecare în stația Ben Thanh a liniei 1 de metrou Ben Thanh-Suoi Tien; punctul său final este în comuna Can Gio. Există un depou planificat a fi amplasat în comuna Can Gio și 2 centre de întreținere situate în Can Gio și Tan Thuan (fostul District 7).

Această rută are 2 faze de investiții în stații. Faza 1 are 2 stații: Ben Thanh și Can Gio.

Faza 2 are 4 stații, inclusiv stațiile Tan Thuan, Tan My, Nha Be și Binh Khanh (în funcție de cerere). În faza 2, vor circula 2 tipuri de trenuri, inclusiv trenuri expres de la prima stație la ultima stație și trenuri regulate care opresc în toate stațiile.

Proiectul traversează 8 comune și sectoare ale orașului, inclusiv sectoarele Ben Thanh, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My, comuna Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong și Can Gio, cu o suprafață totală de utilizare a terenului de aproximativ 317,67 hectare.

Metroul Ben Thanh-Can Gio este construit cu linii duble, ecartament de 1435 mm, viteză proiectată de 350 km/h; timpul estimat de călătorie de la prima stație la ultima stație este de aproximativ 13 minute.

Întregul traseu este prevăzut să aibă 5 trenuri, fiecare cu 8 vagoane și o capacitate de 600 de pasageri, folosind locuri fixe, fără spațiu în picioare.

Frecvența trenurilor este preconizată a fi de 20 de minute/călătorie, aplicată uniform atât în orele de vârf, cât și în cele din afara orelor de vârf, începând cu orele 6:00 și 23:00 în fiecare zi a săptămânii.

Harta rutei de metrou Ben Thanh-Can Gio. (Sursa: Vinspeed)

Traseul începe de la Km0+00 la intersecția Ham Nghi - Le Loi (Ben Thanh), de-a lungul străzii Pho Duc Chinh, traversând canalul Ben Nghe până la strada Le Quoc Hung.

După ce treceți de piața Xom Chieu, veți schimba direcția de-a lungul străzii Nguyen Tat Thanh către zona podului Tan Thuan 2, apoi către strada Nguyen Van Linh, prin intersecția cu strada Nguyen Thi Thap (aproximativ Km4+950) până la cartierul Tan My.

Acest traseu continuă să traverseze intersecția dintre strada Nguyen Van Linh și podul Phu My până la strada Nguyen Luong Bang; traversează râul Rach Dia până la comuna Nha Be; traversează râul Soai Rap până la comuna Binh Khanh.

Continuați paralel cu autostrada expresă Ben Luc - Long Thanh, apoi virați spre sud-est de-a lungul drumului Rung Sac, traversați râurile Loi Giang, râul Dinh Ba până la punctul final în zona urbană Can Gio - comuna Can Gio.

Investitorul a declarat că ruta aleasă trece prin zona tampon a Rezervației Biosferei Can Gio fără a intra în zona centrală. Ruta Km44+00 merge spre est, evitând limita zonei de protecție forestieră de tip I.

Proiectul feroviar Ben Thanh – Can Gio este un nou proiect de investiții în construcția de infrastructură de transport, cu investiții directe. Se preconizează că proiectul va angaja aproximativ 400 de lucrători după punerea în funcțiune.

Anterior, pe 29 octombrie, Biroul Comitetului Popular al orașului Ho Și Minh a anunțat concluzia președintelui Comitetului Popular al orașului Ho Și Minh, Nguyen Van Duoc, la ședința de soluționare a petiției Vingroup Corporation, inclusiv proiectul căii ferate urbane care leagă centrul orașului Ho Și Minh - Can Gio.

Investitorul a propus extinderea liniei de metrou care leagă Can Gio de centrul orașului Ho Chi Minh până la stația Ben Thanh - conectându-se direct la stația Ben Thanh a liniei 1 Ben Thanh - Suoi Tien, în loc să oprească la Tan Thuan (vechiul District 7).

Calea ferată urbană care leagă Can Gio merge paralel cu drumul forestier Sac din Can Gio. (Foto: Luong Y)

Ajustarea traseului către stația Ben Thanh are ca scop îmbunătățirea eficienței operaționale, creșterea acoperirii serviciilor și conectivitatea cu zonele rezidențiale, centrele comerciale și centrul economic administrativ al orașului. În plus, ajustarea traseului crește conectivitatea cu rețeaua de metrou a orașului, contribuind la formarea unei rețele de transport public sincrone și convenabile pentru locuitori.

Planul propus pentru secțiunea Ben Thanh - Tan Thuan este subteranizarea acesteia pentru a reduce costurile de compensare și de curățare. Secțiunea de la Tan Thuan la Can Gio va continua să fie implementată conform planului propus anterior.

Președintele Comitetului Popular din orașul Ho Și Min, Nguyen Van Duoc, a susținut propunerea de ajustare a punctului de plecare al traseului de la stația Tan Thuan la stația Ben Thanh și a solicitat investitorilor să continue studierea direcției traseului, pentru a asigura fezabilitatea, a optimiza capacitatea de exploatare, a crește conectivitatea și a servi dezvoltării socio-economice în conformitate cu orientarea dezvoltării spațiului urban din orașul Ho Și Minh și a maximiza eficiența investițiilor.

În același timp, coordonați-vă cu departamentele și sucursalele relevante pentru a actualiza indicațiile de traseu suplimentare din planificarea feroviară urbană.

Conform vechiului plan, linia de metrou care leagă centrul orașului Ho Și Min de Can Gio are aproximativ 48,5 km lungime, circulând pe un traseu suspendat, începând din cartierul Tan Thuan și terminând în zona urbană de coastă Can Gio, cu o investiție totală de aproximativ 2,9 miliarde USD.

Ha Linh

Sursă: https://vtcnews.vn/metro-ben-thanh-can-gio-nang-von-len-85-650-ty-dong-chuan-bi-khoi-cong-ar985910.html