Deschiderea de noi oportunități și ridicarea statutului orașului La Gi.

La cincizeci și unu de ani de la eliberare, ca și cum ar converge într-un moment de convergență, nu numai că se deschid drumuri majore, dar și Zona Economică de Coastă de Sud-Est a provinciei se pregătește să înceapă, iar districtul La Gi devine un centru urban care pare să-și ia avânt.

Orașul La Gi.

Drumul „sacru”

În aprilie, podul peste râul Dinh, lung de 133,1 metri, format din cinci deschideri simple de câte 24,54 metri fiecare, a fost finalizat doar parțial în cadrul proiectului de construcție a podului și a șoselei de ocolire DT719. „În ultimele zile, prețul combustibilului a crescut și este rar, așa că nu există suficient combustibil pentru ca utilajele să funcționeze la capacitate maximă, dar încă ne străduim să respectăm termenul limită stabilit. La fel este și pe cealaltă parte”, a spus un inginer constructor, arătând în depărtare. Am luat o deviere și ne-am întors pe ruta corectă pentru a ne conecta cu podul peste râul Dinh, de unde am văzut o priveliște frumoasă. O secțiune a drumului prindea contur, dreaptă și ca o panglică gigantică de mătase drapată peste verdele luxuriant al pădurii plantate. De asemenea, traversa canalul de irigații râul Dinh 3 - Nui Dat (un rezervor din comuna Tan Hai), lung de 26 de kilometri, care este în prezent în construcție.

Cu trecerea căilor navigabile, zonele înconjurătoare pot fi folosite în mod natural pentru cultivarea multor alte culturi, nu doar a pădurilor, așa cum este cazul în prezent. Prin urmare, drumul din proiectul de investiții pentru construirea șoselei ocolitoare DT719 și a podului peste râul Dinh, care prinde treptat contur prin comuna Ham Tan, districtul La Gi și districtul Phuoc Hoi, este considerat un drum „miraculos”. Acest lucru este cel mai evident în districtul La Gi, unde întregul drum de 6,82 km are o lățime a platformei de 15-27 m, în funcție de secțiune, La Gi reprezentând doar 6 km. În mod special, această secțiune de drum nu numai că deschide o suprafață mare de teren, clar vizibilă pentru comerț, servicii și turism, dar trece și prin trei clustere industriale din Tan Binh, cu o suprafață totală de 126 de hectare. Dintre acestea, Tan Binh 1 are deja investitori în infrastructură, în timp ce Tan Binh II și Tan Binh III nu. Toate acestea activează și sporesc avantajele economice ale districtului sau, cu alte cuvinte, extind spațiul pentru dezvoltare.

Conform contractului, proiectul pentru șoseaua de ocolire DT719 și podul peste râul Dinh urmează să fie finalizat pe 15 iunie 2027. Aceasta înseamnă că în puțin peste un an, aceste schimbări, care păreau o perspectivă îndepărtată, sunt acum foarte aproape de a deveni realitate.

Prin Decizia emisă de Comitetul Popular Provincial la sfârșitul lunii martie 2026, care a anunțat lista zonelor și sectoarelor urbane de tip II și tip III care îndeplinesc nivelul prescris de dezvoltare urbană pentru unitățile administrative din zonele urbane de tip II și tip III din provincia Lam Dong , zona urbană La Gi, inclusiv sectoarele La Gi, Phuoc Hoi și comuna Tan Hai, a fost clasificată drept zonă urbană de tip II. Din acest motiv, sectorul La Gi are mai mult spațiu și condiții pentru a-și extinde zona urbană în timp.

Drumul ocolitor pentru drumul provincial 719 prin cartierul La Gi este în construcție.

Centrul de comerț și servicii

Calculele din jurul propunerii de extindere a suprafeței Zonei Economice Costiere de Sud-Est a provinciei de la 27.000 de hectare la 55.000 de hectare între Departamentul Construcțiilor și Consiliul Provincial de Administrare a Parcurilor Industriale sunt relevante și confirmă poziția districtului La Gi. Conform analizei Consiliului Provincial de Administrare a Parcurilor Industriale, deși planul propus de Departamentul Construcțiilor ia în considerare factorul spațial marin, legat de orientarea dezvoltării economice marine, porturile maritime și activitățile costiere, organizarea spațiului de dezvoltare pe uscat, limita propusă cuprinzând doar o parte din districtul La Gi... Din aceasta, unitatea concluzionează că acest lucru duce la fragmentarea spațiului urban, împiedicând orientarea sincronă a dezvoltării planificării urbane, a infrastructurii tehnice, a infrastructurii sociale, a comerțului, a serviciilor și a managementului dezvoltării pe termen lung. Între timp, La Gi și Phuoc Hoi sunt zone urbane, jucând un rol cheie ca principal centru de servicii și comerț al zonei economice. Prin urmare, neincluderea întregului district La Gi în domeniul de aplicare al studiului ar reduce coerența în organizarea spațială a dezvoltării zonei economice.

Dacă planul propus pentru Zona Economică Costieră de Sud-Est include întregul district La Gi, districtul Phuoc Hoi, comuna Tan Hai, comuna Son My și comuna Ham Tan în zona de cercetare, atunci va exista și o conexiune convenabilă de transport cu Autostrada Națională 1A, Autostrada Națională 55, ruta Tan Minh - Son My și ruta Tan Xuan - Tan Thang (DT719) care face legătura cu orașul Ho Chi Minh . Acest lucru va asigura unitatea spațiului urban, va facilita managementul, orientarea dezvoltării și organizarea planificării integrate între zonele urbane, servicii, industrie și infrastructura portuară.

Comerț și servicii în districtul La Gi

Aceasta înseamnă că, pe lângă dezvoltarea remarcabilă a zonelor industriale moderne și a porturilor maritime din comuna Son My, La Gi, împreună cu Phuoc Hoi, va deveni o zonă urbană centrală pentru dezvoltarea comerțului, serviciilor și turismului, deservind zona economică de coastă de sud-est a provinciei și generând venituri semnificative în viitor.

De fapt, structura economică a districtului La Gi are puncte forte în industrie, agricultură și comerț, servicii și turism. Rezultatele dezvoltării socio-economice din primele patru luni ale anului au arătat o creștere bună în toate sectoarele, cum ar fi: cifra de afaceri la export de 28.625 USD, atingând 63,26% din planul anual; primirea a aproximativ 40.000 de turiști, inclusiv peste 17.000 de vizitatori peste noapte; producția de fructe de mare a atins 8.000 de tone; aproape 200 de noi afaceri și gospodării înființate, în principal în comerț și servicii, aducând totalul la 370 de afaceri și 3.600 de gospodării...

Dincolo de simpla dezvoltare a aspectelor socio-economice pentru a atinge un nivel superior, locuitorii din La Gi contribuie și la dezvoltarea generală în multe feluri. De exemplu, pentru a asigura începerea rapidă a lucrărilor la drumul ocolitor DT719 și la podul peste râul Dinh, 52 de gospodării și-au predat terenurile în avans, urmând ca despăgubirile să fie plătite ulterior...

"

Când districtul La Gi a fost inclus în planul provinciei de a face parte din Zona Economică Costieră de Sud-Est, s-au creat condiții favorabile pentru dezvoltarea acesteia. Guvernul și locuitorii vor beneficia de numeroase politici în zona economică, cum ar fi investițiile în infrastructură, creșterea oportunităților de angajare, dezvoltarea comerțului și a serviciilor, atragerea de investiții non-bugetare și înfrumusețarea urbană.

Dna Dang Thi Hong Lam - Președinta Comitetului Popular al districtului La Gi

Sursă: https://baolamdong.vn/mo-khong-gian-moi-nang-vi-the-cua-la-gi-437770.html