Deschideți axa orizontală strategică

Linia roșie este locația prin care va trece ruta. Foto: CT

Axă orizontală strategică

Situată la poarta de nord a orașului Quang Nam , „noua zonă urbană” Dien Ban este intersecția dintre orașul Da Nang, vechea zonă urbană a orașului Hoi An și districtele vestice ale provinciei.

Orașul are funcția de partajare a activităților industriale, de servicii și turistice prin intermediul sistemului aeroportului internațional Da Nang, portului Tien Sa, parcurilor industriale, satelor meșteșugărești, patrimoniului cultural mondial interregional Hue - Hoi An - My Son și sistemului deltei râului Thu Bon din sud.

Prin urmare, orașul Da Nang și provincia Quang Nam au promovat investițiile și au pus în funcțiune proiecte cheie de infrastructură rutieră cu conexiuni strategice prin Dien Ban, de obicei drumul de coastă al Vietnamului, Autostrada Națională 1 și unele rute regionale estice...

Cu toate acestea, o axă orizontală strategică care să se întindă de la est la vest prin orașul Dien Ban, conectându-se la Autostrada Națională 14B din comuna Hoa Khuong (districtul Hoa Vang, orașul Da Nang) nu a reușit să prindă contur.

Drumul de centură va avea un pasaj feroviar prin comuna Dien Hoa. Foto: CT

Conform planului, șoseaua de centură nordică a provinciei Quang Nam are o lungime de aproximativ 18,7 km; din care secțiunea care trece prin orașul Da Nang are 1,2 km, iar secțiunea care trece prin Quang Nam are 17,5 km.

Dl. Tran Uc - Președintele Comitetului Popular al orașului Dien Ban, a apreciat că dezvoltarea durabilă pe termen lung, care satisface toate nevoile viitoare ale zonei urbane, nu poate fi separată de formarea axei centurii nordice în acest fel.

Ruta va conecta traficul de pe drumul de coastă din estul orașului Dien Ban, peste râul Vinh Dien, peste Autostrada Națională 1, peste autostradă, peste râul Yen (pe lângă podul Quang Da construit de Da Nang) cu Autostrada Națională 14B.

Șoseaua de centură nordică a provinciei Quang Nam, odată finalizată, va contribui la completarea axei de trafic est-vest a coridorului economico-urban, conectând zona economică a porții de frontieră Nam Giang (prin Autostrada Națională 14D, Drumul Ho Chi Minh, Autostrada Națională 14B) cu orașul Da Nang și zona de coastă nordică a provinciei Quang Nam (Dai Loc, Dien Ban și Hoi An sunt forța motrice numărul 1).

„Axa orizontală strategică menționată mai sus creează, de asemenea, condiții pentru renovare și crearea de fonduri funciare pentru dezvoltarea spațiului urban din nordul orașului Quang Nam, distribuirea populației, formarea de noi zone urbane și reducerea densității populației în zona centrală a orașului.”

„În plus, promovarea dezvoltării socio-economice a localităților vestice ale provinciei; satisfacerea nevoilor de transport și reducerea volumului de trafic pe ruta DT609, centura sudică a orașului Da Nang”, a declarat dl. Tran Uc.

Realizarea investițiilor

Vă amintiți că acum mai bine de 3 ani (12 martie 2021), Comitetul Permanent al Consiliului Popular Provincial și delegația de lucru au efectuat o anchetă pe teren și au ascultat rapoarte din partea sectoarelor și localităților cu privire la conținutul politicii de investiții propuse pentru proiectul drumului de centură nordică al provinciei Quang Nam?

Punctul final al proiectului se conectează cu podul Quang Da peste râul Yen, în care Da Nang investește și este construit. Foto: CT

În cadrul întâlnirii, părțile interesate au subliniat necesitatea investițiilor, respectarea planificării socio-economice, planificarea industrială, amploarea, conținutul și sursele capitalului de investiții, evaluarea impactului, eficiența proiectului etc.

Vicepreședintele Comitetului Popular al orașului Dien Ban - dl. Nguyen Xuan Ha a declarat că Proiectul Șoselei de Centură Nordică a provinciei Quang Nam a fost decis de Consiliul Popular Provincial privind politica de investiții prin Rezoluția nr. 23 din 19 aprilie 2021 și Rezoluția nr. 55 din 22 iulie 2021.

Comitetul Popular Provincial a aprobat ajustări și completări la proiect prin Decizia nr. 1312 din 16 mai 2022 și Decizia nr. 1960 din 18 septembrie 2023. Pe această bază, Comitetul Popular Orășenesc a aprobat proiectul de construcție care urmează a fi implementat după proiectul de bază din Decizia nr. 8990 din 28 decembrie 2023, ajustat prin Decizia nr. 329 din 17 ianuarie 2024.

Conform Deciziei nr. 8990 din 28 decembrie 2023 a Comitetului Popular al orașului Dien Ban, Proiectul Șoselei de Centură Nordică a provinciei Quang Nam va investi în construirea secțiunii de la pasajul feroviar (adiacent Parcului Industrial Trang Nhat) până la podul Quang Da, cu o lungime totală de aproximativ 4,62 km și împărțită în 2 secțiuni.

În special, secțiunea de pasaj feroviar către ruta DT605 începe de la intersecția N3, în centrul administrativ al comunei Dien Hoa, traversează calea ferată Nord - Sud la km808+325 (rută feroviară) și râul Bau Sau până la intersecția cu ruta DT605, cu o lungime de aproximativ 1,39 km (inclusiv pasajul feroviar și podul peste râul Bau Sau).

Secțiunea traseului DT605 până la începutul podului Quang Da începe de la intersecția cu traseul DT605, merge spre vest și apoi traversează autostrada expres Da Nang - Quang Ngai la km8+788 (traseu de autostradă), punctul final al proiectului fiind conectat la punctul final al podului Quang Da peste râul Yen, cu o lungime totală de 3,23 km.

Șantierul de construcție al pasajului autostrăzii, secțiunea care trece prin comuna Dien Tien, parte a proiectului centurii nordice a provinciei Quang Nam. Foto: CT

În ceea ce privește localitatea prin care trece proiectul, dl. Nguyen Quoc Phong - vicepreședinte al Comitetului Popular al Comunei Dien Tien - a declarat că proiectul afectează peste 300 de gospodării din satele Thai Cam, Thai Son și Xuan Diem. Comuna s-a coordonat cu departamentele și unitățile relevante pentru a organiza întâlniri, a anunța politica, scopul și importanța construcției proiectului și a primit sprijinul locuitorilor.

Până în prezent, gospodăriile cu terenuri agricole afectate au primit despăgubiri și sprijin. Implementarea curățeniei terenurilor rezidențiale și a caselor este efectuată de urgență de către agențiile și unitățile relevante.

Potrivit domnului Nguyen Quoc Phong, acest proiect, odată finalizat și pus în funcțiune, va avea un impact major în special asupra comunei Dien Tien, creând confort și scurtând timpul de călătorie către centrul orașului Dien Ban sau, prin districtul Hoa Vang, către districtul Dai Loc; exploatând potențialul, dezvoltând socio-economia, asigurând securitatea și apărarea națională.

În ultimele zile, informațiile despre începerea lucrărilor de construcție a proiectului Drumului Centurii de Nord din provincia Quang Nam au fost de mare interes pentru locuitorii satului Thai Cam. Șeful satului Thai Cam, dl. Nguyen Dinh Hung, a declarat că locuitorii și oficialii satului au fost de acord cu ideea că statul a realizat acest proiect de importanță strategică.

Prin urmare, toate cazurile de terenuri de producție afectate au primit bani și au predat terenul. Drumul principal a fost deschis, aspectul patriei pe pământul lui Dien Tien cu istorica victorie Bo Bo se va schimba semnificativ, contribuind la construirea unei noi vieți.

Investiția totală a proiectului: 498 miliarde VND

Conform proiectului, platformă de la începutul proiectului până la ruta DT605 are o lățime de 9,5 m; din care suprafața drumului are o lățime de 7,5 m, iar trotuarul pe fiecare parte are o lățime de 1 m (trotuarul armat pe fiecare parte are o lățime de 0,5 m). Platforma de la ruta DT605 până la podul Quang Da are o lățime de 27 m; din care suprafața drumului pe fiecare parte are o lățime de 7,5 m, banda mediană are o lățime de 2 m, iar trotuarul pe fiecare parte are o lățime de 5 m.

Pasajul feroviar are o lungime de 214,91 m și o lățime de 10,5 m. Podul Bau Sau are o lungime de 173,18 m și o lățime de 10,5 m. Pasajul autostrăzii are o lungime de 161,10 m și o lățime de 22 m (carosabilul are o lățime de 7,5 m pe fiecare parte, banda mediană are o lățime de 2 m, balustrada și trotuarul au o lățime de 2,5 m pe fiecare parte). Proiectul este realizat de o societate mixtă formată din antreprenorii Dai Thien Truong Joint Stock Company și 873 Joint Stock Company - Traffic Construction.

Dl. Nguyen Xuan Ha a declarat că proiectul Drumului Centura de Nord din provincia Quang Nam a fost atribuit de Comitetul Popular Provincial Comitetului Popular al Orașului în calitate de investitor, reprezentantul investitorului fiind Consiliul de Management al Proiectului de Investiții în Construcții al orașului Dien Ban.

Obiectivul investiției este de a finaliza sistemul rutier care leagă regiunile estice și vestice din partea de nord a provinciei Quang Nam și orașul Da Nang, creând un impuls pentru dezvoltarea socio-economică locală. Proiectul are o investiție totală de 498 de miliarde VND; din care 398 de miliarde VND sunt finanțate de bugetul central, iar 100 de miliarde VND de bugetul provincial.

Sursă: https://baoquangnam.vn/khoi-cong-duong-vanh-dai-phia-bac-tinh-quang-nam-mo-truc-ngang-chien-luoc-3139974.html