SUA lansează o rachetă tactică cu o rază de acțiune „super-uriașă”, promițând să modeleze un nou joc în aer

Racheta avansată AIM-260A Joint Strike (JATM) tocmai a fost anunțată de Forțele Aeriene ale SUA, cu rază extinsă de acțiune, capacități superioare de ghidare și sistem de stealth, promițând să remodeleze competiția pe câmpul de luptă aerian dintre superputeri.

Simulare a unor avioane de vânătoare F-22 ale armatei americane echipate cu noile rachete AIM-260A JATM. (Sursa: Forțele Aeriene ale SUA)

Luna trecută, The War Zone a relatat că Forțele Aeriene ale SUA au confirmat autenticitatea unei redări a unui AIM-260A JATM, recent lansată.

Avantaje remarcabile

Cu o rază de acțiune extinsă, dar similară ca dimensiuni cu AIM-120 AMRAAM, se așteaptă ca racheta să înlocuiască generația de rachete utilizate în prezent de armata americană. Odată menționată într-un rezumat al industriei de armament a Marinei SUA, racheta JATM este încă clasificată drept rachetă de înaltă performanță, detaliile tehnice și programele fiind ținute secrete.

Cu toate acestea, armata consideră că AIM-260A are un sistem de propulsie avansat, tehnologie de ghidare multimod și capacitatea de a primi ghidare de la mai multe surse, cum ar fi radarul terestru și sateliții.

Deși informațiile publice despre raza de acțiune a rachetei AIM-260A nu au apărut încă, potrivit Naval News, cea mai recentă variantă AIM-120D-3 a atins aproape pragul de rază de acțiune al rachetei AIM-260A - la 190 km, iar generațiile viitoare de rachete vor depăși probabil această rază de acțiune.

Se așteaptă ca propulsia avansată și tehnologia de căutare multimodală a rachetei AIM-260A să marcheze progrese semnificative în capacitățile de luptă aer-aer ale armatei americane.

Desenele prezintă un design optimizat pentru viteză mare și rezistență redusă la înaintare. În plus, AIM-260A are un motor rachetă semnificativ mai lung decât AIM-120, ceea ce sugerează o creștere semnificativă a razei de acțiune și a vitezei. Se așteaptă ca AIM-260A să fie montat pe avioane de vânătoare stealth precum F-22 și F-35, precum și pe viitoare drone stealth în cadrul programului Cooperative Combat Aircraft (CCA).

Deși este în prezent în curs de testare, calendarul exact pentru introducerea operațională a rachetei AIM-260A rămâne neclar și nu a existat nicio confirmare publică a stării operaționale a acesteia.

Concurență acerbă din partea Chinei

Dezvoltarea rachetelor de nouă generație reflectă îngrijorările armatei americane cu privire la amenințările externe, în special din partea Chinei, după ce țara din Asia de Nord-Est a dezvăluit recent o rachetă aer-aer avansată.

Forțele Aeriene ale Armatei Populare de Eliberare (PLAAF) au dezvăluit avionul de vânătoare J-16 echipat cu racheta PL-17, o armă dincolo de raza vizuală (BVR) concepută pentru a neutraliza ținte aeriene de mare importanță, cum ar fi sistemele de avertizare și control aerian (AWACS) și aeronavele cisternă.

Știri conexe

Un congresman american subliniază slăbiciunile din Pacific și avertizează asupra puterii de rachete a Chinei

PL-17, semnificativ mai mare decât predecesorul său, PL-15, dispune de un motor rachetă cu două impulsuri, control vectorial al tracțiunii și o viteză care depășește Mach 4. Sistemul de ghidare al PL-17 încorporează un radar cu matrice scanată electronic activă (AESA) și o legătură de date bidirecțională, sporindu-i rezistența la contramăsurile electronice.

Beijingul dezvoltă, de asemenea, rachete hipersonice aer-aer pentru a contracara bombardierele stealth ale Washingtonului, cum ar fi B-21 Raider. Aceste arme, despre care se spune că sunt capabile de viteze de Mach 9 (11.000 km/h), utilizează motoare cu impulsuri pe combustibil solid și o rezistență extremă la căldură, permițând traiectorii de zbor imprevizibile.

„Strategia rachetelor Chinei se încadrează în doctrina sa mai amplă anti-acces/negare a zonei (A2/AD), care își propune să împingă forțele SUA și aliate mai departe de țărmurile Beijingului. Revoluția BVR a mutat angajamentele de la lupta aeriană corp la corp la corp la distanță, bazată pe senzori, avioanele de vânătoare folosind radare stealth, război electronic (EW) și radare cu matrice scanată electronic activă (AESA) pentru a detecta și a ataca forțele inamice de la distanțe mari, adesea înainte ca acestea să fie detectate”, a declarat expertul militar Samuel Leiter într-un raport al Institutului de Tehnologie din Massachusetts (MIT) din martie 2023.

Cu toate acestea, este posibil ca China să aibă deja contramăsuri împotriva rachetelor AIM-260A și a altor rachete similare. În iunie 2024, Asian Military Review a raportat că Forțele Aeriene Populare din China (PLAAF) și Forțele Aeriene Navale PLA (PLANAF) implementează platforme sofisticate de simulare avansată de luptă electronică, cum ar fi Y-9DZ și J-16D.

Aceste platforme sunt echipate cu bruiaje avansate și măsuri electronice de sprijin (ESM) și sunt concepute pentru a perturba sistemele de ghidare a rachetelor inamice și operațiunile radar. Inovațiile Chinei în platformele de luptă electronică, care vizează neutralizarea amenințărilor BVR și menținerea superiorității aeriene în zonele contestate, reflectă o trecere către dominația spectrului electronic pentru a contracara tehnologiile avansate de rachete.

Comparând capacitățile avioanelor de vânătoare stealth americane și chineze, expertul militar Brent Eastwood a declarat că, deși avioanele J-20 din China au caracteristici de evitare a radarului, avionică avansată și capacități de atac la distanță lungă, capacitățile stealth ale acestei generații de avioane de vânătoare sunt considerate inferioare celor ale avioanelor americane de a cincea generație, cum ar fi F-22 și F-35.

Avionul de vânătoare J-20 amenință dominația SUA asupra cerului. (Sursa: National Interest)

Cu toate acestea, raza de luptă a lui J-20 este aproape dublă față de cea a lui F-22 și F-35, permițând o rază de acțiune extinsă - un factor foarte important pentru operațiunile pe câmpul de luptă din regiunea Pacificului . Ca să nu mai vorbim de faptul că designul avansat stealth al lui J-20 și motorul WS-15 cu tracțiune mare cresc viteza, manevrabilitatea și zborul supersonic fără postcombustie.

Cu o capacitate internă mare de combustibil și o avionică sofisticată, caracteristicile lui J-20 îi sporesc, de asemenea, rezistența remarcabilă și flexibilitatea operațională.

Între timp, având în vedere capacitatea avioanelor F-22 de a decola de la baza aeriană Kadena din Japonia, precum și operațiunile de decolare și aterizare verticală ale F-35B, care permit desfășurarea de pe baze aeriene de pe insulele Pacificului în condiții de teren și meteorologice dificile, se evaluează că flexibilitatea lansării de pe portavioane a avioanelor F-35C... va spori semnificativ puterea aeriană a SUA și a aliaților săi.

În ciuda avantajului tehnologic, gradul de pregătire al avioanelor de vânătoare americane rămâne o preocupare. Luna trecută, revista Air & Space Forces a relatat că până în 2024, rata de pregătire a F-22 va scădea de la 52% la 40,19%, în timp ce rata de pregătire a F-35A va rămâne la 51,4%.

În plus, Forțele Aeriene ale SUA se confruntă și cu o penurie mai gravă de avioane de vânătoare din cauza reducerii recente a achizițiilor de avioane F-35, ceea ce slăbește capacitatea acestora de a contracara puterea militară tot mai mare a Chinei în regiunea Pacificului.

Într-un avertisment publicat în revista Air & Space Forces Magazine în februarie 2024, generalul David Allvin a afirmat odată că SUA ar trebui să plătească un „preț destul de mare” dacă ar vrea să construiască suficiente aeronave pentru a-și menține superioritatea aeriană timp de zile și săptămâni.

Sursă: https://baoquocte.vn/my-tung-ten-lua-chien-thuat-voi-tam-ban-sieu-khung-hua-hen-dinh-hinh-cuoc-choi-moi-tren-khong-305917.html