Autostrada Națională 49F (vechiul drum 71) are nevoie de capital pentru modernizare și extindere.

Cerere mare

Autostrada Națională 49F (vechea Autostradă 71 care leagă A Luoi și Phong Dien) de la portul Phong Dien până la poarta de frontieră Hong Van, districtul A Luoi (vechi) are aproximativ 100 km lungime, o parte a terasamentului fiind formată în timpul războiului. În prezent, pe lângă unele secțiuni care au fost modernizate în ultimii ani, există aproximativ 70 km de la Autostrada Națională 1A până la drumul Ho Și Min. Secțiunea prin zonele muntoase este în prezent îngustă, cu risc potențial de alunecări de teren, neîndeplinind nevoile de transport și comercializare a mărfurilor. Datorită caracteristicilor terenului abrupt, o parte este o prăpastie adâncă, cealaltă parte este munți înalți, secțiunea transversală are multe pâraie, astfel încât în ​​sezonul ploios există adesea un flux puternic, provocând un risc ridicat de alunecări de teren pe ruta de trafic. Aceasta este, de asemenea, o rută forestieră cu multe zone forestiere economice pentru locuitori. În timpul sezonului de exploatare, multe vehicule grele circulă continuu, provocând deteriorarea tot mai mare a Autostrăzii 71.

Dl. Nguyen Van Hai, președintele Comitetului Popular al comunei A Luoi 1, a declarat că localitatea a fost comasată din comunele Hong Thuy, Hong Van, Trung Son și Hong Kim, iar investițiile în sistemul de infrastructură de transport au fost destul de stabile. Cu toate acestea, Drumul 71, care traversează comuna pe o lungime de aproximativ 25 km, este încă un drum de pământ, ceea ce cauzează dificultăți de deplasare și dezvoltare economică locală. Dacă se investește în extindere și modernizare, Drumul 71 va crea condiții favorabile nu numai pentru scurtarea traseului de transport al mărfurilor și produselor agricole, stimulând dezvoltarea turismului local, ci și pentru transportul cărbunelui din Laos și reducând încărcarea existentei Autostrăzi Naționale 49A. Prin urmare, comuna a propus, de asemenea, ca orașul să recomande Guvernului și ministerelor centrale să acorde atenție investițiilor în modernizarea Drumului 71 care face legătura cu Phong Dien (vechiul), precum și coordonării construcției drumurilor de centură de frontieră, servind dezvoltării economice locale și asigurând securitatea și apărarea.

Necesită capital pentru modernizare

Recent, viceprim-ministrul Nguyen Hoa Binh a condus o delegație guvernamentală care a participat la o sesiune de lucru cu Comitetul permanent al Comitetului de partid din orașul Hue pentru a evalua situația dezvoltării socio-economice, funcționarea modelului de administrație locală pe două niveluri și orientarea investițiilor cheie în infrastructură din zonă. Pentru a crea un impuls pentru dezvoltarea socio-economică, în cadrul întâlnirii, orașul a propus ca Guvernul să ia în considerare sprijinirea unor proiecte majore precum: Autostrada Națională 49F care leagă portul Phong Dien de poarta de frontieră Hong Van; zonele de relocare care deservesc linia ferată de mare viteză Nord-Sud; Programul Național Țintă pentru Reducerea Durabilă a Sărăciei; sprijin pentru eliminarea obstacolelor din calea proiectelor nebugetare din zonă...

Potrivit Comitetului Popular al orașului, Autostrada Națională 49F, care leagă portul Phong Dien de poarta de frontieră Hong Van, are o lungime de aproximativ 100 km. În prezent, cererea pentru transportul de minerale precum cărbune, bauxită... din Laos prin portul maritim Hue este foarte mare. Pentru a sprijini Laos în creșterea capacității de circulație a mărfurilor, promovarea cooperării dintre Vietnam și Laos; în același timp, îmbunătățirea eficienței parcurilor industriale existente și a zonelor economice de frontieră din orașul Hue, dezvoltarea activităților comerciale, de servicii și turistice între cele două țări, în asociere cu consolidarea apărării și securității naționale, sunt necesare investiții în modernizarea Autostrăzii Naționale 49F.

În plus, aceasta este și cea mai scurtă rută care leagă poarta de frontieră Hong Van de portul maritim Phong Dien. În special, prima secțiune a rutei, lungă de 17 km, de la Autostrada Națională 1A până la portul Phong Dien, a fost investită de oraș și se așteaptă să fie pusă în funcțiune cu ocazia Zilei Naționale, pe 2 septembrie. Ultima secțiune a rutei de la șoseaua Ho Și Min până la poarta de frontieră Hong Van, lungă de aproximativ 13 km, a fost modernizată și extinsă de Ministerul Construcțiilor și se așteaptă să fie finalizată în 2026; secțiunea rămasă, lungă de 70 km, de la Autostrada Națională 1A până la șoseaua Ho Și Min, cu o investiție totală a proiectului de aproximativ 5.500 miliarde VND, nu a fost investită din cauza resurselor dezechilibrate. Prin urmare, orașul solicită Guvernului și ministerelor să acorde atenție aranjării capitalului din bugetul central pentru implementarea rapidă a acestui proiect.

În orientarea de planificare și investiții pentru dezvoltarea porturilor maritime ale orașului, zona cheiului Phong Dien va avea până în 2030 o scară de dezvoltare de 8 până la 12 cheiuri, cu o lungime totală de 1.250 m până la 2.620 m și o capacitate de debit de 6 milioane de tone până la 11 milioane de tone. Potrivit Comitetului Popular al orașului, portul Phong Dien face parte din planul general pentru dezvoltarea sistemului portuar maritim al Vietnamului în perioada 2021-2030, cu o viziune până în 2050, aprobată de Prim-ministru. Comitetul Popular al orașului solicită investiții și organizează selecția investitorilor pentru construirea de porturi în zona cheiului Phong Dien.

În prezent, orașul se concentrează pe investițiile în infrastructură socială și proiecte de infrastructură tehnică pentru a crea un efect de propagare semnificativ asupra axei coridorului economic est-vest, pentru a conecta 3 grupuri portuare maritime cu 2 porți de frontieră Vietnam-Laos, inclusiv Autostrada Națională 49F de la portul Phong Dien la poarta de frontieră Hong Van.

Articol și fotografii: HA NGUYEN

Sursă: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/nang-cap-quoc-lo-49f-de-phuc-vu-van-chuyen-hang-hoa-156903.html