A fost ridicat cu succes un acoperiș de oțel de 5.300 de tone pe acoperișul terminalului aeroportului Long Thanh

(PLVN) - Structura centrală din oțel a acoperișului terminalului de pasageri al aeroportului Long Thanh, cu o greutate de peste 5.300 de tone, a fost ridicată cu succes până în vârf, marcând un punct de cotitură important al proiectului.

În dimineața zilei de 4 aprilie, potrivit reporterilor, la șantierul pachetului 5.10 (terminalul de pasageri al aeroportului Long Thanh), antreprenorul de joint venture a finalizat lucrările de ridicare a structurii metalice a acoperișului central al terminalului, care este unul dintre elementele complexe și decisive din întregul proiect.

A fost ridicat cu succes un acoperiș de oțel de 5.300 de tone pe acoperișul terminalului aeroportului Long Thanh

Dl. Duong Quang Dien, director adjunct permanent al Consiliului de Management al Proiectului Long Thanh, a declarat că procesul de ridicare a acoperișului central din oțel a început pe 27 martie și a fost finalizat după mai mult de 8 zile de construcție, asigurând în totalitate cerințele tehnice, de siguranță și de progres.

Acesta este considerat un punct de cotitură major în procesul de construire a „inimii” aeroportului Long Thanh, terminalul de pasageri. Finalizarea acestui element este de o importanță capitală, afectând în mod direct progresul general al întregului pachet.

Sistemul central de structură metalică al acoperișului are o masă totală de peste 5.300 de tone, asamblat din 256 de puncte de conectare conform unor standarde tehnice europene stricte. Cupola curbată are o suprafață de aproape 20.000 m², cu o deschidere de până la 41 m - necesitând un nivel ridicat de precizie și tehnici sincrone de ridicare structurală.

Sistem de acoperiș din oțel al terminalului aeroportului Long Thanh.

Pentru a realiza acest lucru, societatea mixtă formată din antreprenorii Vietur (pachetul 5.10), ATAD și unitatea tehnică VSL (Elveția) a aplicat cea mai modernă tehnologie de ridicare din lume , utilizând un sistem de cricuri hidraulice (Lifting) cu 56 de dispozitive, fiecare capabil să transporte sarcini de la 40 la 330 de tone. Structura gigantică a fost ridicată în poziția predeterminată în siguranță și cu precizie absolută, fără nicio eroare.

Tehnologii avansate, cum ar fi sistemele de monitorizare a sarcinii, software-ul de simulare a ridicării, tehnologia de scanare 3D și modelarea informațiilor despre clădiri (BIM), au fost implementate sincron pentru a controla strict precizia construcției, asigurând performanța tehnică și siguranța absolută.

Acoperișul central din oțel al terminalului aeroportului Long Thanh a fost ridicat.

Controlul parametrilor tehnici, cum ar fi dimensiunile conexiunilor, toleranțele de deformare, dilatarea termică... sunt efectuate cu strictețe cu ajutorul unor echipamente specializate. Acest lucru ajută la asigurarea faptului că, atunci când modulul de acoperiș este ridicat, punctele de conectare se vor potrivi exact cu sistemul structural instalat anterior.

Reprezentantul ATAD a declarat că succesul proiectului de ridicare a acoperișului central din oțel a fost rezultatul unei coordonări strânse între echipa internă de inginerie și experții internaționali, un factor cheie în depășirea uneia dintre cele mai mari provocări tehnice de pe șantier.

Anterior, în cadrul sesiunilor de lucru cu investitorii și contractorii, liderii Ministerului Construcțiilor au solicitat accelerarea progresului construcției terminalului de pasageri, subliniind că finalizarea acoperișului central din oțel în 2025 este un obiectiv important pentru a asigura progresul general al fazei 1 a proiectului Aeroportului Internațional Long Thanh.

Duy Khuong

Sursă: https://baophapluat.vn/nang-thanh-cong-mai-thep-5300-tan-len-noc-nha-ga-san-bay-long-thanh-post544487.html