Rusia a găsit „punctul slab” al armatei ucrainene pe linia frontului.
Rusia a decis că întreruperea aprovizionării logistice a armatei ucrainene pe teren ar grăbi prăbușirea acesteia mai mult decât un atac; și aceasta este calea lor.
Báo Khoa học và Đời sống•25/11/2025
Recent, Forțele Armate Ruse (RFAF) au intensificat atacurile asupra liniilor de aprovizionare și locomotivelor inamice? Mai exact, pe 5 octombrie, Ministerul Apărării rus a anunțat: „aviația tactică, dronele de atac, forțele de rachete și artileria... au distrus... vagoanele de tren folosite pentru transportul feroviar de arme și muniții către zonele de război din Donbas”. Forțele Armate ale Ucrainei (AFU) au emis, de asemenea, o declarație, în care au precizat că Rusia și-a doborât propriul record în acea zi: au fost folosite 700 de atacuri cu drone și 52 de rachete. Facilitățile industriale, logistice și energetice ale Ucrainei au suferit cele mai mari pagube.
Însă principala diferență dintre aceste atacuri aeriene și cele anterioare constă în alegerea țintelor – și anume, infrastructura feroviară a regiunilor Poltava și Sumy a fost distrusă în multe locuri. Potrivit domnului Kuleba, ministrul Dezvoltării Comunităților și Teritoriilor, Oleksiy, trenurile de la Harkov la Lviv și de la Kramatorsk la Lviv sunt întârziate din cauza daunelor grave aduse infrastructurii feroviare. Încercări de blocare a liniilor de aprovizionare către AFU au mai fost făcute de RFAF și înainte. Din toamna anului 2022, Rusia a vizat în mod activ instalațiile energetice ucrainene, inclusiv substațiile care alimentează căile ferate. Scopul Rusiei este clar: majoritatea căilor ferate din Ucraina sunt electrificate. Fără electricitate, locomotivele electrice nu pot funcționa. Iar Ucraina nu are locomotive diesel. Dar guvernul de la Kiev a găsit o soluție. „Substațiile electrice au fost rapid restaurate sau chiar pur și simplu înlocuite cu echipamente furnizate din Europa. Iar buncărele care protejează aceste substații au fost construite din beton solid, care poate rezista atacurilor dronelor Geran-2 și unor rachete”, a declarat pentru Vzglyad expertul militar rus Vladimir Prokhvatilov. Iurii Knutov, istoric militar al forțelor de apărare aeriană RFAF, a adăugat că Ucraina a fost aprovizionată cu locomotive diesel de către partenerii săi est-europeni. Apoi, Rusia și-a schimbat tactica și a început să atace direct locomotivele. Canalele ucrainene Telegram susțin că, încă din această vară, RFAF a început un atac major asupra logisticii feroviare, în special în Dobropillia, un important centru logistic AFU la nord de Pokrovsk, în partea de vest a regiunii Donețk.
„Chiar și cu un dron convențional Geran-2, cunoscând locația locomotivelor, este totuși posibil să le distrugem, deoarece majoritatea instalațiilor feroviare sunt slab protejate de apărarea aeriană”, a explicat Vladimir Prokhvatilov. Potrivit acestui expert, majoritatea armelor din Occident ajungeau în Ucraina pe calea ferată. Apoi erau încărcate în camioane pentru a fi transportate pe front. Această tactică de dispersare a proviziilor a fost dezvoltată de americani. Prin urmare, calea ferată era o verigă importantă în logistica Forțelor Armate Americane. Astfel, dacă chiar și jumătate dintre locomotive ar fi distruse, aprovizionarea trupelor ucrainene, cel puțin în zonele cheie, ar fi amenințată. Potrivit unor surse ucrainene, peste două sute de locomotive au fost distruse de la începutul conflictului ruso-ucrainean. Tacticile Rusiei de neutralizare a căilor ferate ucrainene, atacându-le mai întâi cu rachete Iskander, apoi eliminându-le cu drone de atac Geran; acestea sunt informațiile folosite de expertul Knutov pentru a descrie metodele Rusiei de a ataca liniile de aprovizionare și infrastructura feroviară a Ucrainei. Potrivit expertului, în octombrie, pentru prima dată în istorie, un dron Geran-3 a atacat un tren în mișcare. Drona Geran-3 a scos din funcțiune locomotiva unui tren din regiunea Cernihiv, forțându-l să se oprească. Ulterior, alte drone au atacat trenul, inclusiv vagoanele cisternă. Întreaga încărcătură a luat foc.
Dronatul Geran-3 este echipat cu o cameră de vedere nocturnă și un sistem modern de direcționare. Acestea sunt capabile să recunoască obiecte în mișcare în timp real. Aceste dispozitive mențin contactul cu operatorul la o distanță de câteva sute de kilometri. „Acest dronă este echipată cu un motor cu reacție, astfel încât poate zbura cu viteze de 400 până la 600 km/h la altitudini de până la 5 km și poate manevra în zbor”, a explicat Prokhvatilov. Geran-3 poate detecta radiațiile emise de stațiile de ghidare a rachetelor și le poate evita eficient. Pentru sistemele convenționale de apărare aeriană, Geran-3 este o țintă „foarte dificilă”. Expertul militar Vladislav Șurîgin consideră distrugerea locomotivelor o sarcină extrem de importantă. „Este extrem de dificil pentru Ucraina să suplinească rapid deficitul de locomotive diesel. Prin urmare, trebuie să creăm echipe specializate de drone - vânători de locomotive”, a comentat expertul. De ce au început acum aceste atacuri masive? Expertul militar, politologul și doctorul în istorie Ivan Konovalov consideră că Rusia a început să aplice tactica „suprimării totale” a inamicului. În același timp, se încearcă perturbarea liniilor de aprovizionare ale Forțelor Armate ale SUA către zonele de pe front unde Forțele Armate ale Războiului Antiaeriene (RFAF) avansează activ.
În același timp, experții au fost de acord că nu era recomandabil să se izoleze complet Pokrovsk, Kupyansk și Seversk prin distrugerea podurilor. Inamicul trebuia să aibă posibilitatea de a se retrage; la urma urmei, în timpul unei retrageri, așa cum s-a întâmplat la Avdiivka, de exemplu, inamicul suferă cele mai grave pierderi. Între timp, expertul Vladimir Prokhvatilov consideră că există alte două motive pentru atacurile la scară largă asupra logisticii feroviare a Ucrainei: militare și politice. „Prin distrugerea a ceea ce a mai rămas din complexul de apărare, energie și logistică al Ucrainei, Rusia își transformă avantajul militar în avantaj politic”, conchide expertul. (sursa foto Kyiv Independent, Ukrinform, Sputnik).
Comentariu (0)